Iona National Airways - Iona National Airways - Wikipedia

Iona National Airways
Založený1931
Ukončila provoz1995
NábojePrsty, Dublin
Klíčoví lidéPearse Cahill

Iona National Airways byla první irská komerční letecká společnost.[1] Se sídlem na letišti Kildonan a Collinstown Dublin, fungovala v letech 1931 až 1995.

Rané začátky

Když v roce 1931 založil Hugh Cahill letecké křídlo své motorové společnosti - Iona - na Cross Guns Bridge v Dublinu, byl již dobře známý jako dublinský podnikatel. Zpočátku Irská vláda nepodpořila návrh na civilní letiště, a odmítl Cahillovi povolit licenci. Teprve po několika měsících provozu byly lety Iona National Airways časté a později Baldonnel již nebylo považováno za místo pro civilní letectví, že licence byla udělena.

Cahillovo zvolené místo pro letiště bylo poblíž domu Kildonan Prsty v Dublinu. Místo bylo asi 3 míle od jeho garáže, což usnadňovalo servis letadel zpět na základně u mostu Cross Guns Bridge. Iona National Airways působila z Kildonanu dva roky až do poloviny roku 1933, kdy se Cahillova pozornost znovu zaměřila na jeho motorový průmysl. Navzdory tomu měly z Kildonanu provozovat další dvě letecké společnosti, včetně společnosti Dublin Air Ferries (DAF), kterou provozoval a vlastnil známý letec. Lady Mary Heath a její manžel Jack Williams.

Vracíme se do vzduchu

Iona National Airways Fairchild-Hiller FH-227 v roce 1994

V roce 1955 Pearse Cahill, Syn Hugha Cahilla, poznal příležitost na irském leteckém trhu (Irsko nemělo žádný významný letecký klub a žádnou významnou sekundární leteckou společnost). Aer Lingus se také snažil přežít v hospodářských recesích Irska (což umožnilo rozvoj dalších podniků). Pearse nespěchal s vytvořením moderní letecké společnosti, možná proto, že peníze, které dostal od svého otce za jiné věci (zejména neletěl), nemuseli stačit na nákup větších letadel. Pearse nicméně koupil a odeslal ve třechRAF DH veverka letadla do Irska. To mělo restartovat irský aeroklub a soupeřit s aktivitami v blízkém okolí Weston letiště. Krátce nato si Pearse uvědomil, že by v Irsku mohl být letectví v Irsku ziskové, a dovážel letadla pro létající kluby po celé zemi a pevně založil zemi se společnostmi jako Cessna a Dudák, stejně jako zvládnutí většiny generálních oprav motoru v Letiště v Dublinu.

Iona vzkvétala; mediální reportéři by si pronajali letadla Iona za fotografie vzduch-země a za mediální zprávy. Iona byla v první linii, dokonce i stále znepokojující obrázky Stardust Disco tragédie ze vzduchu, která nikdy nebyla zapomenuta a v nedávné době byla zvěčněna Irish Independent Časopis „100 let“; byly převzaty z letadla Iona. Iona si získala místo v irských srdcích a na konci sedmdesátých let Iona doručila Cessna 172 je na Irish Air Corps, z nichž některé létají dodnes. Na začátku osmdesátých let Iona obsluhovala trh mezinárodními leteckými sanitkami, regionálními službami a leteckým výcvikem.

Pokles a likvidace

Po zániku Avair v únoru 1984 provozovala Iona řadu regionálních linek, například Dublin-Sligo.

Když Knock letiště Irsko - západ bylo slavnostně otevřeno 30. května 1986, Peter Cahill letěl Taoiseach Charles Haughey a Pearse Cahill, z Dublinu do Knocku, aby za přítomnosti Monsignor James Horan.[2]

Na začátku 90. let 20. století utrpěla Iona ekonomické problémy. To bylo dále ovlivněno rozhodnutím FedEx a DHL ukončit služby do Irska. Mezi další problémy patřily problémy s několika statutárními orgány.[Citace je zapotřebí ] Iona mohla mít příležitost restrukturalizovat,[Citace je zapotřebí ] ale politické podmínky byly nepříznivé.[Citace je zapotřebí ] Tyto faktory vedly k likvidaci společnosti Iona National Airways Limited v roce 1995, která uskutečnila svůj poslední let dne 14. prosince 1994.

Následné účinky

Ryanair, Loganair a Aer Arann nakonec převzal většinu cestujících v Ioně a dnes Dodavatelé vzduchu, jeden z největších evropských nákladních dopravců, provozuje některé ze svých starých tras. Pro irskou leteckou komunitu však hlavní ztrátou byla možnost, kterou poskytla Iona, naučit se létat relativně levně. Iona pobavila nadšence v jejich zařízeních a podporovala nekomerční letectví prostřednictvím přeletů, dnů otevřených dveří, leteckých akcí a leteckého klubu. Tyto zásuvky nebyly nahrazeny.[Citace je zapotřebí ]

Flotila

Odkazy a zdroje

  1. ^ Traynor, Michael (2004). Iona: Irská první komerční letecká společnost. Dublin. p. 3. ISBN  978-0-9549194-0-5.
  2. ^ Traynor 2004, s. 147
  • Příběh Iona Kniha webových stránek
  • Stříbrná podšívka (John Haughton)

externí odkazy