Ibis GS-700 Magic - Ibis GS-700 Magic - Wikipedia
Ibis GS-700 Magic | |
---|---|
![]() | |
Role | Ultralehká letadla a Lehká sportovní letadla |
národní původ | Kolumbie |
Výrobce | Ibis Aircraft |
Úvod | 2003 |
Postavení | Ve výrobě (2015) |
Varianty | Ibis GS-710 Magic Ibis GS-750 Grand Magic |
The Ibis GS-700 Magic je kolumbijský ultralehký a lehká sportovní letadla, navrhl a vyrobil Ibis Aircraft z Cali, představený v roce 2003. Letoun je dodáván jako sada pro amatérské stavby nebo jako kompletní letadlo připravené k letu.[1][2][3]
Návrh a vývoj
Magic byl navržen tak, aby vyhovoval Fédération Aéronautique Internationale pravidla pro ultralehká letadla a pravidla pro lehká sportovní letadla v USA s různými modely pro každou kategorii. Je vybaven a vzpěra hornoplošník, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit, pevný tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru. The Magic silně připomíná Cessna 150.[1][2]
Letadlo je vyrobeno z plechu 6061-T6 hliník. Jeho 8,85 m (29,0 ft) rozpětí křídla má plochu 12,48 m2 (134,3 čtverečních stop) a úchyty klapky. Standardní dostupný motor je 100 k (75 kW) Rotax 912ULS čtyřtaktní elektrárna. Magic byl navržen tak, aby používal drsné, nevylepšené rozjezdové dráhy.[1][2]
Do května 2011 bylo vyrobeno celkem 102 kouzel všech verzí.[3]
Varianty

- GS-700
- Základní model pro latinskoamerický trh s celkovou hmotností 700 kg (1543 lb) a volitelnou výbavou Junkers křidélka a lamely náběžné hrany. to bylo Australan RA-Aus certifikováno dne 16. dubna 2009 na celkovou hmotnost 570 kg (1257 lb).[3]
- GS-700 LSA
- Model pro americkou kategorii LSA s celkovou hmotností 600 kg (1323 lb).[4]
- GS-700 ULM (také nazývaný LV)
- Model pro evropskou kategorii ultralehkých vozidel s celkovou hmotností 450 kg (992 lb).[3][5]
Specifikace (GS-700 LSA)

Data z Bayerl, Tacke a Ibis Aircraft[1][2][4]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 6,85 m (22 ft 6 v)
- Rozpětí křídel: 8,55 m (28 ft 1 v)
- Výška: 2,18 m (7 ft 2 v)
- Plocha křídla: 12,48 m2 (134,3 čtverečních stop)
- Poměr stran: 6.4
- Prázdná hmotnost: 320 kg (705 lb)
- Celková hmotnost: 600 kg (1323 lb)
- Plná kapacita: 75 litrů (16 imp gal; 20 US gal)
- Elektrárna: 1 × Rotax 912ULS čtyřválcový, kapalinou a vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 75 kW (101 k)
- Vrtule: 3 čepelí Ivoprop
Výkon
- Maximální rychlost: 195 km / h (121 mph, 105 Kč)
- Cestovní rychlost: 185 km / h (115 mph, 100 Kč)
- Pádová rychlost: 57 km / h (35 mph, 31 kn) klesá
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 209 km / h (130 mph, 113 Kč)
- Strop služby: 3 600 m (11 800 ft)
- g limity: +4/-2
- Rychlost stoupání: 5 m / s (980 stop / min)
- Plošné zatížení: 45,7 kg / m2 (9,4 lb / sq ft)
Reference
- ^ A b C d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 59. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ A b C d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 62. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ A b C d Jackson, Paul (ed): Jane's All The World's Aircraft 2012-2013, strany 166-167. Jane's Information Group, 2012. ISBN 978 0 7106 30001
- ^ A b „MAGIC GS 700 LSA | Ibis Aircraft S.A.“ Ibis-aircraft.com. Citováno 2012-07-18.
- ^ „MAGIC GS 700 ULM | Ibis Aircraft S.A.“ Ibis-aircraft.com. 18. 10. 2010. Citováno 2012-07-18.