IDEC SPORT - IDEC SPORT

IDEC SPORT
Groupama 3 pod plachtami, South Britanny, pohled zepředu.jpg
Groupama 3 pod plachtou.
Ostatní jménaGroupama 3
Banque Populaire VII
Klub půjčování 2
IDEC 3
Návrhář (s)VPLP
StavitelMultiplast (Vannes, Francie)
Spuštěno7. června 2006
Vlastník (majitelé)Plachtění Teamama (2006–2013)
Banque Populaire (2013–2014)
Renaud Laplanche (2015)
IDEC (2015–)
Závodní kariéra
KapitániFranck Cammas ( (2006–2013))
Armel Le Cléac'h (2013)
Loïck Peyron (2014)
Renaud Laplanche (2015)
Francis Joyon (2015)
Pozoruhodné vítězstvíJules Verne Trophy 2010
2010 Route du Rhum
2014 Route du Rhum
Jules Verne Trophy 2017
Specifikace
Přemístění18 t (18 dlouhých tun; 20 malých tun)
Délka31,50 m (103,3 ft) (LOA)
Paprsek22,50 m (73,8 ft)
Návrh5,70 m (18,7 ft)
Výška stožáru41 m (135 stop)
Plocha plachty828 m2 (8 910 čtverečních stop)
Osádka10
Groupama 3 v Saint-Malo, 2010

IDEC SPORT[1] (dříve Groupama 3, Banque Populaire VII, Klub půjčování 2, IDEC 3) je závodní plachtění trimaran navrženo pro zaoceánské nahrávání záznamů. Je jednou z nejrychlejších oceánských plachetnic na světě a současnou držitelkou Jules Verne Trophy pro obeplutí světa. Byla původně kapitánem francouzským jachtařem Franck Cammas s desetčlennou posádkou a sponzorovaná francouzskou pojišťovnou Groupama. V současné době je kapitánem Françis Joyon.

Design

Groupama 3 byl navržen uživatelem VPLP a postaveno Multiplastem Vannes, Francie.[2]

Kariéra

Groupama 3 byla zahájena 7. června 2006. Byla to transatlantický záznam držitel v letech 2007 až 2009.

Při prvním pokusu o Jules Verne Trophy (obeplutí světa) v roce 2008, Groupama 3 převrhl u pobřeží Nového Zélandu.

Byla opravena ve Francii a v roce 2009 šla k dalšímu pokusu. Poškození trupu přístavu vedlo k odvolání pokusu po 11 dnech a člun kulhal do Kapského Města kvůli opravám. Poté se vrátila do Francie

Groupama 3 zahájila svůj třetí pokus a 31. ledna 2010. 20. března 2010 se stala nejrychlejší lodí plující po celém světě a vytvořila rekord 48 dnů, 7 hodin 44 minut a 52 sekund, přičemž se zlepšila na Orange II je výkon z roku 2005 o více než 2 dny.[3] Ztratila rekord dne 7. ledna 2012, aby Banque Populaire V, větší trimaran.[4]

V roce 2010 byla dovybavena pro závody jednou rukou, aby se zúčastnila transatlantického závodu Route du Rhum. V listopadu 2010 Groupama 3 vyhrál francouzský jednoruční transatlantický závod Route du Rhum (mezi Bretani a Guadeloupe) s Frankem Cammasem u kormidla za 9 dní a 14 hodin, v průměru 16,14 uzlů.

Byla sponzorována francouzskou bankou Banque Populaire účastnit se roku 2014 Route du Rhum, kterou vyhrála s kapitánem Loïck Peyron. V listopadu 2014 Banque Populaire VII vyhrál Route du Rhum opět s Loickem Peyronem za 7 dní a 15 hodin, čímž překonal rekord o 2 hodiny a 10 minut.

V roce 2015 francouzský jachtař Francis Joyon Sponzor IDEC oznámil, že nyní financovali loď.[5] V rámci tohoto nového sponzorství byla loď pronajata na šest měsíců Renaud Laplanche, generální ředitel Lending Club. Loď byla obnovena z její konfigurace se zkráceným stožárem jednou rukou do plné konfigurace posádky a pojmenována Klub půjčování 2.[6] Klub půjčování 2 vytvořil nový rekord napříč kanály a nový trans-pacifický rekord.[7]

V září 2015 se sponzorství lodi změnilo na IDEC Sport. Tým vytvořil nový rekord v obchvatu v roce 2017 a získal zpět Jules Verne Trophy s časem 40 dnů 23 hodin 30 minut 30 sekund.[8]

Evidence

Záznam Julesa Verna z roku 2016

Francis Joyon zmocňuje se prvního Groupama 3 dne 2. října 2015, po třech týdnech práce ve společnosti Multiplast, v Vannes.[10] Pro sólové závody volí střední konfiguraci mezi počátečním výkonem a sníženou rigging. Joyonův výběr se blíží samotné hledané lehkosti a ergonomii, je méně všestranný, zejména ve slabém větru, a vyplatí se během jeho dvou pasáží v jižních mořích na konci roku 2015 a na konci roku 2016 s četnými záznamy. S posádkou sníženou na šest lidí, IDEC Sport se prezentuje jako vyzyvatel porazit Jules-Verne Trophy,[11] ve vlastnictví Loïck Peyron od roku 2011 za 45 dní, 13 hodin, 42 minut a 53 sekund.

Po pokusu v listopadu 2016, s nepříznivým počasím v útlumu a v jižním Atlantiku, a šokem, který mírně poškodil její ploutev, se Joyon 16. prosince 2016 znovu vydala dobýt trofej. Dorazil 26. ledna 2017 s novým Světový rekord v plachtění za 40 dní 23 h 30 min 30 s.[12]Během jejich pokusu o Jules-Verne Trophy 2016, Francis Joyon a jeho posádka [13] překonat řadu průběžných záznamů: čtyři byly formalizovány a jsou předmětem záznamů řádně certifikovaných WSSRC. [14]

Udělají velmi rychlý přechod jižních moří počínaje Indickým oceánem,[13] ujetí 8091,73 mil za 10 dní, udržení průměrných 809 mil za den. Tato epizoda začala před přední a Deprese která se pohybovala rychlostí odpovídající potenciálu lodi z Jižní Ameriky do Tichého oceánu.[15] Po dobu 12 dnů zůstává vítr levotočivý a neustále fouká rychlostí přes 30 uzlů, což je ideální konfigurace pro rychlostní rekordy. Maximální rychlost se pohybuje mezi 38 a 44 uzly v závislosti na stavu moře. Kvůli špatným mořím jejich rychlost dočasně poklesla (29 uzlů a 700 mil / 24 h) před novým zrychlením a tlačila je zpět nad hranici 800 mil denně cestovaných.

Poté, co projel Nový Zéland a Antimeridian a plavil se v jižních mořích o délce 205 stupňů (25 stupňů západně k Antimeridiánu), skončil Francis Joyon a jeho posádka na přechodu mezi dvěma depresemi a dokázali dohnat meteorologický systém před nimi přes Tichý oceán a vyrazili znovu na denní průměr více než 30 uzlů Mys Horn.

Francis Joyon obíhá mys Horn, 16 dní po začátku této jízdy z Jižní Ameriky a po kurzu téměř 12 000 mil nad průměrem 30 uzlů (730, 16 mil / 24 hodin po dobu 16 dnů). Poté podepíše zvýšení výkonu o 30 až 40% ve srovnání s rekordem Loïcka Peyrona o 5 let dříve. Při odchodu z jižních moří s náskokem 4 j 06 h 35 minut před předchozím rekordem Loïcka Peyrona získal Francis Joyon a jeho posádka v této epizodě ekvivalent 2800 mil.

Povětrnostní podmínky po celém světě jim umožnily optimalizovat kurz: 26 412 mil pokrytých na zemi, v průměru 26,85 uzlů, pro teoretický kurz 22 461 mil. Banque Populaire V musela v roce 2015 ujet téměř 2 600 mil (29 002 mil)

Rekordy vzdálenosti překonané během kampaně 2016

Zatímco nejlepším dnem předchozího rekordu Loïcka Peyrona byl jediný den nad 800 mil od jeho rekordu (811 mil za 24 hodin nebo průměr 33,79 uzlů), Francis Joyon udržuje rychlost nad 800 denních mil po dobu 10 po sobě jdoucích dní.

Vylepšuje tak velký počet záznamů o pokroku plachetnice za dané období:

KapitánOdkazStartVzdálenost

(míle)

Rychlost

(uzly)

Rychlost

(míle / 24 h)

Joyonnejlepší 24h00 89437,3894
nejlepší 48 h28. prosince 201601 748,236,42874,1
nejlépe 72 h30. prosince 201602 617,736,36872,57
nejlepší 4 dny26. prosince 201603 477,436,22869,35
Joyonnejlepší 5 dní27. prosince 201604 312,5735,94862,51
nejlepší 6 dní27. prosince 201605 104,1635,45850,7
nejlepší 8 dní26. prosince 201606 525,1433,99815,64
nejlepší 10 dní26. prosince 201608 091,7333,71809,17
nejlepší 12 dní26. prosince 201609 369,0332,53780,75
Joyonnejlepší 16 dní26. prosince 201611 682,6230,42730,16

Další rekordy zlomené během kampaně v roce 2016

  • Rekord lodi a druhá nejdelší vzdálenost, kterou plachetnice urazila za 24 hodin s 894 mil.
  • 6 po sobě jdoucích dnů v průměru 850,7 mil / 24 h (35,45 uzlů)
  • Ushant-Cape Leeuwin 17 d 06 h 59 min 45 (čas Loïcka Peyrona během rekordu z roku 2011: 17 d 23 h 57 min)
  • Ushant-Tasmania 18 d 18 h 31 min (čas Loïcka Peyrona během záznamu z roku 2011: 20 d 07 h 11 min)
  • Ushant-Antiméridien 20 d 07 h 01 (čas Loïcka Peyrona během záznamu z roku 2011: 22 d 11 h 34 min)
  • Horn Ushant-Cape: 26 d 15 h 45 min (čas Loïcka Peyrona během záznamu z roku 2011: 30 d 22 h 19 min)
  • Ekvádor - Cape Leeuwin: 11 d 12 h (čas Loïcka Peyrona během rekordu z roku 2011: 12 d 9 h 2 min)
  • Cape Agulhas-cape Leeuwin za 4 dny 9 h 37 min 46 při průměrné rychlosti 35,08 uzlů nad zemí (3 705 mil) nebo 842 mil za 24 hodin (6 dní 8 min nebo o 36% více za předchozí rekord Loïcka Peyrona)
  • Cape Leeuwin - Cape Horn za 9 d 08 h 46 min (12 d 22 h 22 min nebo o 38% více za předchozí rekord Loïcka Peyrona)
  • Cape of Good Hope - Cape Horn za 13 d 20 h 13 min (19 d 00 h 31 min nebo 37% více za předchozí rekord Loïcka Peyrona)
  • Cape of Good Hope - Cape Leeuwin: 4 d 11 h 31 min (6 d 02 h 09 min nebo 36% více za předchozí rekord Loïcka Peyrona v roce 2011)
  • Cap Leeuwin - Cape Horn za 9 d 08 h 46 min (12 d 22 h 22 min nebo o 38% více za předchozí rekord Loïcka Peyrona)
  • Indický oceán: 5 d 21 h 7 min 45 s (reference WSSRC) (8 d 07 h 23 min nebo 41% více pro Loïck Peyron během záznamu z roku 2011)
  • Tichý oceán: 7 d 21 h 13 min 31 s (reference WSSRC) (10 d 15 h 07 min nebo o 39% více pro Loïck Peyron během záznamu z roku 2011)
  • Rekord Ekvádor - Ekvádor: 29 d 9 h 10 min 55 s (reference WSSRC) (32 d 11 h 52 min nebo 11% více pro Loïck Peyron během záznamu z roku 2011)
  • Rekord v severoatlantickém návratu: 5 d 19 h 21 min (7 d 10 h 58 min nebo 25% více pro Loïck Peyron během rekordu z roku 2011)

Viz také

Reference

  1. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 12. listopadu 2018. Citováno 14. srpna 2017.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ Zahájen trimaran Maxi Groupama, 2006
  3. ^ http://www.cammas-groupama.com/en/
  4. ^ „Jules Verne Trophy získaný Maxi Banque Populaire V“. Sail World. 7. ledna 2012. Citováno 7. ledna 2012.
  5. ^ http://www.idecsport-sailing.com/idec-sport-a-new-life-for-a-legendary-boat/?lang=cs
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 24. března 2015. Citováno 20. března 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ https://www.forbes.com/sites/miguelhelft/2015/06/16/renaud-laplanche-sails-full-speed-ahead/
  8. ^ „Francis Joyon - IDEC Sport“. Jules Verne Trophy.
  9. ^ A b C d E Záznamy Groupama 3 na webu WSSRC Archivováno 25. května 2013 v Wayback Machine >
  10. ^ „Spuštění maxi-trimaran IDEC Sport: Trophy Jules Verne jsou pro Francise Joyona jasnější“. idecsport-sailing.com. Text „datum 2. října 2015“ ignorován (Pomoc).
  11. ^ Dominic Bourgeois (14. října 2015). „Joyon: objektivní o tři dny méně!“. voilesetvoiliers.com..
  12. ^ IDEC SPORT, vyd. (26. ledna 2017). „Flash příjezdu Maxi Trimaran IDEC SPORT“.
  13. ^ A b "Flash příjezdu Maxi Trimaran IDEC SPORT". adonnante.com..
  14. ^ François Lombard. "Záznamy vytvořené pro Jules Verne Trophy". fralo.info..
  15. ^ idecsport-sailing.com http://www.idecsport-sailing.com/cartographie/. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc) .

externí odkazy

Evidence
Předcházet
Orange II s Bruno Peyron		 Jules Verne Trophy
2010–2012		Uspěl
Banque Populaire V s Loïck Peyron
Předcházet
IDEC SPORT s Francis Joyon		 Jules Verne Trophy
2017-aktuální		Uspěl
Držitel úřadu
Předcházet
IDEC SPORT s Francis Joyon		 Route du Rhum
2018-aktuální		Uspěl
Držitel úřadu