III bitevní letka - III Battle Squadron
III bitevní letka | |
---|---|
Dreadnoughts III. perutě na moři | |
Země | Německá říše |
Větev | Kaiserliche Marine |
Typ | Letka |
Garrison / HQ | Wilhelmshaven Kiel |
Zásnuby | Bitva o Jutsko |
Velitelé | |
Pozoruhodný velitelé | Reinhard Scheer Paul Behncke |
The III bitevní letka byla jednotka Němce Flotila na volném moři před a během první světová válka. Eskadra bojovala po celou dobu války, včetně Bitva o Jutsko ve dnech 31. května - 1. června 1916, kde tvořila přední část Němců čára. Lodě byly internovány Scapa Flow po skončení války, kde byli potopena jejich posádkami. Většina lodí eskadry byla zvednuta k sešrotování, ačkoli tři zůstávají na dně přístavu.
Organizace
III. Bitevní squadrona byla rozdělena na V. divizi a VI divizi. Za první polovinu válečné služby těchto divizí obsahovaly König a Kaisere třídy, resp. Během tohoto období bitevní loď SMSKönig sloužil jako vlajková loď letky i V. divize, zatímco bitevní loď SMSKaisere sloužil jako vlajková loď divize VI.[1] Dne 1. prosince 1916, pět Kaisere-třídní lodě byly převedeny do nově zreformované IV bitevní letka zatímco nové bitevní lodě Bayern a Baden zaujali své místo ve III. peruti.[2]
III. Bitevní letka operovala z jedné ze dvou hlavních základen německé flotily. První, v Severní moře, byl Wilhelmshaven na západní straně Jade Bight. Ostrov Heligoland poskytoval opevněnou přední pozici v German Bight.[3] Druhá hlavní námořní instalace byla v Kiel a byla to nejdůležitější základna v Pobaltí. Pillau a Danzig sídlily vpřed základny dále na východ v Pobaltí.[4] The Kanál císaře Wilhelma přes Schleswig-Holstein spojil Baltské a Severní moře a umožnil německému námořnictvu rychle přesunout námořní síly mezi oběma moři.[5]
Velitelé
Konteradmirál (KAdm - kontraadmirál) Felix Funke sloužil jako velitel letky od roku 1913 do prosince 1914.[6] 26. Prosince byla Funke převedena do II. Bitevní letka, jehož velitel Vizeadmirál (VAdm- viceadmirál) Reinhard Scheer, nahradil Funke ve III. peruti.[7] Scheer zde sloužil až do ledna 1916, kdy se stal velitelem celé flotily na volném moři.[8] KAdm Paul Behncke nahradil jej jako velitele letky a vedl jednotku během Bitva o Jutsko, zatímco KAdm Hermann Nordmann během zasnoubení sloužil jako jeho zástupce a velitel divize VI.[1] VAdm Hugo Kraft na oplátku nahradil Behncke v dubnu 1918.[9]
Dějiny
III. Bitevní letka byla zorganizována v roce 1913 jako nová Kaisere-třída bitevních lodí začala vstoupit do služby a do listopadu 1914, kdy byla poslední, byla plně postavena König-třída lodi se připojila k jednotce. III. Peruť vedla Němce bojová linie během všech hlavních operací během první světová válka. Mezi ně patřily podpůrné mise pro EU bitevní křižníky z I skautská skupina když bombardovali britské pobřeží ve snaze vylákat část Britů Grand Fleet, jako jsou nájezdy na Scarborough, Hartlepool a Whitby v prosinci 1914 a dále Yarmouth a Lowestoft v dubnu 1916.[10] Na Bitva o Jutsko v květnu 1916 nesly bitevní lodě III. perutě hlavní nápor britské střelby;[11] vlajková loď König byla několikrát zasažena granáty těžkého kalibru a poškozena, ale přesto zůstala v akci a vrátila se do přístavu kvůli opravám.[12][13]
Eskadra, s König opět v dodávka, byl přítomen pro operace 18. – 19. Srpna a 18. – 19. října.[14] V říjnu a listopadu 1917 se squadrona zúčastnila Operace Albion, zabavení Rižský záliv.[15] Během Sound of Moon Sound, dvě bitevní lodě eskadry, König a Kronprinz, potopil ruskou bitevní loď Slave a zasáhnout bitevní loď Tsesarevich.[16] Na konci dubna 1918 se flotila na volném moři pokusila zaútočit na jeden z britských konvojů se silným doprovodem do Norska, ale operace byla po bitevním křižníku zrušena Moltke se porouchal.[17]
III. Peruť se měla účastnit a závěrečná bitva s Velkou flotilou v říjnu 1918, v závěrečných týdnech války. Vypukly vzpoury, nejprve na lodích Bojuji s letkou, když se válečně unavené posádky dozvěděly o sebevražedném plánu; nepokoje donutily Scheera operaci zrušit.[18] Poté, co Německo podepsalo Armistice ve společnosti Compiègne, většina lodí flotily na volném moři, včetně III. letky, byla internována na hlavní britské námořní základně v Scapa Flow, kde nakonec byli potopena jejich posádkami dne 21. června 1919.[19] Většina lodí byla nakonec zvednuta britskými záchrannými firmami, ačkoli tři bitevní lodě, všechny z III. Perutě -König, Kronprinz, a Markgraf —Zůstat na mořském dně, příliš hluboko na to, aby se zvedlo.[20]
Poznámky
- ^ A b Tarrant, str. 286
- ^ Halpern, str. 214
- ^ Halpern, str. 10
- ^ Halpern, str. 182
- ^ Halpern, str. 179
- ^ Scheer, str. 13
- ^ Scheer, str. 74
- ^ Sweetman, str. 393
- ^ Sondhaus, str. 344
- ^ Tarrant, s. 31–33, 53
- ^ Halpern, str. 327
- ^ Tarrant, str. 187–188
- ^ Campbell, str. 190
- ^ Zaměstnanci, str. 15, 35
- ^ Halpern, str. 213
- ^ Halpern, str. 218
- ^ Halpern, str. 419–420
- ^ Tarrant, str. 280–282
- ^ Herwig, str. 254–256
- ^ van der Vat, str. 210–214
Reference
- Campbell, John (1998). Jutland: Analýza boje. Londýn: Conway Maritime Press. ISBN 1-55821-759-2.
- Halpern, Paul G. (1995). Námořní historie první světové války. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4.
- Herwig, Holger (1980). „Luxusní“ flotila: Německé císařské námořnictvo 1888–1918. Amherst, NY: Humanity Books. ISBN 978-1-57392-286-9.
- Scheer, Reinhard (1920). Německá flotila na volném moři ve světové válce. Cassell and Company, Ltd.
- Sondhaus, Lawrence (2014). The Great War at Sea: A Naval History of the First World War. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 9781139992534.
- Staff, Gary (2010). Německé bitevní lodě: 1914–1918 (svazek 2). Oxford: Osprey Books. ISBN 978-1-84603-468-8.
- Sweetman, Jack (1997). The Great Admirals: Command at Sea, 1587-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-229-1.
- Tarrant, V. E. (1995). Jutsko: Německá perspektiva. London: Cassell Military Paperbacks. ISBN 0-304-35848-7.
- van der Vat, Dan (1986). Grand Scuttle. Worcester: Billing & Sons Ltd. ISBN 0-86228-099-0.