Jelcz PR110 - Jelcz PR110 - Wikipedia
| Jelcz-Berliet PR110U (1975-1983) Jelcz PR110M (1983-1992) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Jelczańskie Zakłady Samochodowe |
| Výroba | 1975-1992 |
| Shromáždění |  Polsko, Jelcz-Laskowice |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Komerční vozidlo |
| Styl těla | Plná velikost vysoké podlahy autobus |
| Příbuzný | Berliet PR100 |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | WS Mielec SW / 680/56/3 (do roku 1978) WS Mielec SW680 / 78/1 (od roku 1978) |
| Přenos | FPS Tczew S4-95 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 6,1 m |
| Délka | 12 000 m |
| Šířka | 2,5 m |
| Výška | 3,04 m |
| Pohotovostní hmotnost | 17 280 kg |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Jelcz PR100 |
| Nástupce | Jelcz 120 mil |
The Jelcz PR110 byla polská vysoká podlaha v plné velikosti městský autobus, vyráběná v letech 1975 až 1992 společností Jelczańskie Zakłady Samochodowe v Jelcz-Laskowice, licencovaný Francouzi Berliet. Byl to nástupce Jelcz PR100. Rozdíly mezi PR100 a PR110 byly hlavně: nová převodovka, třetí dvojice dveří v PR110 a více polských dílů použitých v PR110 než u jeho předchůdce.
Autobus je určen pro městskou hromadnou dopravu.
Jelcz PR110 byl vyroben na francouzské licenci s názvem PR110U do roku 1983, kdy platnost licence vypršela. Od roku 1983 se vyrábí autobus s novým názvem, PR110M, ale bez důležitých změn.
V letech 1976-1992 bylo vyrobeno přibližně 12 000 modelů PR110.
Viz také
Reference
- Piechociński Rafał Cezary, Marki, typy i podtypy, czyli pasażerskie legendy do apelu!, v: Pasażerskie krążowniki (i ich historia) na ulici Słupska - 100-tysięcznej stolice Pomorza Środkowego, Słupsk 2012, strany 38–59, ISBN 978-83-9313-462-5.
- Stiasny Marcin, Atlas autobusów, Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2008, strana 106, ISBN 978-83-9207-574-5.
 | Tento Polsko související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek týkající se autobusů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |