Jadran (loď) - Jadran (ship)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Jadran v přístavu Tivat. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Království Jugoslávie | |
| Název: | Jadran |
| Jmenovec: | Jaderské moře |
| Náklady: | 8 407 030 dinárů |
| Spuštěno: | 25. června 1931 |
| Uvedení do provozu: | 19. srpna 1933 |
| Osud: | zajat Italy v dubnu 1941 |
 Italské království | |
| Název: | Marco Polo |
| Jmenovec: | Marco Polo |
| Získané: | 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 1943 |
 SFR Jugoslávie | |
| Uvedení do provozu: | 1947 |
| Mimo provoz: | 1992 |
| Osud: | přešel na FRY Navy |
 FR Jugoslávie /Srbsko a Černá Hora | |
| Uvedení do provozu: | 1992 |
| Mimo provoz: | 2006 |
| Osud: | přešel k námořnictvu Černé Hory |
 Černá Hora | |
| Majitel: | Černohorské námořnictvo |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | v aktivní službě |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | barquentine |
| Přemístění: | 737 tun |
| Délka: | 58,2 m (190 ft 11 v) |
| Paprsek: | 8,9 m (29 ft 2 v) |
| Výška: | 39,1 m (128 ft 3 v) |
| Návrh: | 4,05 m (13 ft 3 v) |
| Rychlost: | Maximální rychlost motoru 10,4 uzlu (19 km / h) |
Jadran je výcviková loď poháněn jak plachtou, tak vnitřním spalováním postaveným pro námořnictvo Jugoslávie a nyní ve vlastnictví námořnictvo Černé Hory. Byl postaven v roce Hamburg, v HC Stülcken & Sohn loděnice a zahájena 25. června 1931. Stavba stála 8 407 030 dinárů, tedy 622 743 RM, a byla částečně financována námořní organizací Jadranská garda a částečně půjčkou z válečných reparací námořnictva.
Dne 16. července 1933, v 10.00 hodin, loď dorazila dovnitř Tivat, a byl uveden do provozu do Jugoslávské královské námořnictvo dne 19. srpna 1933, přestože slavnostní uvedení do provozu (jehož součástí byl pozdrav s děly) se konal až 6. září v Rozdělit. Ceremonie, která trvala tři dny, se zúčastnili představitelé politického a vojenského vedení z celé země. Loď se připojila k jaderské flotile dne 25. června 1934.
Plavidlo několikrát křižovalo ve Středozemním moři a třikrát v Atlantickém oceánu.
Během Německá invaze do Jugoslávie v dubnu 1941 byla loď umístěna na Bokě v Đenovici. Loď velel podmořským zbraním a jižnímu sektoru námořní obrany. Posádka nebyla úplná kvůli požadavkům druhé jugoslávské flotily, ale v zátoce bylo dost členů posádky k provedení transportní jednotky úkolu.
Letadlo bombardovalo loď, ale posádka několikrát zahájila palbu na nízko letící letadlo. Posádka zůstala na palubě až do 17. Dubna, kdy ničitel Záhřeb byl potopen. Bylo odevzdáno Italské námořnictvo, který jej používal jako cvičnou loď pod novým názvem Marco Polo. Po kapitulace Itálie v roce 1943 ležela opuštěná loď Benátky a začal chátrat. Jeho zařízení bylo vypleněno a na konci války se sotva vznášelo a sloužilo jako most v jednom z benátských kanálů.
Na žádost Jugoslávská vláda a loď byla vrácena do Tivatu. Jeho obnova byla okamžitě zahájena v Sava Kovačević námořní-technická opravna. Posádka byla pečlivě vybrána, protože vojenská služba trvala čtyři roky. Opravy začaly 21. dubna 1947 a byly dokončeny 17. prosince 1948. Loď byla připravena k plavbě a sloužila jako součást školního střediska Vojnopomorskog v Divulje. Okamžitě začaly plavby, které pokračovaly až do současnosti a byly správnou přistávací učebnou.
V letech 1956 a 1957 byly v Tivatu provedeny další generální opravy a rekonstrukce lodi. Loď byla úplně vykuchaná a byl vyměněn její kompletní inventář a stožár. Paluba byla demontována, instalováno nové vybavení a přidány nové plachty. O deset let později byla loď v Tivatin Arsenalu znovu kompletně přestavěna a modernizována.
Jadran vyplul do Barcelona v roce 2008 jako součást akce pořádané Mezinárodní unie pro ochranu přírody pro světový kongres ochrany přírody 2008. Plavil s dalšími 20 plachetnicemi, od škunery na katamarány a dvě výzkumná plavidla.
Jadran je barkentine s výtlakem 737 tun a délkou téměř 60 metrů (200 ft). The paprsek dosahuje 8,90 m (29 ft 2 v), střední návrh je 4,05 m (13 ft 3 v), výška hlavního stožáru 39,1 m (128 ft 3 v) a celková plocha paluby činí 93,3 m2 (1 004 čtverečních stop). Celková délka lana je 11 kilometrů (6,8 mil). Hlavním motorem je „burmajster-alpha“ 353 kN a vyvíjí maximální rychlost 10,4 uzly (19,3 km / h; 12,0 mph). Na plachetnici jsou tři jednolůžkové, dvě dvoulůžkové a tři čtyřlůžkové kajuty, jedna s 12 lůžky a jedna s 30 lůžky.
Galerie
Jadran (v popředí) v přístavu Tivat, s USSAnzio za tím.
Jadran v Kotoru po invazi Osy do Jugoslávie
Reference
- Školski brod Jadran 1933-2003 Boško Antić, armáda Černé Hory