Horatio Bridge - Horatio Bridge
Komodor Horatio Bridge | |
|---|---|
 Po portrétu od Eastman Johnson | |
| narozený | 8. dubna 1806 Augusta, Maine, USA |
| Zemřel | 18. března 1893 (ve věku 86) Atény, Pensylvánie, USA |
| Věrnost |  Spojené státy americké |
| Servis/ |  Námořnictvo Spojených států |
| Roky služby | 1838–1871 |
| Hodnost |  Komodor |
| Zadržené příkazy | Bureau of Provision and Clothing |
| Bitvy / války | americká občanská válka |
Horatio Bridge (8. Dubna 1806 - 18. Března 1893) byl důstojníkem Námořnictvo Spojených států který jako vedoucí Úřadu pro rezervy sloužil mnoho let jako vedoucí zásobovací organizace námořnictva. Jmenován jeho bývalým kolegou z univerzity, prezidentem Franklin Pierce Bridge zastával tento post pod různými správami, včetně celého období EU Občanská válka.
Měl také vyznamenání za to, že byl prvním mužem námořnictva, který použil myšlenku komplexního zásobování loďstvem. Pod jeho vedením systematické zásobování námořních plavidel na Atlantik a Záliv pobřeží byla během občanské války založena a prováděna s nápadným úspěchem.
raný život a vzdělávání
Syn soudce, Bridge se narodil v Augusta, Maine. Rané vzdělání získal na soukromých školách a v Hallowell Academy. Most byl promován Bowdoin College ve třídě 1825, která zahrnovala mezi svými členy Nathaniel Hawthorne a Henry Wadsworth Longfellow. Podle novinového článku z roku 1893 to bylo, že Horatio Bridge ocenil rané spisy Hawthorna a jeho víra v tohoto geniálního muže, že, abych použil Hawthornova vlastní slova, „byl zodpovědný za to, že jsem autorem“. Jedna z jeho pozdějších knih, Sněhová představa a další dvakrát vyprávěné příběhy, byl věnován svému příteli a mecenášovi Horatio Bridge.[1]
Samotný Commodore měl půvabné pero a kromě příspěvků do periodik byl jeho autorem The Journal of an African Cruiser, který upravil Hawthorne a Osobní vzpomínky Nathaniela Hawthorna.
Po absolvování Bowdoin College studoval právo na Northampton Law School; byl přijat do advokátní komory a své povolání vykonával v Augustě a Skowhegan (pak Milburn), Maine. Po deseti letech praxe mu připadal odporný zákon a vstoupil do amerického námořnictva jako a purser v roce 1838. Po několika dlouhých afrických plavbách[2] Evropské a Pacifik vody, byl povolán Washington a jmenován náčelníkem námořnictva Bureau of Provision and Clothing.
S velkou dovedností zvládl odpovědné povinnosti této kanceláře. Z dovedností a schopností, které prokázal při řízení, senátore James Grimes svědčil v debatě v roce 1865: „Žádný úřad této vlády nebyl obdivuhodněji a přesněji řízen než úřad pro provizi a oděv.“ K tomu, senátore John P. Hale, přidané; „Myslím, že velkým a velmi důležitým důvodem je to, že v čele této kanceláře je čestný, ostražitý a věrný muž.“
Během působení Bridge v čele předsednictva provedl mnoho významných inovací v zásobovacím systému námořnictva. Některé z těch důležitějších byly:
- Reklama na konkurenční nabídky se stala povinnou s výjimkou osobních služeb a s výjimkou případů nouze.
- Konzervované maso, nakládaná zelenina, máslo, sýr a sušená zelenina bylo možné zakoupit bez formální reklamy a uzavřených nabídek.
- Do stanov byl zapsán požadavek, který upřesňoval, že „náčelník předsednictva, známý také jako generál správce pokladny, bude jmenován ze seznamu nejméně deseti let platících správců námořnictva“. To znamenalo, že poprvé bylo právně nemožné, aby generální správce pokladny byl civilistou.
- V roce 1862 byla agitace proti rum poměr se stal tak výrazným, že k 1. září téhož roku byl definitivně odstraněn a jako kompenzace se plat mužů zvýšil o pět centů denně. Bylo řečeno, že zákon byl zodpovědný za původ staré písně námořnictva: "Zvedli nám výplatu o pět centů denně a navždy nám vzali grog".
Podle tiskového oznámení námořnictva odstoupil Bridge v roce 1869 z pozice vedoucího kanceláře. Krátce nato však přijal funkci prvního vrchního inspektora oděvů, který zastával až do přijetí zákona, který všem aktivistům námořnictva znemožnil aktivní účast povinnost po dosažení šedesáti dvou let. Poté, co padesát pět let sloužil na vodě a na pevnině, byl odtržen od služby.
Rodinný život
Commodore Bridge se oženil s Charlotte Marshallovou z Bostonu, když mu bylo čtyřicet let. Měli jednu dceru, která zemřela ve věku pěti let. Aby uklidnil jeho smutek, napsal mu jeho přítel Hawthorne: „... Věřím, že budeš mít pocit, že i když je dobré mít na zemi drahé dítě, je také dobré mít jedno v bezpečí v nebi. Bude čekat ty tam a teď se ti to bude zdát jako domov. Láskyplně, Nath “. Zatímco zřídkakdy navštívil své rodné město, udržoval náklonnost a respekt svých měšťanů v nejneobvyklejší míře. Jeho přátelé si ho pamatovali jako pozoruhodného starého muže, jehož čistá mysl a silná paměť by udělaly čest člověku v nejlepších letech života. Byl také známý svým vojenským postojem a pružným krokem. Pokud jde o jeho jemnou povahu, Kennebec Journal řekl: „Commodore Bridge byl mužem šterlinků a drsné poctivosti, se silnou myslí a vřelým srdcem; gentleman staré školy ve všech ohledech, široké kultury a geniálně vyleštěným způsobem“.
Poslední roky a dědictví
Po definitivním odchodu do důchodu, 1. března 1871, odešel do svého venkovského domu „The Moorings“ v Atény, Pensylvánie, kde strávil zbytek svého života. Tady, podle Aténské zprávy, byl příkladným křesťanem a po mnoho let byl vážným a oddaným členem Biskupská církev. Po Bridgeově smrti v březnu 1893 byl pohřben v Aténách.
Na jeho počest byly pojmenovány dvě lodě amerického námořnictva: USS Most (AF-1) a USS Most (AOE-10).
Reference
- ^ Wineapple, Brenda. Hawthorne: Život. New York: Random House, 2004: 245. ISBN 0-8129-7291-0
- ^ Bridge, Horatio (1845). „Journal of an African Cruiser“. fulltextarchive.com. Citováno 18. března 2012.
