Jacques Piccard - Jacques Piccard - Wikipedia

Jacques Piccard
Jacques Piccard (1979) .jpg
Jacques Piccard (1979)
narozený(1922-07-28)28. července 1922
Brusel, Belgie
Zemřel1. listopadu 2008(2008-11-01) (ve věku 86)
Cully, Švýcarsko
Národnostšvýcarský
DětiBertrand Piccard (syn)
Rodiče)
PříbuzníJean Felix Piccard (strýc)
Známý jakoBatyskaf
OceněníHubbardova medaile (2012)

Jacques Piccard (28. července 1922 - 1. listopadu 2008)[1] byl švýcarský oceánograf a inženýr známý tím, že pro studium vyvinul podmořské ponorky oceánské proudy. V Challenger Deep, on a Lt. Don Walsh z Námořnictvo Spojených států byli prvními lidmi, kteří prozkoumali nejhlubší část světa oceán a nejhlubší místo na povrchu zemské kůry, Mariana příkop, který se nachází v západní části Severní Pacifik.

Rodinný život

Jacques Piccard se narodil v roce Brusel, Belgie, do Auguste Piccard, který byl sám dobrodruhem a inženýrem. Jacquesův otec Auguste dvakrát překonal rekord v dosažení nejvyšší výšky v balónu v letech 1931–1932. Rodina Piccard tak měla jedinečný rozdíl v překonávání světových rekordů jak pro nejvyšší let, tak pro nejhlubší ponor.[2]

Jacquesův otec, který již ve svém balónu vytvořil výškové rekordy, začal používat techniku ​​vztlaku používanou v balónech pro vývoj ponorný vozidlo, batyskaf. Jacques zpočátku zahájil svou kariéru výukou ekonomie na univerzitě v Ženevě a zároveň pomáhal svému otci vylepšovat batyskaf, aby prokázal svůj potenciál pro působení v hlubokých vodách. Během tohoto období Piccard také dokončil diplom na Postgraduální institut mezinárodních studií v Ženevě. Společně Piccard a jeho otec postavili mezi lety 1948 a 1955 tři batyskafy, které dosáhly rekordních hloubek 4 600 stop a 10 000 stop (poslední koupila vláda). S tímto úspěchem se mladý Piccard vzdal ekonomiky, aby spolupracoval se svým otcem na dalším zdokonalování batyskafu a prokázání jeho praktičnosti pro průzkum a výzkum, a než spolupracovali.

Jacquesův syn Bertrand Piccard pokračuje ve svých rodinných tradicích. Velil prvnímu nepřetržitému letu balónem po celém světě v březnu 1999 a prvnímu místnímu letu na solární energii po celém světě v prosinci 2009.

Hluboká mise Challenger

Don Walsh (vlevo) a Jacques Piccard (uprostřed) v Batyskaf Terst.

Jacques hledal finanční pomoc u amerického námořnictva, které v té době zkoumalo různé způsoby navrhování ponorek pro podvodní výzkum. Jacques byl v USA vítán, aby předvedl svůj batyskaf, nyní pojmenovaný Terst. Dojem jeho návrhů, americké námořnictvo koupil loď a najal Piccard jako konzultanta. Uznávajíc strategickou hodnotu funkčního ponorky pro záchranu a záchranu ponorek, námořnictvo začalo testovat Terst pro větší hloubky.

S jeho Terst schopný dosáhnout hloubky 24 000 stop, Piccard a jeho kolegové plánovali ještě větší výzvu - plavbu na dno moře. 23. ledna 1960 Piccard a Lt. Don Walsh dosáhl na podlahu Mariana příkop nachází se v západní části severního Tichého oceánu. Hloubka sestupu byla měřena na 10 916 metrech (35 813 stop); později, přesnější měření v průběhu roku 1995 zjistila, že příkop Mariana byl o něco méně hluboký ve výšce 10 911 m (35 797 stop). Sestup trval téměř pět hodin. Batyskaf nesl žádné vědecké vybavení a nebyly prováděny žádné experimenty; účelem mise bylo dokázat, že hloubky lze dosáhnout. Sestup bez problémů postupoval až do 30 000 stop, když posádka uslyšela hlasité prasknutí. Pokračovali však v ponoru a nakonec se dotkli „šňupacího tabáku“ ve výšce 35 800 stop.

Když dorazili na nevýrazné mořské dno, uviděli plochou rybu i nový druh krevet. Mořští biologové později zpochybňovali jejich pozorování a tvrdili, že 17 000 lidí nemůže přežít psi tlak v takových hloubkách. Když Piccard objevil trhliny v oknech, zkrátil cestu. Po pouhých 20 minutách pobytu na dně začali vysypávat štěrk pro jejich návrat na hladinu a poškozené plavidlo se bez incidentů vrátilo na své doprovodné lodě za tři hodiny a 15 minut.

Historický ponor získal celosvětovou pozornost a Piccard o tom napsal, Sedm mil dolůs Robertem Deitzem, renomovaným geologem, který pomohl naplánovat misi. K plánované zpáteční expedici však nikdy nedošlo. The Terst bylo nákladné na údržbu a provoz. Nebyl schopen sbírat vzorky a nemohl fotografovat, a proto měl pro svou plavbu jen málo vědeckých údajů. Původní loď byla vyřazena v roce 1961, ačkoli přestavěná verze později lokalizovala pozůstatky dvou ztracených jaderných ponorek amerického námořnictva, Mlátička a Štír.

Grumman / Piccard PX-15 / Ben Franklin

Ben Franklin mise

Dne 14. Července 1969, pouhé dva dny před Apollo 11 spuštění, Ben Franklin, známý také jako mesoskaphe Grumman / Piccard PX-15, byl odtažen do centra vysoké rychlosti Golfský proud u pobřeží Palm Beach na Floridě. Jakmile je na místě, Ben Franklin se svou šestičlennou mezinárodní posádkou sestoupila do výšky 300 metrů od pláže Riviera Beach na Floridě a po více než čtyři týdny se s proudem vznášela 1444 mil severně a vynořila se poblíž Maine.[3]

Členové posádky Grumman / Piccard PX-15 / Ben Franklin

Posádku tvořil Jacques Piccard jako vedoucí mise; Erwin Aebersold, další Švýcar, jako Piccardův vybraný pilot a hlavní asistent Piccard a projektový inženýr během Franklinova návrhu a konstrukce. Grumman vybral si za kapitána námořního ponorky jménem Don Kazimir. Oceánografický úřad amerického námořnictva poslal Franka Busbyho, aby provedl průzkum dna podél driftové dráhy přes Kontinentální šelf a královské námořnictvo poslal Ken Haigh, akustický specialista, který studoval podvodní akustiku a během mise prováděl zvukové experimenty nahoru a dolů po vodním sloupci. Šestým mužem byl Chet May NASA. Jeho specializací byl „člověk pracující ve vesmíru“. Wernher von Braun dozvěděl se o misi Franklin, navštívil ponorku v Palm Beach a misi považoval za druh analogie k prodloužené misi ve vesmíru, například na nadcházející Skylab. Maya jmenoval pozorovatelem NASA, který bude doprovázet misi a studovat účinky dlouhodobé izolace na lidskou posádku.[4]:139–140 Pojmenováno pro Americký vlastenec a vynálezce kdo jako jeden z prvních zmapoval Golfský proud, 50 stop Ben Franklin byla postavena v letech 1966 až 1968 ve Švýcarsku pro společnost Piccard a Grumman Aircraft Engineering Corporation. Byl obnoven a nyní sídlí ve Vancouver Maritime Museum ve Vancouveru v Kanadě.

Vliv a rozdíly

Jacques Piccard

Ambientní umělci Matt Ruhlmann a Celer společně vydali album s názvem Mesoscafe v roce 2008 věnovaný plavbě Ben Franklin.[5]

Byl oceněn Howard N. Potts Medal v roce 1972.

V roce 1981 se Piccard stal zakládajícím členem Světová kulturní rada.[6]

Dne 1. února 2008 byl oceněn Piccard Doctor honoris causa na Katolické univerzitě v Louvain (Louvain-la-Neuve).[7]

Další aktivity

Piccard byl zakladatelem Nadace pro studium a ochranu moří a jezer se sídlem v Cully, Švýcarsko.

Piccard, J. (2. března 1965). „Patent USA D200 506 pro ponorku“. Lausanne, Švýcarsko: 10000000000. Citováno 1. listopadu 2008. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)</ref>

Bibliografie

Viz také

Reference

  1. ^ „Hlubinný dobrodruh Jacques Piccard je mrtvý“. Swedishinfo.ch. 1. listopadu 2008. Citováno 1. listopadu 2008.
  2. ^ „Nejdůvěryhodnější místo pro zodpovězení životních otázek“. Odpovědi. Citováno 17. října 2016.
  3. ^ Piccard 1971
  4. ^ Benson, Charles Dunlap a William David Compton. Život a práce ve vesmíru: Historie Skylabu. Publikace NASA SP-4208.
  5. ^ "Mesoscaphe". Spekk.net. Citováno 17. října 2016.
  6. ^ "O nás". Světová kulturní rada. Citováno 8. listopadu 2016.
  7. ^ Jacques Piccard, Docteur honoris causa 2008 (Université Catholique de Louvain) Archivováno 3. Prosince 2008 v Wayback Machine

externí odkazy