Hillsborough (1774 lodí) - Hillsborough (1774 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Hillsborough (východní Indie).

Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1707). SvgVelká Británie
Název:Hillsborough
Majitel:Charles Foulis
Operátor:Britská východoindická společnost
Stavitel:Perry & Co., Blackwall Yard
Náklady:£8676[1]
Spuštěno:23. července 1774[2]
Zachyceno:1780
ŠpanělskoŠpanělské království
Název:Santa Balbina
Zachyceno:1780
Osud:Prodáno za rozbití 1794[2]
Obecná charakteristika
Tun Burthen:741,[3] nebo 741​11⁄94,[4] nebo 764​59⁄94[2] (bm )
Délka:
  • 137 ft 0 v (41,8 m),[3] nebo 116 ft 10 v (35,6 m)[2] (celkově)
  • 100 stop 0 1⁄2 v (30,5 m) (kýl)[3]
Paprsek:35 ft 7 v (10,8 m)[2][3]
Hloubka držení:14 ft 2 v (4,3 m)[2][3]
Vyzbrojení:
  • Indiaman: 30 zbraní
  • Španělské námořnictvo: 24 x 8 + 10 x 4-pounder zbraně[2]

Hillsborough byl třípatrový Východní Indie zahájena v roce 1774. Udělala dvě cesty do Indie a Číny pro Brity Východoindická společnost. Její plavby se uskutečnily během Americká válka za nezávislost, a právě se vydala na svou třetí cestu, když ji 9. srpna 1780 zajala španělská flotila spolu s téměř celým konvojem, jehož byla členkou. Španělské námořnictvo ji přijalo do služby jako Santa Balbina, fregata 34 zbraní. Byla rozprodána v roce 1794.

Plavby

Voyage # 1 (1775-1776

Kapitán Robert Preston opustil Portsmouth dne 19. března 1775, směřoval do Madras a Bengálsko. Hillsborough dosáhla Madeira 16. dubna, Madeira, Johanna 6. srpna a Madras 15. září a dorazil do Kedgeree 24. října. Při zpáteční cestě prošla kolem Barrabully (nebo Barry Bully), a to buď na pískovišti, nebo na hlavě Řeka Hooghli, dne 22. ledna 1776. Do Madrasu se dostala znovu 9. února, Svatá Helena dne 25. května a Downs 18. srpna.[3]

Voyage # 2 (1778-1780)

Kapitán Pitt Collett opustil Plymouth dne 9. února 1778 směřující do Madrasu a Číny. Hillsborough dosáhla False Bay dne 21. dubna, Madrasu dne 19. června a Malacca dne 26. srpna a dorazil do Whampoa 27. září. Vyrazila domů a překročila Druhý pruh, asi 20 mil po řece od Whampoa, 2. března 1779. Došla Balambangan 1. června, svatá Helena 24. září a Downs 12. ledna 1780. [3]

Voyage # 3 (1780-Loss)

Collett a Hillsborough opustil Portsmouth 27. července 1780,[3] jako součást obrovského konvoj ze 63 obchodníci, včetně dalších čtyř východoindických, Gatton, Godfrey, Mountstuart, a Royal George.[5] Hillsborough směřoval do Madrasu a Bengálska, ačkoli ostatní plavidla měla různá místa určení, téměř všechna byla spojena s Západní Indie. Celý konvoj byl v doprovodu HMSRamillies pod velením sira John Moutray a tři fregaty, včetně 36-zbraně fregaty HMSThetis a HMSSouthampton.

8. srpna 1780 bylo vidět neobvyklé plachty. Moutray naznačil svým lodím, aby změnily směr a následovaly ho blízko větru. Nevěnovali pozornost jeho rozkazům. Bohužel podivné plachty byly španělskou námořní flotilou pod velením Admirál Luis de Córdova y Córdova, společně s eskadrou francouzských lodí. Britský konvoj a jejich španělské a francouzské síly se setkaly v 36 ° 28 'severní šířky 15 ° 20 ′ západní délky / 36,467 ° N 15,333 ° W / 36.467; -15.333.[3]

Hlavní článek: Akce ze dne 9. srpna 1780

Fregata flotila, které velel Santiago de Liniers a část Concepción letka, zajata Hillsborough.[6]

Dostali jsme čtrnáct výstřelů od jednoho ze sedmdesáti čtyř, kdy byli dva muži zabiti a šest zraněno, náš výstřel z luku a otřásl se až k gammoningu, když jsme udeřili na Ferme, 74 (španělský). Všichni jsme, kromě dam a jejich manželů, kapitánů, prvních a druhých důstojníků a asi šesti dalších pánů, dostali rozkaz na palubu Ferme: ale když jsme šli na palubu, měli jsme možnost se vrátit; což jsme udělali všichni; a setkali jsme se s největší zdvořilostí, lidskostí a velkorysostí na palubě [...] Díky velké laskavosti Španělů je naše situace sotva pociťována, protože oni dělají vše proto, aby zmírnili naše neštěstí; a nikdy jsme ještě neměli pocit, že jsme vězni

— Důstojník Východní Indie Hillsborough, Cádiz, 25. srpna 1780.[7]

Britské válečné lodě unikly s osmi z konvoje. Nepřítel zajal dalších 55 obchodníků, včetně pěti východoindických mužů a jejich nákladu v hodnotě 1,5 milionu liber, a 2805 vězňů. Byla to rána Britům komerce, a zejména silám v Západní Indie, který ztratil obrovské množství vojenských zásob.

Španělské námořnictvo a osud

Španělé si vzali své ceny Cadiz. Španělské zprávy naznačují, že „Helsbrek“ měl na palubě 130 mužů, zřejmě celou posádku. (Někteří další Indové kromě své posádky přepravovali také vojáky, ženy a další cestující.)[8]

Španělské námořnictvo přijalo do služby všech pět východoindických mužů. Hillsborough se stala fregata s 34 děly Santa Balbina. V roce 1794 byla prodána za rozchod.[2]

Citace a reference

Citace

  1. ^ MacGregor (1985), str. 210.
  2. ^ A b C d E F G h HCMF Balbina (1780),[1] - zpřístupněno 22. listopadu 2014.
  3. ^ A b C d E F G h i Britská knihovna: Hillsborough (1).
  4. ^ Hackman (2001), str. 128.
  5. ^ Hardy (1811), str. 87.
  6. ^ Santísima Trinidad, orgullo de la Armada españolaautor: Pedro Amado (ve španělštině)
  7. ^ Skotský časopis. Říjen 1780, str. 547
  8. ^ Listado de presas británicas capturadas por la escuadra de Luis de Córdoba en 1780 Revista de Historia Naval del Ministerio de Defensa - Neúplný seznam britských lodí zajatých admirálem Luisem de Córdovou Córdovou v roce 1780 (ve španělštině)

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Hardy, Horatio Charles (1811). Rejstřík lodí zaměstnaných ve službách Ctihodné společnosti Spojeného východoindické společnosti z let 1760 až 1810: s dodatkem obsahujícím různé podrobnosti a užitečné informace zajímavé pro ty, kteří se zajímají o východoindický obchod. Black, Parry a Kingsbury.
  • MacGregor, David R. (1985). Merchant Sailing Ships, 1775-1815. Conway Maritime Press. ISBN  978-0851773230.