Ichibata elektrická železnice - Ichibata Electric Railway
Ichibata Electric Railway Co., Ltd. je název dvou spřízněných, ale odlišných společností v Prefektura Šimane, Japonsko. Ichibata Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha (一 畑 電 気 鉄 道 株式会社) byla provozovatelem železnice až do roku 2006, kdy se stala holdingová společnost skupiny Ichibata a vyčlenění její železniční divize do nově založené Ichibata Densha Kabushiki-gaisha (一 畑 電車 株式会社). Ačkoli mají tyto dvě společnosti v japonštině různá jména, v angličtině se na ně odkazuje anglickým názvem jejich mateřské holdingové společnosti.
Název společnosti je často zkrácen na Bataden.
Čáry
- Linka Kita-Matsue: 33,9 km čára mezi Stanice Dentetsu Izumoshi a Stanice Matsue Shinjiko-Onsen
- Taisha Line: 8,3 km čára mezi Stanice Kawato (na lince Kita-Matsue) a Stanice Izumo Taisha-mae
Kolejová vozidla
- Řada 1000: EMU pro 2 vozy převedené z dřívějších Řada Tokyu 1000 auta
- Série 2100: EMU pro 2 vozy převedené z dřívějších Řada Keio 5000 auta
- Série 5000: EMU pro 2 vozy převedené z dřívějších Řada Keio 5000 auta
- Série 7000: EMU s jedním automobilem představené 11. prosince 2016[1]
Řada 1000
Řada 2100
Řada 5000
Vůz řady 7000 7002 v srpnu 2017
Řada 1000
V roce 2014 čtyři bývalí Řada Tokyu 1000 mezilehlé vozy (1453, 1403, 1455 a 1405) byly prodány do Ichibata Electric Railway a byly reformovány jako dva soupravy řady 2-car 1000 s přidáním nových konců kabiny.[2] Ty vstoupily do služby dne 9. února 2015.[3]
Formace
Označení | Mc | Tc |
---|---|---|
Číslování | DeHa 100x | KuHa 110x |
Totožnosti vozu
Předchozí identity flotily jsou uvedeny níže.[2]
Číslo sady | Číslo auta | Číslování Tokyu |
---|---|---|
1001 | DeHa 1001 | DeHa 1405 |
KuHa 1101 | DeHa 1455 | |
1002 | DeHa 1002 | DeHa 1403 |
KuHa 1102 | DeHa 1453 |
Řada 7000
Od 1. dubna 2017[Aktualizace], byla v provozu dvě auta řady 7000 (7001 a 7002).[1] Zatímco všechna auta nesou stejnou základní livrej bílou s oranžovými pruhy na horní a dolní části těla, každé auto má jiné téma a zbarvení na koncích a bocích těla.[4]
Detaily flotily
Číslo auta | Datum doručení | Vstup do služby | Téma | Barva |
---|---|---|---|---|
7001 | 23. srpna 2016 | 11. prosince 2016 | Izumo Taisha | Černá |
7002 | 6. února 2017 | 2017 | Jezero Shinji | Modrý |
7003 | 2017 | 14. října 2017 | Rýžové terasy | Zelená[5] |
7004 | 2018 | 4. března 2018 | Mount Sanbe | Červené[6] |
Bývalá kolejová vozidla
- Řada 3000: EMU pro 2 vozy převedené z bývalé Série Nankai 21000 auta
Poslední sada série 3000 byla stažena po svém posledním běhu dne 22. ledna 2017 a sešrotována v únoru 2017.[1]
Řada 3000
Dějiny
Kita Matsue Line
Lehká železnice Ichibata (一 畑 軽 便 鉄 道, Ichibata Keibin Tetsudo) byla založena 6. dubna 1912.[7] Společnost otevřela linku ze stanice Izumo Imaichi (出 雲 今 市 駅, současnost Stanice Dentetsu Izumoshi ) do Unshuhirata dne 29. dubna 1914, se službami taženými parními lokomotivami.[7] Linka byla prodloužena na Stanice Ichibata (později uzavřen) dne 4. února 1915.[7]
Elektrické vlaky začaly na trati fungovat od 1. října 1927 po elektrifikaci trati při 1 500 V DC. Linka byla rozšířena na tehdy pojmenovanou stanici Kita-Matsue (北 松江 駅, současnost Stanice Matsue-Shinjiko-Onsen ) dne 5. dubna 1928.[7]
Provoz pouze pro řidiče byla zahájena dne 20. února 1997.[7]
Taisha Line
Linka 8,3 km od Stanice Kawato (na lince Kita-Matsue) do Stanice Izumo Taisha-mae otevřen v roce 1930, po jeho elektrifikaci při 1500 V DC.[7]
Viz také
- Železnice (2010 film), japonský film z roku 2010 odehrávající se na železnici Ichibata
Reference
- ^ A b C 私 鉄 車 両 編成 表 2017 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2017] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2017. s. 178. ISBN 978-4-330-81317-2.
- ^ A b Kubo, Toshi (červenec 2017). 東京 メ ト ロ 日 比 谷 線 -4 [Tokijská linka metra Hibiya - 4]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 57 č. 675. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. str. 125–126.
- ^ 一 畑 電車 で 1000 系 の 出 発 式 [Slavnostní odjezd do série Ichibata 1000]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 9. února 2015. Citováno 10. února 2015.
- ^ 一 畑 電車 7000 系 の ラ ッ ピ ン グ デ ザ イ ン が 決定 [Ohlášeny návrhy livrejů řady Ichibata Electric Railway 7000]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 9. listopadu 2016. Archivováno z původního dne 28. února 2018. Citováno 28. února 2018.
- ^ 一 畑 電車 , 7003 号 車 が 10 月 14 日 か ら 営 業 運 転 を 開始 [Ichibata Electric Railway 7003 vstoupí do služby 14. října]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 28. února 2018. Archivováno z původního dne 23. října 2017. Citováno 28. února 2018.
- ^ 一 畑 電車 , 7004 号 車 が 3 月 4 日 か ら 営 業 運 転 を 開始 [Ichibata Electric Railway 7004 vstoupí do služby 4. března]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 28. února 2018. Archivováno z původního dne 28. února 2018. Citováno 28. února 2018.
- ^ A b C d E F Terada, Hirokazu (19. ledna 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice] (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. p. 168. ISBN 978-4-7770-1336-4.
externí odkazy
- Ichibata elektrická železnice (Holdingová společnost) (v japonštině)
- Ichibata elektrická železnice (Železniční společnost) (v japonštině)