Honda RCV1000R - Honda RCV1000R
 | tento článek používá zkratky to může být matoucí nebo nejednoznačné. (Dubna 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Výrobce | Honda Racing Corporation |
|---|---|
| Výroba | 2013 |
| Motor | 1000 ml (61 cu v) čtyřtaktní V4 |
| Příbuzný | Honda RC213V |
Honda RCV1000R byl silniční závodní motocykl vyvinutý pro závod v Otevřeno třída mistrovství světa MotoGP pro 2014 sezóna. Byla to v podstatě zjednodušená verze produkčního závodníka RC213V do které by mohly vstoupit týmy sdružení výrobců motocyklových sportů (MSMA) Otevřeno třída.[1]
RCV1000R vydržel pouze jednu sezónu a byl nahrazen novějším Honda RC213V-RS v 2015.
Funkce
RCV1000R postrádá bezešvou řadicí převodovku a pneumaticky ovládané ventily RC213V.[2] Je méně úsporný a bude mít 23litrovou palivovou nádrž, což je méně než maximum 24 litrů pro třídu Open 2014, ale stále výrazně vyšší než limit 20 litrů pro RC213V a ostatní kola 2014 se stavem „Factory“ .[3]
Ačkoli je geometrie stroje téměř totožná s geometrií továrního RC213V, jeho ECU používá oficiální software ECU vydaný DORNA, na rozdíl od vlastního softwaru RC213V vyvinutého HRC. 90stupňový motor V4 s ventilovými pružinami RCV1000R produkuje více než 175 kW při 16 000 ot / min s točivým momentem 110 N · m a je vybaven konvenční převodovkou. Balíček dodávaný každému jezdci obsahuje 2 stroje a 2 náhradní motory. Týmy se mohou přizpůsobit Otevřeno regulace třídy 12 motorů udržováním dodávaných motorů po dobu 12 cyklů.
Recenze
Po svém prvním testu RC213V a RCV1000R 2014 Casey Stoner popsal to jako „podobný pocit jako RCV, ale s trochu menším výkonem a jiným pocitem při brzdění motorem“.[4]
Kompletní výsledky MotoGP
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Pneumatiky | tým | # | Jezdec | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Body | RC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | B | QAT | JÁ | ARG | ESP | FRA | ITA | KOČKA | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||
| Pohon M7 Aspar | 7 | Hiroši Aoyama | 11 | 12 | 10 | 12 | 14 | 14 | 15 | 16 | 12 | 10 | 13 | 14 | 12 | 8 | 13 | 8 | 11 | 67 (68) | 14 | |||
| 69 | Nicky Hayden | 8 | 11 | 11 | 11 | Ret | DNS | 12 | 17 | 14 | 9 | 14 | 10 | Ret | 13 | 47 | 16. den | |||||||
| 2 | Leon Camier | Ret | 15 | 16 | 16 | 1 | 27 | |||||||||||||||||
| Cardion AB Motoracing | 17 | Karel Abraham | 13 | 14 | 13 | Ret | 15 | 12 | Ret | 14 | 13 | 11 | 14 | 13 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | 33 | 17 | ||
| GO & FUN Honda Gresini | 45 | Scott Redding | 7 | Ret | 14 | 13 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 9 | 11 | 10 | 13 | 10 | 16 | 7 | 10 | 10 | 81 | 12 |
Poznámka: Hiroši Aoyama bude debutovat nový Honda RC213V-RS Otevřená třída na Grand Prix Valencie 2014, poté se staňte úředníkem HRC vyzkoušet jezdce 2015.
Reference
- ^ http://www.motogp.com/en/news/2013/Honda+Racing+Corporation+unveils+RCV1000R+for+2014
- ^ Samantha Wanless (07.11.2013). „Honda odhaluje RCV1000R Production Racer“. Hledí dolů. Citováno 2014-02-06.
- ^ Matthew Birt (03.10.2013). „Honda nebude u nového produkčního závodníka využívat plný příspěvek na palivo“. Zprávy o motocyklu. Citováno 2014-02-06.
- ^ David Emmett (03.10.2013). „Stoner zapůsobil na Honda Production Racer - mohl by Aspar přepnout také?“. MotoMatters.com. Citováno 2014-02-06.
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |