JEA Northside elektrárna - JEA Northside Generating Station

JEA Northside elektrárna
JEA Northside 01.JPG
JEA Northside elektrárna z SR 105
ZeměSpojené státy
UmístěníJacksonville, Florida
Souřadnice30 ° 25'43 ″ severní šířky 81 ° 33'10 ″ Z / 30,42861 ° N 81,55278 ° W / 30.42861; -81.55278Souřadnice: 30 ° 25'43 ″ severní šířky 81 ° 33'10 ″ Z / 30,42861 ° N 81,55278 ° W / 30.42861; -81.55278
PostaveníProvozní
Datum provizeJednotka 1 (původně topný olej č. 6, nyní pet koks / uhlí): 1966
Blok 2 (původně topný olej č. 6, nyní pet koks / uhlí): 1972
NSCT-3 (plynová turbína, destilovaný topný olej): 1975
Blok 3 (Elektrický kotel, topný olej č. 6 a zemní plyn): 1977
NSCT-4 (plynová turbína, destilovaný topný olej): 1975
NSCT-5 (plynová turbína, destilovaný topný olej): 1974
NSCT-6 (plynová turbína, destilovaný topný olej): 1974
Vlastník (majitelé)JEA
Tepelná elektrárna
Primární palivoRopný koks, destilovaný topný olej, zbytkový topný olej, Asfaltové uhlí, zemní plyn
Turbínová technologiePára, plynová turbína
Zdroj chlazeníŘeka St. Johns
Výroba elektřiny
Jednotky v provozu7
Kapacita typového štítku1,300 MWe
[upravit na Wikidata ]

JEA Northside elektrárna v Jacksonville, Florida je hlavní elektrárna, jedna ze tří elektráren vlastněných a provozovaných společností JEA, Komunální služby v Jacksonville. Vyrábí elektřinu spalováním uhlí a ropný koks na Jednotky 1 a 2, dříve největší v oběhu vodní postel spalovací komory (CFB) ve světě. Tyto spalovací komory, dokončené v roce 2002 a hodnocené 297,5 megawattů každý,[1][2] vyrábějí dostatek elektřiny k osvětlení více než 250 000 domácností.[3] Navíc, Jednotka ST3 spalováním vyrábí 505 megawattů elektřiny zbytkový topný olej a / nebo zemní plyn.[4]

Umístění

Generační stanice Northside se nachází severovýchodně od výměny Mezistátní 295 a Státní silnice 105 ve městě Jacksonville na Floridě. Je to 13,7 km od Atlantický oceán pobřeží, na severním břehu zadního kanálu kanálu Řeka St. Johns, který se používá jako vodní cesta pro dodávku paliva i jako zdroj chladicí vody. Northside Generating Station také hraničí Timucuanská ekologická a historická rezervace který se skládá ze severní Floridy mokřady a obsahuje historická místa Timucua národy.

Dějiny

Elektrárna Northside začala vyrábět elektřinu pro Jacksonville v březnu 1966, kdy byla jediným palivem pouze ropa Lekce 1, o výkonu 275 megawattů, byl nainstalován. V červnu 1972 podobný Oddíl 2 byl spuštěn,[1] ale musel být odstaven v roce 1983 kvůli velkým problémům s kotlem.[4] Rozšíření závodu v roce 1977 přidalo 564 megawattů Jednotka 3, který je v provozu dodnes. Tato expanze umožnila použití ropy a paliv na zemní plyn. V roce 1996 se JEA zavázala snížit určité znečišťující látky ze stanice Northside o nejméně 10%, když upgradovala 2. blok (v té době nefunkční) a 1. blok zavedením nového technologie čistého uhlí.[3] Tato nejnovější aktualizace byla financována společností JEA (234 milionů americký dolar ) a Americké ministerstvo energetiky (75 milionů americký dolar ).[4] Počáteční synchronizace byla dosažena pro 2. blok 19. února 2002 a pro 1. blok 29. května 2002.[4] Výsledkem je, že zařízení nyní generuje podstatně více energie.

Technologie CFB

Hlavní článek: Spalování ve fluidním loži

Technologie CFB je pokročilá metoda pro efektivní spalování uhlí a jiných paliv při současném odstraňování emisí do ovzduší v sofistikovaném spalovacím systému. Technologie CFB poskytuje flexibilitu při provozování veřejných služeb, protože lze použít širokou škálu tuhých paliv, včetně vysocesíra, vysoký-popel uhlí a ropný koks.[5]

Ve spalovacím zařízení CFB uhlí nebo jiná paliva, vzduch a drcený vápenec nebo jiný sorbenty jsou vstřikovány do spodní části spalovací komory pro počáteční spalování paliva. The spalování ve skutečnosti se vyskytuje v loži paliva, sorbentu a částic popela, které jsou fluidizovány vzduchem trysky ve spodní části spalovací komory. Vzduch rozšiřuje postel, vytváří turbulence pro lepší míchání a poskytuje většinu kyslík nezbytné pro spalování paliva. Vzhledem k tomu, že částice paliva zmenšují velikost spalováním a rozbitím, jsou transportovány výše do spalovací komory, kde je vstřikován další vzduch. Jak částice nadále zmenšují svou velikost, nezreagované palivo, popel a jemné vápencové částice jsou vymetány ze spalovací komory, shromažďovány v odlučovači částic (také nazývaném cyklon) a recyklovány do spodní části spalovací komory. To je „cirkulující“ povaha spalovače. Odtoky ve spodní části spalovací komory odstraňují část lože složenou převážně z popela, přičemž se přidává nové palivo a sorbent. Popel ze spalování je vhodný pro prospěšné použití, jako je např silniční stavby materiál, zemědělský hnojivo a zpětné získávání povrchová těžba oblastech.[5]

Vápenec zachycuje až 98% sírových nečistot uvolňovaných z paliva.[6] Při zahřívání ve spalovacím zařízení CFB je vápenec, který se skládá převážně z uhličitan vápenatý (CaCO3), převádí se na oxid vápenatý (CaO) a CO2 . CaO reaguje s SO2 ze hořícího paliva síran vápenatý (CaSO4), inertní materiál, který se odstraňuje spalovacím popelem. Účinnost spalování spalovací komory CFB umožňuje spalovat palivo při relativně nízké teplotě asi 900 ° C, což snižuje NEX přibližně o 60% ve srovnání s konvenčními uhelnými technologiemi.[6] Více než 99% emisí částic v EU spalin jsou odváděny za spalovací komoru buď elektrostatickým odlučovačem, nebo textilním filtrem (vakovna).[5]

Vyhřívaná spalovací komora přeměňuje vodu v trubkách lemujících stěny spalovací komory na vysokotlakou páru. Pára se poté přehřívá ve svazcích trubek umístěných v cirkulujícím proudu pevných látek a v spalin proud. Přehřátá pára pohání generátor parní turbíny k výrobě elektřiny v konvenčním parním cyklu.

Dodávky paliva

Závod využívá nepřetržitý vykládač lodí, jediný svého druhu v kontinentálních Spojených státech. Tuhé palivo se přenáší z nákladních člunů na systém dopravníku paliva, který jej zase dopravuje do dvou největších kupolí na skladování paliva v Severní Americe.[3] Pet koks a uhlí cestují z lodi do dómů asi za dvacet minut, zcela uvnitř uzavřeného systému, aby se zabránilo úniku prachových částic do okolního prostředí.

Použití vody

Pohled na chladicí věže v elektrárně Saint Johns River Power Park, která se nachází bezprostředně severně od elektrárny Northside od společnosti JEA SR 105.

Voda se dodává zvýšeným příjmem žlab ze zadního kanálu kanálu Řeka St. Johns k ochlazení kondenzátorů stanice, po kterém se voda vrací zpět do zadního kanálu. Tato chladicí voda se při kontaktu s kondenzátory nemísí s jinými kapalnými procesními proudy. Vzhledem k tomu, že druhý blok je mimo provoz od roku 1983, skutečná poptávka po chladicí vodě od elektrárny Northside při plném zatížení od té doby činila přibližně 620 milionů Amerických galonů za den (Mgd) nebo 430 700 amerických galonů (1 630 m3) za minuta, k provozu bloků 1 a 3. Provoz celého 3-blokového závodu probíhal pouze přibližně od roku 1978 do roku 1980. Během této doby byla poptávka po chladicí vodě přibližně 827 Mgd (574 000 amerických galonů (2 170 m3) za minutu): 24,5% pro 1. blok, 24,5% pro 2. blok a 51% pro 3. blok. Toto množství povrchové vody dodávané do stanice činilo přibližně 10% průměrného průtoku procházejícího zadním kanálem St. Johns River.[7]

Před průchodem kondenzátorem se bezkontaktní chladicí voda v elektrárně Northside přerušovaně ošetřuje a biocid aby se zabránilo biologickému růstu na trubkách výměníku tepla. Chlornan sodný (NaOCl) a příležitostně bromid sodný (NaBr). Léčba probíhá nejvýše 2 hodiny denně na operační jednotku. The Řeka St. Johns Power Park se napojuje na výtlačné straně kondenzátorů elektrárny Northside, aby získal chladící věž makeup. Průměrný průtok povrchové vody dodávaný do systému odvádění tepla Power Park je 50 Mgd (34 400 amerických galonů (130 m3) za minutu). Přibližně 25% této povrchové vody se odpaří do atmosféra z chladicích věží. Odpad chladicí věže je směrován zpět do povodí výboje sběrače elektrárny Northside. Denní průměrná teplota odhození chladicí věže je omezena na 36 ° C.[7]

Emise

Předběžné emisní zkoušky byly prováděny na blocích 1 a 2 v létě roku 2002. Zkoušky byly prováděny na obou blocích spalujících uhlí a ropný koks. Výsledky jsou shrnuty v tabulce níže. Výsledky emisí z obou bloků splnily všechny emisní požadavky pro částice, SO2, kyselé plyny a těžké kovy.[8]

Výsledky emisních zkoušek pro bloky 1 a 2.[8]
Znečišťující látkaJednotkyEmisní standardUhlí - vystřelilRopný koks - vystřelil
TAK2lb /milión BTU≤ 0.150.0−0.040.03−0.13
NEXlb / milion BTU≤ 0.090.04−0.060.02
Pevný částicelb / milion BTU≤ 0.0110.0040.007
PM10lb / milion BTU≤ 0.0110.0060.004
TAK3lb /hodina≤ 1.10.430.0
Fluoridlb / milion BTU≤ 1.57×10−41.06×10−40.95×10−4
Véstlb / milion BTU≤ 2.6×10−50.56×10−50.59×10−5
Rtuťlb / milion BTU≤ 1.05×10−50.095×10−50.028×10−5

Konflikty a diskuse

Saze pocházející z elektrárny JEA Northside Generating Station přiměly společnosti Distribution and Auto Services Inc. k hrozbě opuštění oblasti Jacksonville, pokud problém přetrvává. Společnosti zabývající se zpracováním vozidel, jako je Auto Services Inc., připravují automobily pro prodejce vyčištěním, kontrolou, přizpůsobením a opravou vad. V roce 2001 tyto společnosti v Jacksonville zpracovaly 579 924 vozidel. Společnost Auto Services Inc. musela umýt 50000 automobilů, aby odstranila saze, uvádí se v dopise právního zástupce společnosti z roku 2002. Sadze nezpůsobily žádné poškození vozidel, ale spad, ke kterému došlo během mrholení nebo při rosení na vozidlech, by mohlo uvolňovat kyselinu že mars plastové vybavení, řekl dopis. Podle mluvčího JEA společnost JEA zaplatila společnosti na zpracování vozidel 82 000 dolarů na pokrytí nákladů na mytí automobilů v létě roku 2002.[9]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Stávající jednotky na výrobu elektřiny ve Spojených státech“. Správa energetických informací. 2007. Citováno 2008-06-19.
  2. ^ „Existující jednotky na výrobu elektřiny ve Spojených státech, 2008“ (Vynikat). Správa energetických informací, Americké ministerstvo energetiky. 2008. Citováno 2009-11-28.
  3. ^ A b C http://www.nsrp.org/lean/lean_forum06/Tour_Description_JEA_Northside_Power_Station.pdf[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ A b C d Velký ukázkový projekt spalování CFB JEA, technologie Clean Coal, aktuální zpráva číslo 22, US Department of Energy and JEA (březen 2003)
  5. ^ A b C „DOE / EIS-0289, konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí pro projekt JEA s cirkulačním fluidním spalovacím zařízením (1. června 2000)“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 19. listopadu 2004. Citováno 21. prosince 2007.
  6. ^ A b „DOE / FE-0351“. Washington DC.: Americké ministerstvo energetiky. 1996. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc); | příspěvek = ignorováno (Pomoc)
  7. ^ A b „DOE / EIS-0289, konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí pro projekt JEA s cirkulačním fluidním spalovacím zařízením (1. června 2000)“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 2. října 2006. Citováno 21. prosince 2007.
  8. ^ A b Goodrich, William; Sandell, Michael; Petti, Vincent; Rettura, Louis (2003). „Shrnutí emisí do ovzduší z prvního roku provozu elektrárny Northside JEA“ (PDF). Kontroly a strategie emisí více znečišťujících látek. Nashville, Tennessee: ICAC Forum. Citováno 2006-12-20.
  9. ^ Nájemce přístavu hrozí vytažením přes saze 11/05/02