Hokuriku železnice Asanogawa linka - Hokuriku Railroad Asanogawa Line
| Asanogawa linka | |
|---|---|
 Hokuriku Railway 8800 series EMU míří na stanici Kanazawa | |
| Přehled | |
| Majitel | Hokuriku železnice |
| Národní prostředí | Prefektura Ishikawa |
| Termini | Hokutetsu-Kanazawa Uchinada |
| Stanice | 12 |
| Servis | |
| Typ | Těžká železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1925 |
| Technický | |
| Délka řádku | 6,8 km (4,23 mi) |
| Rozchod | 3 stopy 6 palců (1067 mm) |
| Elektrizace | 1500 V DC |
The Asanogawa linka (浅 野 川 線, Asanogawa-sen) je japonský železniční trať, která spojuje Stanice Kanazawa v Kanazawa, Prefektura Ishikawa s Stanice Uchinada v Uchinada, Prefektura Ishikawa. Je vlastněna a provozována společností Hokuriku železnice. Vzhledem ke své historii bývalé elektrické železnice Asanogawa je trať často označována jako Asaden (浅 電).
Servis
Všechny vlaky jezdí z Hokutetsu-Kanazawa do Uchinady jednou za 30 minut během dne a jednou za 22–24 minut ve špičkách. Cesta trvá 17 minut
Do prosince 2006 existovala expresní služba, která zastavovala v Kami-Moroe, Waridashi, Mitsuya a Kagatsuma; cesta trvala 14 minut.
Dějiny
- 10. května 1925: Elektrická železnice Asanogawa otevírá úsek Nanatsuya - Shin-Susaki, elektrifikovaný při 600 VDC
- 18. května 1926: Kanazawa-Ekimae (nyní Hokutetsu-Kanazawa) - otevírá se sekce Nanatsuya
- 14. července 1929: Shin-Sumachi - Awagasaki-Yuen-Mae (nyní Uchinada) - otevírá se sekce Awagasaki-Kaigan
- 11. února 1945: Awagasaki-Yuen-Mae - část Awagasaki-Kaigan se uzavírá
- 1. října 1945: Železnice Hokuriku absorbuje elektrickou železnici Asanogawa; linka se stane Asanogawa Line
- 21.dubna 1946: Stanice Mitsuya přejmenována na stanici Tsuribashi
- 1952: Awagasaki-Yūen-Mae - znovu se otevírá sekce Awagasaki-Kaigan
- 5. července 1956: Stanice Hokutetsu-Kanazawa se přestěhovala z důvodu rozšíření náměstí Kanazawa Station
- 14. května 1960: Stanice Awagasaki-Yuen-Mae se pohybuje 0,1 km, přejmenována na stanici Uchinada
- 30. června 1961: Stanice Shin-Susaki se zavírá
- 1. dubna 1972: Nákladní doprava končí
- 8. července 1974: Uchinada - sekce Awagasaki-Kaigan se uzavírá
- 26. listopadu 1974: Stanice Tsuribashi přejmenována na stanici Mitsuya
- 19. prosince 1996: Catenary napětí vzrostlo z 600 V na 1500 V DC; Spustí se provoz pouze pro řidiče
- 28. března 2001: Hokutetsu-Kanazawa - část Nanatsuya přesunuta do podzemí; Systém ATS zahájí provoz
- 1. prosince 2006: Expresní služba zrušena
Bývalá spojovací vedení
- Kanazawa Station: Jízdní tramvajová dráha Jinshi o rozměru 762 mm, která byla otevřena v roce 1898, byla převedena na rozchod 1067 mm a elektrifikována při 600 V DC v roce 1914. V roce 1920 byla linka prodloužena do přístavu Ono a další 2 km do Ono Minato v roce 1923. Pobočka 400 m do parku Ryokuchi byla otevřena v roce 1930, osobní doprava na této pobočce skončila v roce 1945, ačkoli linka zůstala v provozu papírny. Celý systém byl uzavřen v roce 1970.
Kolejová vozidla
Železnice Hokuriku používá deset motorových vozů řady 8000 (dříve řady Keio 3000) na trati Asanogawa. Obvykle se spouští ve spárovaných sadách.
Stanice
Všechny stanice umístěné v Prefektura Ishikawa.
| Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Převody | Umístění | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mezi Stanice | Celkový | ||||
| Hokutetsu-Kanazawa | 北 鉄 金 沢 駅 | - | 0.0 | JR West: Hlavní linka Hokuriku, Linka Nanao, Hokuriku Shinkansen (Kanazawa ) | Kanazawa |
| Nanatsuya | 七 ツ 屋 駅 | 0.6 | 0.6 | ||
| Kami-Moroe | 上 諸 江 駅 | 0.9 | 1.5 | ||
| Isobe | 磯 部 駅 | 0.7 | 2.2 | ||
| Waridashi | 割 出 駅 | 0.6 | 2.8 | ||
| Mitsukuchi | 三口 駅 | 0.5 | 3.3 | ||
| Mitsuya | 三 ツ 屋 駅 | 0.6 | 3.9 | ||
| Okobata | 大河 端 駅 | 0.6 | 4.5 | ||
| Kitama | 北 間 駅 | 0.6 | 5.1 | ||
| Kagatsume | 蚊 爪 駅 | 0.4 | 5.5 | ||
| Awagasaki | 粟 ヶ 崎 駅 | 0.8 | 6.3 | Uchinada, Okres Kahoku | |
| Uchinada | 内 灘 駅 | 0.5 | 6.8 | ||
Viz také
Reference
Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii