JS Tsushima (MSO-302) - JS Tsushima (MSO-302)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Japonská loď Tsushima.
JDS Tsushima (MSO-302) .jpg
JS Tsushima s USS Essex (LHD-2) dne 12. listopadu 2009.
Dějiny
 Japonsko
Název:
  • Tsushima
  • (つ し ま)
Jmenovec:Tsushima
Objednáno:1989
Stavitel:Společnost Hitachi Zosen Corporation
Stanoveno:20. července 1990
Spuštěno:20. září 1991
Uvedení do provozu:23. března 1993
Vyřazeno z provozu:1. července 2016
Domovský přístav:Yokosuka
Identifikace:MSO-302
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hledání min třídy Yaeyama
Přemístění:
  • 1000 tun standardně (oficiální)
  • Plné zatížení 1250 tun (odhad)
Délka:67 m (220 stop)
Paprsek:11,8 m (38,7 ft)
Návrh: 3,1 m (10,2 ft)
Hloubka: 5,2 m (17 stop)
Pohon:
  • Nafta, dva dieselové motory Mitsubishi 6NMU-TA1 2400 hp (1,76 MW), dvě hřídele
  • jeden 350 hp (257 kW) hydrojetový příďový propeler
Rychlost:14 uzlů (26 km / h)
Doplněk:60
Vyzbrojení:

JS Tsushima (MSO-302) byla druhou lodí z Yaeyama-třída minolovky z Japonské námořní síly sebeobrany. Byla uvedena do provozu 23. března 1993.

Vývoj a design

Transportní a přistávací jednotka námořních sil sebeobrany zřídila v roce 1955 flotilu se šesti univerzálními vyloďovacími loděmi (LCU) a 29 mobilními přistávacími loděmi (LCM), které poskytlo americké námořnictvo na základě dohody MSA. A. Následně v roce 1961, na základě dohody MSA, byly darovány tři přistávací lodě tanků třídy LST-542 (konečný typ třídy LST-1), které byly vyslány americkým námořnictvem, a zahájily provoz jako transportní lodě typu Osumi.[1]

Tři lodě stejného typu tvořily první transportní sbor pod kontrolou okresních sil v Jokosuce, ale 1. května 1962 byly převeleny pod přímou kontrolu nad flotilou sebeobrany a zapojeny do námořní dopravy a námořní dopravy . Byla to mimořádně praktická přistávací loď, až na nedostatek rychlosti, ale všechny byly postaveny v letech 1944 až 1945, a protože v 40. letech éry Showa dosáhnou konce své životnosti, je nutná alternativní loď. Byl tam. Z tohoto důvodu byla rozšířena konstrukce typu 1500 tun (45LST), který byl pro okresní sbor postaven o něco dříve, a byla postavena jako dopravní loď typu 2 000 tun pro agilní provoz pod flotilou SDF. .[2][3][4]

Konstrukce a kariéra

Byla druhou minolovkou námořních sil sebeobrany.[5] V roce 1989 byl stanoven plán minolovky č. 302 z roku 1989 na základě střednědobého plánu rozvoje obranných schopností JFE Holdings 20. července 1990, zahájena 20. září 1991 a zahájena 23. března 1993. Byla uvedena do provozu a byla začleněna do 2. bojové vojenské síly jako loď pod přímou kontrolou a rozmístěna v Yokosuce. 23. března téhož roku byla v rámci 2. bojové síly pro těžbu min nově vytvořena 51. minová bojová síla a byla začleněna do druhé lodi JS Yaeyama uveden do provozu ve stejný den.

Dne 13. března 2000 došlo k reorganizaci Mine Warfare Force z důvodu reorganizace Mine Warfare Force a 51. Mine Warfare Force byla převedena do Mine Warfare Force.

Odjel Yokosuka s JS Uraga 8. září 2011 a dorazil do Přístav Da Nang v Vietnam a Port Blair v Andamanské ostrovy z Indický oceán poprvé jako loď JMSDF a v Přístav Bahrajn Minasalman 14. října Po příjezdu se Japonsko zúčastnilo „mnohostranného rozsáhlého výcviku spolufinancovaného EU Spojené státy a Spojené království "poprvé v Perský záliv vypnuto Bahrajn od 15. do 30. dne téhož měsíce. 1. prosince se vrátil do Japonska.

Odstraněno z rejstříku 1. července 2016. Celková cestovní vzdálenost byla 275 396,6 Nm (asi 13 kol Země) a celková doba plavby byla 36 849,7 hodin (1536 dní).[6]

Reference

  1. ^ 「海上 自衛隊 全 艦艇 史」 『世界 の 艦船 30 第 630 号 、海 人 社 、 2004 年 8 月 、 1-261 頁 、 NAID 40006330308
  2. ^ 森 恒 英 「7.輸送 艦艇 」『 続 艦船 メ カ ニ ズ ム 図 鑑 』グ ラ ン プ リ 出版 、 1991 年 、 228-247 頁。ISBN 978-4876871131 。
  3. ^ "Lodní tank třídy Miura LST japonské námořní síly sebeobrany". www.seaforces.org. Citováno 2020-10-28.
  4. ^ „Přistávací loď / platforma dock třídy Miura“. Helis.com. Citováno 2020-10-28.
  5. ^ 世界 最大 級 の 木造 艦 「や え や ま」 公開 に 700 人 神 戸 新聞 、 2016 年 3 月 6 日
  6. ^ https://www.mod.go.jp/msdf/yokosuka/news/28/19.html