J. B. Ranson - J. B. Ranson

Kapitán Joseph Barlow Ranson Ó BÝT byl velitelem Bílá hvězdná čára vložky. Narodil se v roce 1864. Jeho námořní kariéra začala ve věku 14 let, kdy vstoupil do Pacifická parní navigační společnost. Vstoupil do White Star Line v roce 1891 a odešel do důchodu v roce 1921.

Záchrana RMS Republika

Ranson byl kapitánem lodi RMSPobaltí, který zachránil 1700 cestujících a členů posádky z postižené lodi RMSRepublika (plavba z New Yorku do Gibraltaru a středomořských přístavů), když se srazila s italskou lodí Florida v mlze mimo ostrov Nantucket, Massachusetts 23. ledna 1909.[1] Ponorské zvony, hloubkové sondování a rádiové signály byly použity Ransonem k nalezení driftující RMS Republika.

Jednalo se o první příležitost, kdy CQD tísňové volání bylo odesláno uživatelem bezdrátový přenos.[Citace je zapotřebí ]

Ranson byl oceněn Lloydovou medailí za záchranu života „jako čestné uznání jeho mimořádné námahy při přispívání k záchraně života u příležitosti parníků Republika a Florida střetu v blízkosti světelné lodi Nantucket dne 23. ledna 1909 “.

Jako společný projev vděčnosti cestujících sedanů z Bílé hvězdy Pobaltí a Republika„Ranson obdržel zvláštní pamětní ocenění CQD„ Zlatá “medaile jako uznání za statečnost námořníků, kteří se zúčastnili záchrany.

Americký milionář náramkových hodinek Ralph Ingersoll se ujal stávky a rozdělení medailí, které byly předány všem členům posádky a kapitánům zapojeným do incidentu.

Potopení Titánský

Jako kapitán RMS Pobaltí, odplul z New York City na Liverpool dne 11. dubna 1912. Dne 14. dubna 1912, Pobaltí varoval RMSTitánský rozhlasem ledovce byl spatřen. Titánský ve stejnou noc narazil na ledovec v 11:40. Toto varování se stalo pozoruhodným po potopení, když Edward Smith vzal varování od most a předal ji generálnímu řediteli White Star Line J. Bruce Ismay. Vzal to a údajně později ukázal dalším cestujícím. Ismay později řekl, že dal varování zpět, když o to později večer požádal kapitán Smith. Někteří kritici Ismay na to poukazují jako na důkaz, že Ismay přesvědčil kapitána Smitha, aby zvýšil rychlost lodi, což Ismay popírá, a že to byl kapitán Smith, který Ismayovi ukazoval nebezpečí.

V 00:30 loď Caronia štafetový a CQ Zpráva od Titánský do Pobaltía v 00:53 další CQD. V 01:15, Pobaltí odpověděl „Prosím, řekněte Titánský děláme směrem k ní. “V 01:35, Pobaltí nahlásil přijetí zprávy „Strojovna zaplavena“ z Titánský„a odpověděl„ Spěcháme k vám “.

Později ráno v 8:07 Pobaltí vysílačkou RMSCarpathia nabídnout pomoc přeživším. Pobaltí cestoval 134 mil na západ na místo potopení Titánský než se otočí zpět k Liverpoolu. Ranson následně poskytl britskému vyšetřování Svědectví o varováních před ledovci a standardním operačním postupu Titánský katastrofa 18. června 1912. V části „VÝDAJE NA DOTAZ VYPLACENÉ OBCHODNÍ RADOU“ bylo prokázáno, že Ranson obdržel 15 šilinků ve funkci mistra Pobaltí.

Další ocenění

Ranson obdržel Ó BÝT. jako senior kapitán v první světová válka.[2] Velel Pobaltí od vypuknutí nepřátelských akcí do října 1915 a poté Jadran až do konce války. Byl také oceněn britskou válečnou a obchodní námořní medailí.

Jiné formy jména (včetně překlepů)

  • J B. Ranson
  • J Barlow Ransom
  • Joseph B Ranson
  • John Barlow Ranson (omylem uveden v přepisech svědectví o vyšetřování Titanicu)
  • J. B. Ransom (omylem vyraženo na jeho zlaté medaili CQD)

Fotky

Fotografie J. B. Ransona s kapitánem Inmanem Sealbym z RMS Republika je známo, že existují (na RMS Republika oficiální záchranná webová stránka, ale mohou platit omezení viz [3]).

Známé příkazy

  • 23. ledna 1909 je Ranson velitelem Pobaltí. Zachrání cestující z Republika po srážce s Florida.
  • 11. dubna 1912 vypluje kapitán Ranson Pobaltí přes Atlantik, varování Titánský ledovců. Otočí loď, aby se podílel na záchranném úsilí.
  • 12. prosince 1915 je kapitán Ranson zaznamenán jako velitel RMS Britannic, plavící se do doku Liverpool, aby dokončil uvedení do provozu jako nemocniční loď.
  • 18. září 1918 je kapitán Ranson uveden jako J. B. Ranson, O.B.E., Lieut. Velitel R.N.R. (ret'd) a velitel RMS Jadran na své cestě z Liverpool na New York City.

Citáty

  • V článku v časopise o použití rádia k vyhledání RMS Republika v mlze, řekl „cestující na dobře vybavené transatlantické lodi je bezpečnější než kdekoli jinde na světě“ . [4]
  • Dotaz na ledovce v Titánský dotaz, který řekl; „Jdeme plnou rychlostí bez ohledu na to, zda je hlášen led nebo ne“, „Na trati vždy držím směr, zda je nebo není hlášen led“ [5]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Pickford, Nigel Lost Treasure Ships of the Twentieth Century, National Geographic Society, 1999 ISBN  0-7922-7472-5
  2. ^ London Gazette 7. ledna 1918
  3. ^ Galerie RMS Republic :: Lidé :: aaj
  4. ^ Triumph of Wireless
  5. ^ [1] Archivováno 15. Února 2005, na Wayback Machine

externí odkazy