John Day (důstojník RAF) - John Day (RAF officer)

Air Chief Marshal Sir John Romney Day, KCB, Ó BÝT, ADC (narozený 15. července 1947) je senior v důchodu královské letectvo velitel a vojenský poradce BAE Systems.

raný život a vzdělávání

John Day se narodil v Anglii v roce 1947, ale během prvních devíti let svého života strávil značné množství času v severovýchodní Indii, kde jeho otec pracoval jako sázeč čaje. Byl vzdělaný v Královská škola, Canterbury a v Imperial College London odkud vystudoval letecké inženýrství.^[1] Během svého působení v Imperial získal Day sponzorství RAF a byl členem Londýna University Air Squadron.

Kariéra RAF

Po počátečním výcviku důstojníků a leteckém výcviku byl Day vyslán na RAF Odiham létání Wessex helikoptéra.^[1] Pokračoval ve velení Letka č. 72, létající vrtulníky Wessex, v Severní Irsko v roce 1983,^[1] a vrátil se do Odihamu jako velitel stanice.^[1]

Den se zúčastnil Royal College of Defence Studies v roce 1990 a poté nastoupil na pozici ředitele plánů a programů vzdušných sil v EU Ministerstvo obrany.^[1] Na povýšení do letecký vicešéf v roce 1994 byl Day jmenován velícím leteckým důstojníkem Skupina č. 1.^[1] V roce 1997 byl vyroben Zástupce náčelníka štábu obrany (závazky) a provozní ředitel pro všechny operace Spojeného království (včetně Kosovo kampaň a operace skončila Irák ).^[1] V roce 2000 byl jmenován Day Člen leteckého personálu a vrchní velitel Personální a výcvikové velení.^[1] V roce 2001 byl jmenován vrchním velitelem Strike Command.^[1]

V roce 2003 odešel z královského letectva a připojil se BAE Systems jako jejich vyšší vojenský poradce.^[2]

Kontroverze BAE

Day se stal vyšším vojenským poradcem BAE Systems v roce 2003. Nezávislý hlídací pes sledující pohyb úředníků do společností doporučil, aby s jeho historií vedoucího společnosti počkal rok, než nastoupí do nového zaměstnání BAE. RAF Strike Command. Výbor varoval, že Day „byl zapojen do rozhodnutí rady vzdušných sil, která by měla přímý dopad na obchod MO s BAE“.^[3] Kontroverzně Tony Blair pak osobně zrušil hlídacího psa a řekl, že je „v národní zájem^[4]„nechat Day přejít do firmy.^[5]

Chinook vrtulník havaroval Board of Enquiry

V roce 1995 následovala Havárie vrtulníku Chinook na Mull of Kintyre, Day byl revizním úředníkem vyšetřovací rady, která nedokázala najít příčinu nehody. Navzdory nedostatku záznamníku nehod a hlasového záznamníku v kokpitu Day dospěl k závěru, že příčinou havárie byla chyba pilota, a shledal piloty vinnými z hrubé nedbalosti.^[6] Po následném vyšetřování skotské smrtelné nehody a sněmovna Výbor pro veřejné účty zpráva, a dům pánů Byl jmenován užší výbor, který posoudil všechny okolnosti srážky a jednomyslně dospěl k závěru, „že osoby provádějící kontrolu nebyly oprávněné konstatovat, že nedbalost ze strany pilotů způsobila havárii letadla“.^[7]

Reference