Jaworski WJ 3 - Jaworski WJ 3
| Jaworski WJ 3 | |
|---|---|
 | |
| Role | Hlavní kluzák |
| národní původ | Polsko |
| Výrobce | LOPP Klouzavý kruh, Stolpce |
| Návrhář | Wictor Jaworski |
| První let | Počátkem roku 1936 |
| Počet postaven | 1 |
The Jaworski WJ 3 byl polský, nízkonákladový primár kluzák poprvé vzlétl v roce 1936. Nebylo to populární a byl postaven pouze jeden.
Návrh a vývoj
Jaworski WJ 3 byl polský primární kluzák navržený v roce 1935 a poprvé vzlétl následující rok. Jednalo se o jednosedačku, otevřený rám (nekrytý trup s plochým nosníkem), dřevěný letoun, navržený tak, aby minimalizoval náklady pomocí nejlevnějších konstrukčních materiálů a bez svařovaných spojů byl v rámci možností základních dílen.[1]
To mělo nerozdělené křídlo obdélníkového půdorysu namontované na horní části trupu a postavené kolem jediného živec, což byla zadní část odolná proti zkroucení, překližka -krytý D box tvořící náběžná hrana křídla. Za nosníkem bylo křídlo potažené látkou. Jediný vzpěra na každé straně vyztužil nosník na spodní část trupu. Obdélníkový křidélka natáhl se ke špičkám křídel.[1]
Trup byl upraven Warrenův krov se zakřivenou spodní částí akord nebo delší a dva další, poblíž svislých příčníků pod křídlem. Pilot WJ 3 seděl bez opěradla proti nejpřednějším z nich na exponovaném sedadle namontovaném na prodloužení spodního prodloužení, které také neslo ovládací prvky. Pod ním byla připevněna neodpružená dřevěná přistávací lyžina.[1]
Další svislý příčník tvořil kormidlo - sloupek, sahající nad trup. Tkanina z této do nejbližšího příčného nosníku tvořila a ploutev mezi longony. Jeho téměř obdélníkové kormidlo bylo velkorysé a potažené látkou. Úzký, zhruba obdélníkový ocasní plocha byl namontován na horní podélník a vzpěra se vzpírala na spodní. Neslo to výtah se dvěma čtyřhrannými povrchy potaženými látkou namontovanými na společné nápravě, což mezi nimi umožňovalo pohyb kormidla.[1]
Navzdory nízkým nákladům, jednoduchosti stavby, nízké hmotnosti, která umožňovala snadnou pozemní dopravu a slušné ovladatelnosti v letových zkouškách, byl vyroben pouze jeden.
Specifikace
Data z J. Cynk, 1971[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden
- Délka: 5 m (16 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 8,2 m (26 ft 11 v)
- Výška: 1,62 m (5 ft 4 v)
- Plocha křídla: 10,2 m2 (110 čtverečních stop)
- Poměr stran: 6.6
- Prázdná hmotnost: 65 kg (143 lb)
- Celková hmotnost: 143 kg (315 lb)
Výkon
- Maximální klouzavost: 11.5
- Míra umyvadla: Minimálně 1,2 m / s (240 ft / min)
Reference
- ^ A b C d E Cynk, Jerzy (1971). Polské letadlo 1893-1939. London: Putnam Publishing. p.733-4. ISBN 0 370 00085 4.