Hirohata Merc - Hirohata Merc - Wikipedia

Hirohata Merc
NHRA Museum.jpg
Merc k vidění v muzeu NHRA v roce 2007
Přehled
VýrobceBarris Customs
Výroba1953
NávrhářJiří a Sam Barris
Karoserie a podvozek
Styl tělaClub Coupe
Pohonná jednotka
MotorRtuťový plochý motor
Rozměry
Rozvorskladem

The Hirohata Merc je padesátá léta vlastní auto, často nazývaný „nejslavnější zvyk klasické éry“.[1][2] Nastavení stylu a postoje mělo „významný účinek“ na výrobce automobilů na zakázku,[3] objevil se v několika časopisech v té době[4] a od té doby se znovu několikrát objevil a získal čestné uznání Rod & Custom's Seznam „Dvacet nejlepších všech dob“ v roce 1991.[4] Dopad lze měřit skutečností, že po více než padesáti letech a mnoha majitelích je stále známý jako „Hirohata Merc“.[5]

Konstrukce

Postaven v roce 1953 pro Boba Hirohata,[6] [7] byl navržen a postaven Jiří a Sam Barris za pomoci Franka Sonzogniho.[8][9] Začalo to v roce 1951 Club Coupe.[10][11] Nosem, vyzdobený a oholený, vrchol byl nasekaný čtyři palce vpředu a sedm palců vzadu,[12] a vertikální B-sloupek byl přetvořen tak, aby se nahoře zakřivil dopředu.[8] Zadní okno mělo odstraněné sloupky a bylo prudce hrabáno dopředu, což vyžadovalo výrobu nového střešního dílu.[8] Boční obložení bylo nahrazeno výřezem z roku 1952 Buick (oštěpy),[8] rozšířen o mřížka zuby z roku 1952 Chevrolet (tři na každé straně)[8] a funkční kopečky. Přední kola jsou vybavena tradičními kryty nábojů sombrero ('47 -'51 Cadillac).[8]

Byly přidány sukně, padnoucí do jedné roviny.[8] K výrobě jedné z mřížek byly použity tři mřížky Ford '51 a nárazník byl vybaven dagmars.[10]

Barris použil čelní sklo se zesíleným víkem,[10] v té době velmi běžný trik přizpůsobitelů, spíše než jednodílné čelní sklo, které bylo k dispozici na Merku '53. Přidal Bodová světla Appleton,[8][10] zběsilý světlomety (které byly vybaveny kroužky Ford '52),[8] a přidal '52 Lincoln Capri koncová světla.[13] Výfukové potrubí bylo vyvedeno ven zadním nárazníkem, pod zadní světla,[8] a pár rádiových antén byly roztaženy do zadních čtvrtinových panelů.[8]

Hirohata Merc byl namalován ve dvou odstínech zelené, celkem třicet kabátů,[8] které aplikoval Junior Conway.[14] Vnitřek byl čalouněný naugahydou zastrčenou za sebou. Palubní deska, sedadla a čalounění stropu byly bílé s tmavě zelenými vložkami, které odpovídaly barvě vnější spodní části těla (pod kopími Buick).[8]

Pozdější změny

Hirohata později nahradil originál Rtuťový plochý motor s transplantovaným Cadillac engine, který vytvořil přezdívku „Mercillac“[15] („merk-ill-ack“), způsobem rodders období, kteří stejným způsobem vytvořili Fordillacs a Studillaci.

V roce 1955 se Merc objevil ve filmu Běh na divoko, u kterého to bylo namalováno zlatem přes původní ledově zelenou.[16]

Hirohata prodala Merc,[8] a auto několikrát změnilo majitele. Nakonec ho koupil Jim McNiel za 500 $ v roce 1959;[17] McNiel jej roky používal jako každodenního řidiče a poté jej uložil.[8] McNiel nakonec obnovila Merc do původní konfigurace.[8] Malování provedl Hershel "Junior" Conway v Junior's House of Color.

Vystoupení časopisu

  • Hot Rod Březen 1953
  • Trend motoru Březen 1953
  • Rod & Custom Říjen 1953
  • Trend Book 109 Custom Cars 1954 Annual
  • Rodding a Re-styling leden 1956
  • Trend Book 143 Restyle Your Car
  • Rod & Custom Srpna 1989
  • Road & Track Srpna 2004
  • Trend Book 133 Custom Cars 1957 Annua
  • Velká kniha Barris[18]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Bernsau, Tim (01.12.2003). „Oblíbené 50 prutů a zvyky“. Rod & Custom. Citováno 2018-02-15.
  2. ^ Rod & Custom, 8/89, s. 12.
  3. ^ DeWitt, Johne. Chladná auta, vysoké umění: vzestup kustom kultury, University Press of Mississippi, 2001. ISBN  978-1578064021 , str.69.
  4. ^ A b DeWitt, str.70
  5. ^ DeWitt, str.80
  6. ^ Rod & Custom, 8/89, s. 12 a 14.
  7. ^ Vznášející se, Rik. "'Album Hirohata Merc Photo z 50. let - včetně článku od Rod & Custom z října 1953 “. FOTKI INC. Citováno 14. února 2018.
  8. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Jalopy Journal Zpřístupněno 14. února 2018
  9. ^ Street Rodder, 1/85, s. 111.
  10. ^ A b C d Barris.com Archivováno 07.07.2011 na Wayback Machine Zpřístupněno 14. února 2018
  11. ^ Stejný styl těla jako D'Agostino's Merc. Street Rodder, 1/85, str. 52-3.
  12. ^ Hirohata, Bob (2004). "Kross Kountry v Kustom". V Leah Noel (ed.). Rod and Custom v 50. letech. Motorbooks International. str. 29. ISBN  0760316309.
  13. ^ Jsou identické s těmi, které se používají na D'Agostino's Merc. Street Rodder, 1/85, str. 52-3.
  14. ^ DeWitt, str.72.
  15. ^ DeWitt, s. 69
  16. ^ Rod & Custom Časopis, 8/89, str.12.
  17. ^ Bernsau, Tim, redaktor. "Favorite 50 Rods & Customs" (psáno 1. Prosince 2003), Hot Rod Časopis online (vyvoláno 14. května 2018)
  18. ^ Kustomrama: Merkur z roku 1951 od Boba Hirohaty Zpřístupněno 14. února 2018

Reference

  • Rod & Custom Časopis, 10/53.
  • jalopyjournal
  • Barris.com
  • DeWitt, Johne. Chladná auta, vysoké umění: vzestup kustom kultury. Jackson: University Press of Mississippi, 2001. (at Knihy Google )