Najatý ozbrojený řezač Admirál Mitchell - Hired armed cutter Admiral Mitchell

Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:Admirál Mitchell
Jmenovec:Admirál Andrew Mitchell.
Přejmenováno:Sir Andrew Mitchell (1807)
Obecná charakteristika [1]
Typ:Řezačka
Tonáž:132​86⁄94 (bm )
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Fréza nebo škuner
Doplněk:35
Vyzbrojení:12 × 12 liber karonády

Jeho Veličenstvo najal ozbrojený řezačka (nebo škuner) Admirál Mitchell sloužil na základě dvou smluv pro Brity královské námořnictvo, jeden na konci Francouzské revoluční války a druhý na začátku Napoleonské války. Podílela se na několika významných drobných zakázkách a akcích. V roce 1806 ji admirál koupil a vzal do služby jako Sir Andrew Mitchell v roce 1807.

První smlouva

Admirál Mitchell'První smlouva trvala od 22. ledna 1800 do 26. října 1801.[1] Položka v London Chronicle naznačuje, že poručík Shirley jí velel v květnu.[2] Položky v Námořní kronika navrhuji, aby Admirál Mitchell poté byl pod velením poručíka Johna Derbyho (nebo Darbyho). Její povinností bylo přepravovat zásilky do az britské flotily u pobřeží Francie a doprovázet konvoje.

3. června 1801 Admirál Mitchell přijel do Portsmouthu z plavby, poté, co zachytil, z Boulogne, dvě plavidla naložená železem a dřevem, a poslal je do Doveru.[3] Dne 29. června 1801, Admirál Mitchell, zachytil tři plavidla: brigy Zásobování a Oblíbenýa šalupa Princ z Walesu.[4]

Dne 25. srpna dorazily do Plymouthu dopisy, které Derby přivezlo do Dartmouthu velkou americkou loď plující z New Yorku do Havre de Grace. Na palubě lodi Old Prance měla na palubě náklad „indického zboží různého popisu v hodnotě jednoho manifestu 50 000 liber, údajný francouzský majetek jako francouzský obchodník, supernáklad a rodina. Fréza Výstraha byl v té době ve společnosti.[5]

28. října Derby vyplul Admirál Mitchell do Catwater. Tam a ona se všemi najatými plavidly odevzdala své sklady a zbraně na dvůr a na zbrojní šátek.[6]

Druhá smlouva

Admirál Mitchell'Druhá smlouva probíhala od 26. srpna 1803 do 6. dubna 1805.[7]

Poručík Alexander Shippard převzal velení, zjevně předtím, než smlouva vstoupila v platnost.[Poznámka 1] Admirál Mitchell byl připojen k flotile pod Pánem Keith pro strážce Úzkých moří, tj anglický kanál. Dne 21. Srpna 1803 Shippard přistál Georges Cadoudal, Chouan náčelník v Biville mezi Dieppe a Tréportem a 16. ledna následujícího roku přistál generál Pichegru na stejném místě.

Mezi tím, 21. října 1803, kapitáne Robert Honyman z Leda spatřil konvoj u Boulogne se šesti francouzskými šalupami, někteří ozbrojení, v doprovodu dělostřelecké brigády. Odeslal Lupič a Skřivan pronásledovat je, ale větry byly nespolupracující a letka nebyla schopna se zapojit. Místo toho Shippard vychoval Admirál Mitchell a zaútočil na konvoj. Po dvou a půl hodinách dělostřelectva Admirál Mitchell uspěl v jízdě jednu šalupu a brig, který byl vyzbrojen dvanácti 32-pounder zbraněmi, na skalách. Admirál Mitchell nechal demontovat jednu zbraň, utrpěl poškození stožáru a lanoví a měl pět mužů zraněných, dva vážně.[8] Lloydův vlastenecký fond udělil Shippardu prezentační meč v hodnotě 50 Guineje.[9] Shippard také obdržel povýšení do hodnosti velitele dne 3. března 1804. Peníze za brigádu byly vyplaceny o 24 let později, v prosinci 1827.[Poznámka 2]

Velil také poručík John Harper Admirál Mitchell krátce, možná koncem roku 1803 nebo začátkem roku 1804.[11] Kontradmirál Bartoloměj S. Rowley, u kterého byl Harper poručíkem vlajky, ho umístil Admirál Mitchella vyslal ho na důvěrnou misi k pobřeží Francie.[12] Harper poté krátce přešel k najatému ozbrojenému řezači Vévoda z Clarence, který byl také na stanici Guernsey.[13]

Do 12. února 1804 Admirál Mitchell byl pod velením poručíka Alexandra Shipparda. Toho dne velil, když Admirál Mitchell a omezovač příjmů Ohař znovu zachycen Vytrvalost.[14] V určitém okamžiku poté převzal velení poručík Richard Williams Admirál Mitchell.

V 16 hodin dne 23. října 1804 francouzská flotila dvou osob kočárky a osmnáct ozbrojených schuyts opustil Ostendu na západ. Britská letka složená z Křižník Veliteli Johnu Hancockovi, střelci Blejzr Poručík John Hinton, Konflikt Poručík Charles Cutts Ormsby, Tygřice Poručík Edward Nathaniel Greensword a Doprovod Poručík Joseph Gulstone Garland a najatí ozbrojení řezači Admirál Mitchell a Griffin, pronásledovali. Do 5:18 se jim podařilo uvést hlavní kočárek do akce a za něco málo přes hodinu ji umlčet.[15] Příliv však klesal, nastávala tma a plavidla byla ve hejnové vodě a v neznámých pískech a proudech. Křižník vytáhl a ukotven, ale Konflikt už kvůli chybě svého pilota uzemnila.[16] Když zjistili, že ji nemohou vysvobodit, poručík Ormsby a jeho posádka ji opustili a veslovali na jejích lodích Křižník. Hancock poslal Ormsbyho zpět s Admirál Mitchell poskytnutí úkrytu ve snaze získat nebo zničit Konflikt, ale zjistili, že už je vysoká a suchá na mělčině a ve francouzských rukou.[16]

Při přílivu poslal Hancock na čluny, aby se ji pokusil odvézt nebo zničit Admirál Mitchell a Griffin, pro tento účel posílený, poskytující podporu.[15] Do té doby se však Francouzi vytáhli Konflikt dále na pevninu a vychoval polní kusy a houfnice.[16] Loďní skupina byla nucena se stáhnout poté, co utrpěla zranění tří mužů. Celkově Britové ztratili jednoho zabitého a 11 zraněných, žádný z nich Admirál Mitchell.[15]

Sir Andrew Mitchell

Admirality koupil Admirál Mitchell v roce 1806 a vzal ji do služby dne 19. února 1807 jako škuner Sir Andrew Mitchell.[7] Byla zjevně uvedena do provozu na Leewardských ostrovech.[17]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Shippard byl velitelem Placentie když ztroskotala v roce 1794.
  2. ^ Prvotřídní podíl stál za to £ 73 5s 9d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 2 11 s 11 ¼d.[10]

Citace

  1. ^ A b Winfield (2008), str. 390.
  2. ^ London Chronicle (1800: 8. května), s. 437.
  3. ^ Námořní kronika, Sv. 6, s. 82.
  4. ^ „Č. 15412“. London Gazette. 29. září 1801. str. 1203.
  5. ^ Námořní kronika, Sv. 6, s. 252.
  6. ^ Námořní kronika, Sv. 6, s. 428.
  7. ^ A b Winfield (2008), str. 393.
  8. ^ „Č. 15640“. London Gazette. 5. listopadu 1803. str. 1533–1534.
  9. ^ Lloydův vlastenecký fond
  10. ^ „Č. 18422“. London Gazette. 11. prosince 1827. str. 2533.
  11. ^ „NMM, ID plavidla 379398“ (PDF). Warship Histories, sv. V. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  12. ^ Marshall (1829), dodatek, část 3, str. 327-8.
  13. ^ O'Byrne, William Richard (1849). „Harper, Johne“. Námořní životopisný slovník . John Murray - přes Wikisource.
  14. ^ „Č. 15807“. London Gazette. 14. května 1805. str. 655.
  15. ^ A b C „Č. 15748“. London Gazette. 23. října 1794. str. 1320–1322.
  16. ^ A b C Hepper (1994), str. 107.
  17. ^ „NMM, ID plavidla 375838“ (PDF). Warship Histories, díl III. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.

Reference

  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Marshall, John (1823-1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.