Ibis (společnost pro jízdní kola) - Ibis (bicycle company)
| Soukromé | |
| Průmysl | Jízdní kola |
| Založený | 1981 |
| Hlavní sídlo | , USA |
Klíčoví lidé | Skot Nicol, Hans Heim, Tom Morgan, Roxy Lo, Colin Hughes |
| produkty | Kolo a související součásti |
| webová stránka | ibiscycles.com |
Kola Ibis je horské kolo výrobce se sídlem v severní Kalifornie. Vyrábí mimo jiné oblíbené rámy horských kol Mojo, Ripmo a Ripley. Produkty Ibis jsou distribuovány ve 33 zemích.[1]
Dějiny
Ibis Bicycles založil Scot Nicol, jeden z prvních horští cyklisté v severní Kalifornie. Začalo to v Nicolině garáži v roce 1981, když ho přítel požádal, aby postavil rám.[2] V roce 2000 Nicol prodala společnost investiční skupině a do 20 měsíců zkrachovala.[2] Ibis se do odvětví vrátil v roce 2005 Interbike Veletrh.[3] Hans Heim, bývalý spolumajitel společnosti Bontrager Cycles a Jízdní kola Santa Cruz, navázal partnerství se Skotem Nicolem, Tomem Morganem a Roxy Lo, aby znovu spustili značku. Colin Hughes, vedoucí inženýrství, by se připojil později jako partner.[4]
Výroba
Rámy Ibis se primárně vyrábějí v Asii. V roce 2018 začali vyrábět malé množství rámů vyrobených v USA pod značkou Carbon 831.[5] Rámy Ibis jsou primárně vyrobeny z uhlíku, ale po 18leté přestávce (2001–2018) začala značka nedávno vyrábět hliníkové rámy.[6]
Inovace
Zatímco mnoho společností (Columbus má své slavné hadice „Genius“), ve skutečnosti přišlo se sofistikovanými názvy svých trubek z ocelových kol, Nicol a Ibis nazývali jejich trubky „Moron“ - což znamená, že to mělo na koncích více síly a méně uprostřed dát motocykl nízkou hmotnost (běžná cyklistická praxe zvaná „butted tubing“)
Oni jsou také si pamatoval pro jejich sochařský "ruční práce" lankový věšák, který připomínal pěst, která se zvedla a chytila zadní brzdové lanko. Hand Job vzal přehlíženou část každého druhého motocyklu a stal se z něj ústřední bod pro Ibis, a jako takový symbolizoval společnost.
Design Bow-ti byl jedinečný v tom, že se jedná o celoodpružený rám, který nepoužíval otočné čepy k oddělení předního a zadního trojúhelníku. Složitý systém flexibilních titanových trubic poskytoval až 125 mm zdvihu. Do uzavření v roce 2002 navrhl John Castellano 269 rámů. Castellano nyní podporuje design se svou vlastní společností.
Sponzorství
Sponzoři Ibis Cycles Brian Lopes. Lopes také spolupracoval s Ibis Cycles na vývoji „Lopes Link“, vylepšení odpružení pro Mojo a Mojo SL, které poskytuje větší přesnost ovládání.
V roce 2011 sponzorovala Anne-Caroline Chausson.
V roce 2014 Brian Lopes přátelsky opustil cykly Ibis, aby pokračoval v dalším úsilí.
V roce 2016 zahájil Ibis tým Enduro World Series. V roce 2017 vyhrál celkový titul týmu.[7] Na soupisce týmu 2020 jsou Robin Wallner, Bex Baraona a Cole Lucas.[8]
V roce 2018 se Brian Lopes vrátil, aby řídil nový americký enduro tým společnosti Ibis.[9]
Časová osa
1981: Společnost Ibis byla založena v roce Mendocino, Kalifornie USA
1984-1998: Sebastopol, Kalifornie
1984: První silniční kolo Ibis
1985: Ibis zkouší kola
1986: tandem Ibis využívající design „Uptube“ zapůjčený od Ricka Jorgensena Tandemové tango.
1987: Ibis Avion, první kompletní kolo dovezené z Japonska (modely S, X, XH a Custom)
1987: Trials Comp, importované zkušební kolo
1987: Horské zkoušky, hybridní zkušební horské kolo s 24palcovým zadním a 26palcovým předním kolem
1988: Trials Pro, zkušební kolo s 20palcovým zadním kolem a 20 nebo 24palcovým předním kolem
1989: Avion SS, ocelový hardtail horský rám vyrobený v Sebastopolu
1989: Horský tandem Cousin It, beztrubkový design
1990: SS, poslední pre-odpružený hardtail (verze XS byla nabízena s polozvyklými možnostmi rámu a špičkovými soupravami komponent)
1990: Zahájení výroby titanu
1990: Scot Nicol (zakladatel) uveden do síně slávy horských kol
1991: Ocelové hardtail horské kolo Mojo (verze XtraMojo nebo XTRMojo 1992-1994 s vlastními možnostmi lakování a sadami komponent XT nebo XTR)
1992 ?: Uncle Fester steel 26in tandem
1993: Silniční kolo Scorcher s pevným převodem, 100 kusů (15 malých, 25 velkých a 60 středních), vlastní řídítka byla vyrobena tak, aby replikovala starý design Torrington.
1994: Moron (VÍCE NA koncích) potrubí pro Mojo
1994 Mojo Ti, titanová verze Mojo
1994: Ti Road, titanové silniční kolo s plně zeslabovanou trubkovou sadou
1994: Silniční tandem Touché (ocel nebo Ti), horský tandem Cousin It (ocel nebo Ti), tandem Cousin It Road (ocel)
1994: Prototyp Szazbo plné zavěšení v oceli a Ti
1995: Plné odpružení Szazbo (Sweet Spot) z hliníku
1995: Forte Road Tandem, silniční tandem Touché z oceli a titanu
1995: tandem silnice EZ-Street
1996: prototyp BowTi
1997: Hliníkový hardtail Ibis Alibi
1997: Hakkalugi ocelový cyklokros
1998: Spanky silniční kolo s ocelovými trubkami Moron
1998: Výroba BowTi
1998: omezený běh jednotlivých rychlostních snímků (jeden pro každé písmeno abecedy)
1999: přestěhování do Santa Rosa
1999: titanové horské kolo Mai Tai, levnější trubková souprava
1999: Titanové silniční kolo Sonoma využívající soupravu trubek Ancotech s přímým rozchodem
1999: prototyp ocelové hory s jednou rychlostí z oceli Heywood; Single Malt ocelový horský jednorychlostní prototyp s excentrickým spodním držákem (EBB)
2000: Ibis Silk Ti bez čepu s plným odpružením
2000: Steel Spanky je přejmenován na Sonoma a titanová Sonoma je přejmenována na Sonoma Ti
2001: Ibis uzavřel partnerství se společností Strong Frames, aby se přestěhoval do Bozemanu v Montaně
2001: Silk Ti softtail titanové horské kolo
2001: Ripley hliníkový horský softtail (nyní Castellano Fango)
2006: Ibis Mojo Carbon; Ibis Silk Road
2007: Ibis Mojo SL (SuperLight); Ibis Tranny; Ibis Silk SL
2010: Ibis Mojo HD (HeavyDuty)
2011: Ibis Mojo Sl-R; Ibis Ripley (29er)
2013: Ibis Mojo HDR a HDR 650B
2015: Ibis Mojo HD3; Ibis Ripley LS
2016: Ibis Mojo 3
2017: Ibis Mojo HD4; Ibis Hakka MX
2018: Ibis Ripmo, DV9
2019: Ibis Ripley V4, Ripmo AF, Mojo HD5
2020: Ibis Ripmo V2
Reference
- ^ „Ibis Mojo HD Hype“. Singletrack. 6. ledna 2010.
- ^ A b „O Ibis Bicycles“. Web společnosti Ibis Bicycles. Citováno 7. ledna 2010.
- ^ „Interbike '05 - opálený, odpočatý a připravený: Ibis je zpět“. 30. listopadu 1. Zkontrolujte hodnoty data v:
| datum =(Pomoc) - ^ „Z vrcholu: Hans Heim - generální ředitel společnosti Ibis Cycles“. Pinkbike. 21. února 2018.
- ^ "Představujeme Carbon 831 | Technické články | Podpora". archive.ibiscycles.com.
- ^ „Recenze Ibis Ripmo AF - Mtbr.com“.
- ^ „Enduro tým Ibis Cycles 2018 odhalen - Mtbr.com“.
- ^ „Tým Ibis Enduro přidává Colea Lucase“. Pinkbike. 8. ledna 2020.
- ^ „Brian Lopes se vrací na Ibis“. Web společnosti Bike Mag. Citováno 29. ledna 2019.
Bibliografie
- „High-Tech hračky na kolo na Interbike“ Daniel Drew Turner, ExtremeTech, 7. října 2005
- „Retrospektiva cykloturistů tlačných na pedály v muzeu okresu Sonoma“ Chris Coursey, Tiskový demokrat Santa Rosa, 2. května 1996 („Skot Nicoll založil společnost Ibis Bicycles ve své garáži v západním kraji před 15 lety. Dnes společnost zaměstnává 16 lidí ve svém výrobním závodě v Sebastopolu, uvedl Dave Halstead, jeden z těch 16. Stejně jako Salsa je Ibis známý ručně vyrobené rámy pro horská kola. “)
- „Ibis letí znovu; průmysloví veterináři vytáhnou značku z hrobu“, Prodejce jízdních kol, 1. října 2005
- [1] „Ibis Cycles Files bankrot] od Boba Norberga, Tiskový demokrat Santa Rosa, 1. března 2002
- „Ibis přesouvá výrobu do Montany“ Total Bike, 13. dubna 2001.
- „Ibis Singlemalt“ Časopis pro horská kola Singletrack, 5. prosince 2000.
- „Lopesův odkaz“ Obrázek upgradu zavěšení.
