Ibis GS-700 Magic - Ibis GS-700 Magic - Wikipedia

Ibis GS-700 Magic
24-7556 Ibis Magic GS-700 (6772883595) .jpg
RoleUltralehká letadla a Lehká sportovní letadla
národní původKolumbie
VýrobceIbis Aircraft
Úvod2003
PostaveníVe výrobě (2015)
VariantyIbis GS-710 Magic
Ibis GS-750 Grand Magic

The Ibis GS-700 Magic je kolumbijský ultralehký a lehká sportovní letadla, navrhl a vyrobil Ibis Aircraft z Cali, představený v roce 2003. Letoun je dodáván jako sada pro amatérské stavby nebo jako kompletní letadlo připravené k letu.[1][2][3]

Návrh a vývoj

Magic byl navržen tak, aby vyhovoval Fédération Aéronautique Internationale pravidla pro ultralehká letadla a pravidla pro lehká sportovní letadla v USA s různými modely pro každou kategorii. Je vybaven a vzpěra hornoplošník, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit, pevný tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru. The Magic silně připomíná Cessna 150.[1][2]

Letadlo je vyrobeno z plechu 6061-T6 hliník. Jeho 8,85 m (29,0 ft) rozpětí křídla má plochu 12,48 m2 (134,3 čtverečních stop) a úchyty klapky. Standardní dostupný motor je 100 k (75 kW) Rotax 912ULS čtyřtaktní elektrárna. Magic byl navržen tak, aby používal drsné, nevylepšené rozjezdové dráhy.[1][2]

Do května 2011 bylo vyrobeno celkem 102 kouzel všech verzí.[3]

Varianty

Ibis GS-700 Magic
GS-700
Základní model pro latinskoamerický trh s celkovou hmotností 700 kg (1543 lb) a volitelnou výbavou Junkers křidélka a lamely náběžné hrany. to bylo Australan RA-Aus certifikováno dne 16. dubna 2009 na celkovou hmotnost 570 kg (1257 lb).[3]
GS-700 LSA
Model pro americkou kategorii LSA s celkovou hmotností 600 kg (1323 lb).[4]
GS-700 ULM (také nazývaný LV)
Model pro evropskou kategorii ultralehkých vozidel s celkovou hmotností 450 kg (992 lb).[3][5]

Specifikace (GS-700 LSA)

Přístrojová deska Ibis GS-700 Magic

Data z Bayerl, Tacke a Ibis Aircraft[1][2][4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 6,85 m (22 ft 6 v)
  • Rozpětí křídel: 8,55 m (28 ft 1 v)
  • Výška: 2,18 m (7 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 12,48 m2 (134,3 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 6.4
  • Prázdná hmotnost: 320 kg (705 lb)
  • Celková hmotnost: 600 kg (1323 lb)
  • Plná kapacita: 75 litrů (16 imp gal; 20 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 912ULS čtyřválcový, kapalinou a vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 75 kW (101 k)
  • Vrtule: 3 čepelí Ivoprop

Výkon

  • Maximální rychlost: 195 km / h (121 mph, 105 Kč)
  • Cestovní rychlost: 185 km / h (115 mph, 100 Kč)
  • Pádová rychlost: 57 km / h (35 mph, 31 kn) klesá
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 209 km / h (130 mph, 113 Kč)
  • Strop služby: 3 600 m (11 800 ft)
  • g limity: +4/-2
  • Rychlost stoupání: 5 m / s (980 stop / min)
  • Plošné zatížení: 45,7 kg / m2 (9,4 lb / sq ft)

Reference

  1. ^ A b C d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 59. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN  1368-485X
  2. ^ A b C d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 62. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ A b C d Jackson, Paul (ed): Jane's All The World's Aircraft 2012-2013, strany 166-167. Jane's Information Group, 2012. ISBN  978 0 7106 30001
  4. ^ A b „MAGIC GS 700 LSA | Ibis Aircraft S.A.“ Ibis-aircraft.com. Citováno 2012-07-18.
  5. ^ „MAGIC GS 700 ULM | Ibis Aircraft S.A.“ Ibis-aircraft.com. 18. 10. 2010. Citováno 2012-07-18.

externí odkazy