J & J Ultralights Seawing - J & J Ultralights Seawing

Seawing
RoleObojživelný ultralehký tříkolka
národní původSpojené státy
VýrobceJ & J Ultralights
PostaveníVýroba dokončena
Počet postaven2 (únor 2005)
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 16,500 (2005)

The J & J Ultralights Seawing je americký obojživelný ultralehký tříkolka který navrhl a vyrobil J & J Ultralights z Live Oak, Florida. Letoun byl dodán jako stavebnice pro amatérské stavby nebo jako kompletní letadlo.[1][2][3][4]

J & J Ultralights již není v podnikání a design je mimo produkci.

Návrh a vývoj

Pokud je Seawing vybaven dvěma sedadly, vyhovuje Fédération Aéronautique Internationale ultralehký kategorie, včetně maximální celkové hmotnosti 450 kg (992 lb). Letoun má maximální celkovou hmotnost 363 kg (800 lb). Ve své jednomístné konfiguraci a při lehkém motoru vyhovuje USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla, včetně maximální hmotnosti prázdného vozidla v kategorii 254 lb (115 kg). Je vybaven a vyztužený kabelem závěsný kluzák -styl vysoké křídlo, ovládací prvky pro posun hmotnosti, jednomístné nebo dvoumístnétandem otevřený kokpit, plováky a zatahovací tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace posunovače.[1][4]

Letadlo je vyrobeno ze sešroubovaného eloxu 6061-T6 hliník a 4130 ocel hadice s jednostranným křídlem zakrytým Dacron plachetnice. Jeho křídlo o rozměrech 35 stop (10,7 m) je podepřeno jedinou trubkou kingpost a používá ovládací lištu rámu „A“. Vztlak zajišťují dva Plný lotos nafukovací plováky. Kola se zasouvají nad plováky pro vodní operace a při pozemních operacích je příďové kolo plně řiditelné. Křídlo používá jedinečný mechanismus ruční kliky, který sklopí křídlo na místo na rámu a poté jej sklopí pro skladování nebo přepravu po zemi.[1][4]

Standardní továrně dodávaný motor byl dvouválcový, dvoudobý, vzduchem chlazené Rotax 503 o výkonu 50 hp (37 kW), s kapalinou chlazeným Rotax 582 64 hp (48 kW) na přání. Standardní kapacita paliva je 5 amerických galonů (19 l; 4,2 imp gal) s přídavnou nádrží k dispozici pro volitelnou instalaci, aby se celková kapacita zvýšila na 10 amerických galonů (38 l; 8,3 imp gal).[1][4]

Dva příklady byly dokončeny a vzlétly do února 2005, kdy byla cena uvedena jako AMERICKÉ DOLARY$ 16,500.[3]

Specifikace (Seawing)

Data z Klišé a Kitplanes[1][2][3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 3,7 m
  • Rozpětí křídel: 35 stop (11 m)
  • Výška: 10 stop (3,0 m)
  • Plocha křídla: 190 metrů čtverečních (18 m2)
  • Prázdná hmotnost: 350 lb (159 kg)
  • Celková hmotnost: 800 lb (363 kg)
  • Plná kapacita: 5 amerických galonů (19 l; 4,2 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 503 dvouválcový, dvoudobý, vzduchem chlazené letecký motor, 50 hp (37 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 97 km / h, 52 Kč
  • Cestovní rychlost: 56 km / h, 30 Kč
  • Pádová rychlost: 40 km / h, 22 Kč
  • Rozsah: 80 mil (130 km, 70 NMI)
  • Rychlost stoupání: 600 ft / min (3,0 m / s)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana C-24. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ A b Downey, Julia: 2000 Trike and 'Chute DirectoryKitplanes, svazek 17, číslo 2, únor 2000, strana 46. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  3. ^ A b C Downey, Julia: 2005 Trikes 'skluzy a Rotorcraft Directory, Kitplanes, svazek 22, číslo 2, únor 2005, strana 48. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  4. ^ A b C d Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 102. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X

externí odkazy