Interurbano Line (Kostarika) - Interurbano Line (Costa Rica) - Wikipedia
| Interurbano linka | |||
|---|---|---|---|
 Vlak zastavuje Universidad de Costa Rica (UCR) platforma. | |||
| Přehled | |||
| Nativní jméno | Tren Interurbano | ||
| Majitel | Incofer | ||
| Národní prostředí | Větší metropolitní oblast, Kostarika | ||
| Stanice | 32 | ||
| Servis | |||
| Typ | Dojíždějící železnice | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | Incofer | ||
| Technický | |||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||
| |||
Interurbano linka (španělština: Tren Interurbano), je dojíždějící železniční trať v Kostarika provozované vnitrostátním veřejným provozovatelem železnic Incofer. Linka spojuje provincie Alajuela, Heredia, San Jose a Cartago.
Dějiny
Kostarika měla dvě hlavní linky pro nákladní a osobní dopravu, tichomořskou linii (mezi San José a Puntarenas) a atlantickou linii (mezi Alajuela, přes Heredia a San José do Limónu), které se sbíhají v kantonu San José s stejnojmenná konečná stanice každé linky vzdálené pouhé 2 kilometry, které jsou spojeny po železnici.
V letech 1993 až 1995 tratě využila krátká osobní doprava, ale to nestačilo k tomu, aby Incofer zůstal funkční, protože instituce byla dlouhodobě v deficitu, pro který byla v roce 1995 technicky uzavřena.[1]
Incofer poté znovu vytvořil Interurbano jako příměstskou linku s využitím této dostupné infrastruktury.[2]
Počáteční stezka linka byla mezi Pavas a Montes de Oca, v roce 2005. [3]
V roce 2008 zahájilo oznámení o prodloužení linky na Heredii práce na vyčištění staré linky, byly provedeny zkušební jízdy s vykolejeními běžnými, počáteční služba aktuálního restartovaného Interurbana byla mezi Stanice Atlántico a Stanice Heredia, který začal v roce 2009. [4] V roce 2009 byla dovezena nová kolejová vozidla ze Španělska, jednotky Apolo 2400. [5]
Budoucnost
Existují plány na rekonstrukci celé osobní trati elektrickou železnicí, včetně vyvýšených segmentů pro zlepšení toku silničních vozidel, se čtyřiceti šesti stanicemi (pět by bylo vyvýšeno, zbývajících třicet sedm na úrovni země) a provoz každé tři až pět minut , pod Sistema de Transporte Rápido de Personas (Systém rychlé přepravy cestujících).[6][7]
Fáze nula elektrifikace
Jsou zavedeny nové plány na elektrifikaci linek pro cestující, počínaje fází „Zero“, což znamená začít s novými efektivnějšími kolejovými vozidly poháněnými naftou. Těchto osm nových jednotek bylo objednáno společnosti CRRC Qingdao Sifang z Číny, budou mít více prostoru a sedadla jsou uspořádána podél stěn jednotek, první v zemi. [8]
S novými jednotkami bude možné službu rozšířit a poskytovat Paraíso, Cartago a San Rafael, Alajuela.[9]
Předpokládané datum zahájení obousměrné elektrické železniční tratě je stanoveno přibližně na rok 2025, přičemž nabídky budou zahájeny v roce 2022. [10]
Data linky
Trať je provozována na úrovni ulice, což ztěžuje dosažení optimální rychlosti kvůli častým setkáváním s rušnými ulicemi, v průměru je rychlost kolem 20 km / h (12 mph).
Od svého znovuotevření železniční přejezdy na úrovni ulice neměly zábrany, zvony ani žádná jiná bezpečnostní opatření, jsou časté nehody mezi vlakem a auty, stejně jako nehody s chodci, v roce 2018 byla bezpečnostní opatření instalována na 45 přechodech s plány růst na 136, ale vandalismus a nehody proti bariérám jsou běžné. [11][12]
Služby
Na lince Interurbano jezdí tři služby, všechny používají zaměnitelně stejná kolejová vozidla a rozsah služby může zahrnovat část jiné. Neexistuje žádná expresní služba, všechny zastávky jsou obsluhovány.
Cartago
Využití staré železniční trati k Atlantiku, ale dokončovací práce v sousedství Los Ángeles, Cartago, od října 2019, s plány pokračovat směrem k Paraíso. Stínované zastávky se podávají pouze ve špičce. [13]
| název | Vzdálenost | Typ stanice | Ostatní služby | District, Canton |
|---|---|---|---|---|
| Atlántico | 0,00 km (0 mi) | budova, personálně | Belén-Pavas – Curridabat, Alajuela-Río Segundo-Heredia-San José | Carmen, San Jose |
| UCR | 1,94 km (1,21 mil) | plošina | Belén-Pavas – Curridabat | San Pedro, Montes de Oca |
| ULatina | 2,88 km (1,79 mi) | plošina | Belén-Pavas – Curridabat | San Pedro, Montes de Oca |
| CFIA | 3,78 km (2,35 mil) | plošina | Belén-Pavas – Curridabat | Curridabat, Curridabat |
| UACA | 5,72 km (3,55 mil) | plošina | Sánchez, Curridabate | |
| Tres Ríos | 10,21 km (6,34 mi) | plošina | Tres Ríos, La Unión | |
| Cartago | 20,52 km (12,75 mil) | budova, personálně | Západní, Cartago | |
| Los Angeles | 21,76 km (13,52 mi) | plošina | orientální, Cartago |
Plánované prodloužení
Pro rozšíření služby Cartago na tyto dvě zastávky je ve výstavbě čištění a obnova železničních tratí, stejně jako nové mosty a infrastruktura.
| název | Vzdálenost | Typ stanice | Ostatní služby | District, Canton |
|---|---|---|---|---|
| Oreamuno[14] | 2,50 km (1,55 mil) východně od platformy Los Ángeles. | platforma s obchody | San Rafael, Oreamuno | |
| Paraíso[14] | 5,30 km (3,29 mil) východně od platformy Los Ángeles. | opuštěná budova stanice | Paraíso, Paraíso |
Belén-Pavas – Curridabat
Pomocí železniční trati do Pacifiku, s malým úsekem trati do Atlantiku. Stínované zastávky se podávají pouze ve špičce. [15]
| název | Vzdálenost | Typ stanice | Ostatní služby | District, Canton |
|---|---|---|---|---|
| Belén | 0,00 km (0 mi) | budova, personálně | San Antonio, Belén | |
| Pedregal | 0,98 km (0,61 mi) | plošina | San Antonio, Belén | |
| Metrópoli | 4,88 km (3,03 mil) | plošina | Pavas, San Jose | |
| Demasa | 5,85 km (3,64 mi) | plošina | Pavas, San José | |
| Pecosa | 6,78 km (4,21 mil) | plošina | Pavas, San José | |
| Pavas Centro | 7,77 km (4,83 mil) | plošina | Pavas, San José | |
| Jacks | 8,97 km (5,57 mi) | plošina | Pavas, San José | |
| Tubo Tico (AyA) | 9,54 km (5,93 mil) | plošina | Pavas, San José | |
| La Salle | 10,85 km (6,74 mil) | plošina | Mata Redonda, San Jose | |
| Contraloría | 11,74 km (7,29 mil) | plošina | Mata Redonda, San José | |
| Cementerio | 13,08 km (8,13 mil) | plošina | Nemocnice, San Jose | |
| Pacífico | 14,41 km (8,95 mi) | budova, personálně | Nemocnice, San José | |
| Plaza Víquez | 15,15 km (9,41 mi) | plošina | Catedral, San Jose | |
| La Corte | 15,91 km (9,89 mil) | plošina | Catedral, San José | |
| Atlántico | 17,94 km (11,15 mil) | budova, personálně | Cartago, Alajuela-Río Segundo-Heredia-San José | Carmen, San Jose |
| UCR | 19,88 km (12,35 mil) | plošina | Cartago, Alajuela-Río Segundo-Heredia-San José | San Pedro, Montes de Oca |
| ULatina | 20,82 km (12,94 mil) | plošina | Cartago, Alajuela-Río Segundo-Heredia-San José | San Pedro, Montes de Oca |
| CFIA | 21,72 km (13,50 mil) | plošina | Cartago | Curridabat, Curridabat |
Plánované prodloužení
Probíhá čištění a obnova železničních tratí, aby byl zajištěn přístup k této zastávce ve službě Belén-Pavas – Curridabat.
| název | Vzdálenost | Typ stanice | Ostatní služby | District, Canton |
|---|---|---|---|---|
| San Rafael, Ojo de Agua[14][16] | 4,26 km (2,65 mil) západně od stanice Belén. | opuštěná budova stanice | San Rafael, Alajuela |
Alajuela-Río Segundo-Heredia-San José
Používá úsek od Alajuela přes Heredia směrem k Atlantické stanici. Tmavší zastávky se obsluhují pouze ve špičce.[17]
| název | Vzdálenost | Typ stanice | Ostatní služby | District, Canton |
|---|---|---|---|---|
| Alajuela | 0,00 km | plošina | Alajuela, Alajuela | |
| Bulevar Aeropuerto | 2,09 km (1,30 mi) | plošina | Río Segundo, Alajuela | |
| Río Segundo | 3,40 km (2,11 mil) | plošina | Río Segundo, Alajuela | |
| San Joaquín | 7,14 km (4,44 mil) | plošina | San Joaquín, Flores | |
| San Francisco | 9,84 km (6,11 mil) | plošina | San Francisco, Heredia | |
| Heredia | 11,24 km (6,98 mil) | budova, personálně | Heredia, Heredia | |
| Miraflores | 12,61 km (7,84 mi) | plošina | Rincón de Sabanilla, San Pablo | |
| Santa Rosa | 14,69 km (9,13 mil) | plošina | Santa Rosa, Santo Domingo | |
| Colima | 16,94 km (10,53 mil) | plošina | Colima, Tibás | |
| Calle Blancos | 19,22 km (11,94 mil) | plošina | Calle Blancos, Goicoechea | |
| Atlántico | 20,86 km (12,96 mil) | budova, personálně | Cartago, Belén-Pavas – Curridabat | Carmen, San Jose |
| UCR | 22,80 km (14,17 mil) | plošina | Cartago, Belén-Pavas – Curridabat | San Pedro, Montes de Oca |
| ULatina | 23,74 km (14,75 mil) | plošina | Cartago, Belén-Pavas – Curridabat | San Pedro, Montes de Oca |
Kolejová vozidla
Trať běží na dieselových lokomotivách a jednotkách:
- es: Série 2400 de Renfe, z Renfe Operadora, Španělsko.
- GE Universal 11B
- Některé z osobních automobilů byly v zemi vyrobeny společností es: COOPESA.
Viz také
Reference
- ^ „Intertren“. crtrenes. Citováno 8. května 2020.
- ^ Madrigal, Rebeca (20. května 2015). „Sistema de Transporte Rápido de Personas es una obra“ prioritaria „para el país“. Citováno 18. října 2019.
- ^ Loaiza N., Vanessa (6. října 2005). „Tren urbanorangca mañana“. Citováno 8. května 2020.
- ^ Canales, Danny (23. října 2008). „Tren a Heredia recibe financiamiento“. Citováno 18. října 2019.
- ^ „Los trenes Apolo llegan a Costa Rica“.
- ^ „INCOFER anuncia inicio de etapa de factibilidad y resultados de diseño para el Tren Eléctrico“. Presidencia de la República. Citováno 18. října 2019.
- ^ „Realidad Virtual Tren Eléctrico del GAM“. Citováno 18. října 2019.
- ^ Córdoba, Juan Diego (6. května 2019). „Así serán los nuevos trenes del Incofer“. La Nación. Citováno 17. října 2019.
- ^ Recio, Patricia (6. prosince 2018). „Incofer compra ocho trenes con aire acondicionado y capacidad para 372 pasajeros“. La Nación. Citováno 17. října 2019.
- ^ Pomareda García, Fabiola. „Construcción de tren eléctrico empezará dentro de cinco años, señala Ministra de Planificación“. Semanario Universidad (28. dubna 2020). Citováno 1. května 2020.
- ^ Bravo, Josué (18. prosince 2018). „Así funcionan las agujas en los cruces del tren“. Citováno 8. května 2020.
- ^ „Inicia ampliación de sistema de semáforos y agujas en 45 cruces ferroviarios“. Citováno 8. května 2020.
- ^ „Horario Tren Urbano Cartago - Estación Atlántico“. Incofer. Citováno 8. května 2020.
- ^ A b C Hidalgo, Kristin (4. března 2019). „Vía férrea que llevará el tren hasta Paraíso y San Rafael de Alajuela quedará lista este año“. AmeliaRueda.com. Citováno 18. října 2019.
- ^ „Horarios Tren Interurbano Belén - Pavas - Curridabat“. Incofer. Citováno 8. května 2020.
- ^ „Incofer planea llevar tren a San Rafael de Alajuela“. Diario Extra. 24. března 2017. Citováno 9. května 2020.
- ^ „Horarios Tren Alajuela-Río Segundo-Heredia-San José“. Incofer. Citováno 8. května 2020.
