Japonská válečná loď Jingei - Japanese warship Jingei
 Jingei kolem roku 1882 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Empire of Japan | |
| Název: | Jingei |
| Stavitel: | Yokosuka Naval Arsenal, Japonsko |
| Stanoveno: | 26. září 1873 |
| Spuštěno: | 4. září 1876 |
| Uvedení do provozu: | 5. srpna 1881 |
| Zasažený: | 2. prosince 1903 |
| Osud: | Prodáno 25. ledna 1909 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 1,465 dlouhé tun (1489 t) |
| Délka: | 76,0 m (249 ft 4 v) |
| Paprsek: | 9,75 m (32 ft 0 v) |
| Návrh: | 4,42 m (14 ft 6 v) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | 2 stožáry |
| Rychlost: | 12 uzly (14 km / h; 22 km / h) |
| Doplněk: | 170 |
| Vyzbrojení: | 4 x 4,7 palcový závěrový kanón |
Jingei (迅 鯨, Swift Whale) [1] byl s dřevěným trupem kolesový parník válečná loď raných Japonské císařské námořnictvo. Již zastaralý v době svého dokončení, to bylo používáno především jako Imperial jachta, a později jako cvičné plavidlo.[2]
Pozadí
Jingei byl navržen uživatelem Léonce Verny, Francouz námořní inženýr původně najatý Tokugawa shogunate, který zůstal jako zahraniční poradce brzy Meiji vláda jako hlavní správce a konstruktér Yokosuka Naval Arsenal. Parní loď se dvěma bočními lopatkovými koly byla stanoveno v Jokosuka Naval Arsenal dne 26. září 1873 a byla první lodí, která byla položena v této loděnici; vzhledem k nedostatku místních technických znalostí a potřebě vytvořit infrastrukturu na podporu její výstavby jí však trvalo celkem sedm let a deset měsíců.[2] Byla spuštěno dne 4. září 1876 (šest měsíců poté, co Verny odešel z Japonska) a uveden do provozu dne 5. srpna 1881 u nadporučíka Tsuboi Kōzō jako její první kapitán a poručík Tógo Heihachirō jako ona výkonný důstojník.
Provozní historie
Zpočátku zamýšlel sloužit jako oceánská imperiální jachta, Jingei byla doplněna luxusním vnitřním vybavením. Nicméně, Císař Meiji projevil malý zájem o cestování po moři a loď byla zřídka používána.
Dne 15. dubna 1882, Jingei omylem vrazil do Američana průzkumné plavidlo USSVýstraha která se parila v Kii Channel na cestě z Kobe na Jokohama. I když byla jasná noc a obě plavidla měla na hodinu svítící světla, Jingei nevysvětlitelně se tvrdě otočil na pravobok, právě když se lodě navzájem míjely, a vydechly velkou díru na boku USS Výstraha. Jingei utrpěl jen menší poškození, ale Výstraha dokončení oprav trvalo dva měsíce.[3]
Dne 29. ledna 1886 byla označena jako cvičná loď pro boj proti minám. Dne 1. dubna 1896 byla znovu označena jako pomocná loď, avšak nadále sloužila jako cvičná loď a pro vývoj námořní miny. Byla odstraněna z seznam námořnictva dne 2. prosince 1903. Její vrak byl následně prodán dne 25. ledna 1909.[4]
Reference
- Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik (redaktoři), Všechny světové bojové lodě 1860-1905Conway Maritime Press, 1979 dotisk 2002, ISBN 0851771335
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
externí odkazy
- Nišida, Hiroši. „Materiály IJN“. Japonské císařské námořnictvo.
Poznámky
- ^ Nelson, Andrew N. (1967). Japonsko-anglický slovník znaků. Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7. Strana 872, 894
- ^ A b Chesneau, Všechny bojové lodě světa, str. 232.
- ^ Johnson, Robert Erwin (2013). Stanice Far China: Americké námořnictvo v asijských vodách, 1800-1898. Naval Institute Press. ISBN 978-1591144090. strana 195
- ^ Nišida, Lodě japonského císařského námořnictva
