International Harvester Payhauler - International Harvester Payhauler
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červenec 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Payhauler 350 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | International Harvester Payhauler Corp. Terex Corp. |
| Výroba | 1956-1982 (IHC) 1982-1998 (Payhauler) 1998-2003 (Terex) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | 50-ton (45t) |
| Styl těla | Sklápěč |
| Rozložení | přední motor 4x4 |
| Příbuzný | Payhauler, 140, 180, 330 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Cummins KT28 V12 přeplňovaný a dochlazovaný naftový |
| Přenos | 6stupňový řadicí páka |
| Rozměry | |
| Délka | 30 ft 3 v (9,2 m) |
| Šířka | 13 ft 3 v (4,0 m) |
| Výška | 13 ft 4 v (4,1 m) |
| Pohotovostní hmotnost | 36 tun (33 t) (prázdný) 86 tun (78 t) (naloženo) |
The Payhauler je řada sklápěče které byly vyrobeny v letech 1956 až 2003. Zpočátku vyráběny společností International Harvester jako International Harvester Payhaulerbyla linka v roce 1982 roztočena na samostatnou společnost, Payhauler Corporation.
Dějiny
V roce 1956 International Harvester společnost představila řadu Payhauler pro těžký terénní terénsklápěče, zpočátku k dispozici jako 25tunová (23t) kapacita pohon zadních kol Modelka. Na rozdíl od jiných nákladních vozidel měla na přední (řízené) nápravě dvojité pneumatiky a na obě nápravy přenášela náklad se stejnou hmotností. Rané modely měly a Detroit Diesel 16V71 motor, později byly použity motory Cummins.
V roce 1964 vstoupil do služby Payhauler 180. 45tunový (43t) nákladní vůz se stal prvním velkým, pohon všech kol sklápěč na trhu.
V roce 1973 byly původní nákladní vozy se zadním pohonem přerušeny a modely nákladních vozidel s pohonem všech kol byly označeny jako Payhauler 330 a 350 pro své 45tunové (43t) a 50tunové (45t) kamiony.[1][2]
Změny vlastnictví
V roce 1982 společnost International Harvester prodala linku Payhauler zaměstnancům, kteří založili společnost Payhauler Corporation pokračovat ve výrobě Payhauler 350. Payhauler by později získal Terex v roce 1998.
Během obou změn vlastnictví se Payhauler 350 nadále vyráběl, přičemž schéma nátěru bylo jedinou zjevnou změnou provedenou na vozíku, dokud nebyla linka přerušena v roce 2003.[1][3]
Reference
- ^ A b „Hlavní příběh - 1956 International Harvester Payhauler“. Agregáty a těžba dnes. Prosinec 2011. Citováno 17. června 2015. Cite magazine vyžaduje
| časopis =(Pomoc) - ^ Fairbairn, Charles (23. března 2016). „Klasické stroje: sklápěč PayHauler 350 od International Harvester“. Stavební časopis. Citováno 15 zář 2016.
- ^ „Zamotaná síť Euklida a Terexu“. Stavební vybavení. 4. února 2014. Citováno 15 zář 2016.
 | Tento článek týkající se nákladních vozidel je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |