Henry Edward Warden - Henry Edward Warden - Wikipedia

Henry Edward Warden
Přezdívky)"Pete"
narozený(1915-12-26)26. prosince 1915
McKinney, Texas, USA
Zemřel15. listopadu 2007(2007-11-15) (ve věku 91)
Columbus, Mississippi, USA
Pohřben
Hřbitov přátelství
Věrnost Spojené státy americké
Servis/větevArmáda Spojených států vzdušné síly
United States Air Force
Roky služby1939–1964
HodnostOtočné rameno US Air Force O6 otočené.svg Plukovník[1]
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníDistinguished Flying Cross
Legie za zásluhy
Air Medal
Distinguished Unit Citation se třemi Klastry dubových listů[2]
VztahyJohn A. Warden III
Jiná práceSeveroamerické letectví[3]

Henry Edward "Pete" Warden (26. Prosince 1915 - 15. Listopadu 2007) byl plukovníkem v United States Air Force. Sloužil téměř 4 roky v Pacifické divadlo během druhé světové války. Ačkoli byl vycvičen jako stíhací letoun pilot, měl vrozenou schopnost sestavovat, upravovat a opravovat letadla. Po válce byl přidělen na pozice ve vývoji letadel, které vedly k Boeing B-52 Stratofortress; on je často připočítán jako "otec B-52".[3]

Časný život

Henry Edward Warden se narodil v roce McKinney, Texas 26. prosince 1915. Byl synem brigádního generála americké armády Johna A. Wardena a Jane Abernathy Wardenové.[2] Dva roky studoval architekturu na Texas Agricultural and Mechanical College a získal titul v letecké inženýrství z Katolická univerzita ve Washingtonu, D.C.[2] Do roku 1939 Warden dokončil požadavky na MS titul na Massachusetts Institute of Technology (MIT), chybí-li jeho disertační práce.[2] Ale když Německo napadl Polsko v září 1939 opustil Warden MIT, aby se připojil k Armádní letecké sbory Spojených států.[1]

Vojenská kariéra

V listopadu 1939 nastoupil Warden do armádního leteckého sboru v hodnosti poručíka.[2] V roce 1940 si Warden vysloužil křídla pilotováním Curtiss P-36 a Curtiss P-40 stíhací letoun v Hamilton Army Airfield v Kalifornie.[2]

Jako součást 20. stíhací letka, Warden byl nasazen do Nichols Field v Filipíny v roce 1940 sloužil jako skladní inspektor a pilot P-40.[1] V prosinci 1941, kdy Japonci napadli Filipíny, Warden a jeho tým dokázali zachránit 8 letadel a on pilotoval poslední letadlo z Manila těsně po vstupu japonských sil do města.[1]

Warden byl poté poslán na ostrov Mindanao kde on a jeho tým poddůstojnických mužů měli najít a sestavit další letadla, která byla stále zabalená v bednách. V květnu 1942 odpor amerických jednotek skončil na Filipínách a Warden byl v roce vyslán k 5. velení leteckých služeb Austrálie. Tam měl Warden znovu za úkol sestavovat, opravovat a upravovat letadla, aby je udržel v letu.[1]

V červnu 1944, poté, co sloužil téměř čtyři roky v Pacifické divadlo, Warden byl přidělen Wright Field v Dayton, Ohio.[1] Na Wright Field byl Warden povýšen na podplukovníka[2] a v květnu 1945 se stal vedoucím strojírenské divize bombardovací pobočky.[1] V této pozici měl Warden odpovědnost za Northrop XB-35, Convair XB-36, Douglas XB-42 a Boeing XB-52 programy.[2]

Do roku 1945 proběhla vážná debata o vývoji nové generace strategických bombardérů dlouhého doletu - vrtulových motorů proti proudovým motorům - s důrazem na velikost bombardéru, náklady a efektivní dosah letu.[1] Warden se stal obhájcem proudového bombardéru a kdy byl jmenován vedoucím projektu Boeing získala zakázku na výrobu experimentálního letadla s turbovrtulovými motory. 21. října 1948 „jednající z vlastní moci“,[4] Warden nařídil Boeingu, aby přepracoval Boeing B-52 Stratofortress s proudovými motory.[5] S tímto rozhodnutím se Warden stal „jedním ze zakladatelů B-52“.[1]

Později vojenské úkoly

  • V roce 1953, po dosažení hodnosti plukovníka, byl Warden díky svým technologickým znalostem pověřen plánováním na velké vzdálenosti v divizi Air Warfare Systems v Pentagonu.[1]
  • V roce 1957 se Warden stal zástupcem velitele pro testy v Centru pro testování raket letectva, Patrick Air Force Base v Florida.[1]
  • V roce 1960 byla Wardenovi přidělena ústřední role při restrukturalizaci předchůdce Velení systémů letectva.[1]

Pozdější roky

V roce 1964 odešel Warden z letectva. Dalších 6 let působil jako korporátní ředitel plánů pro Severoamerické letectví.[1] V roce 1970 se Warden se svou ženou a třemi dětmi přestěhoval do Columbusu v Mississippi. V Columbusu řídil svou farmu o rozloze 220 akrů (550 akrů) a zahájil školu Warden-Carden School, která sloužila mládí Columbusovi více než 20 let.[2] Plukovník Warden zemřel 15. listopadu 2007 a byl pohřben na hřbitově přátelství v Columbusu v Mississippi.[2]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m Olsen, John Andreas (2011). John Warden a renesance americké letecké síly. Potomac Books, Inc. ISBN  9781597973236.
  2. ^ A b C d E F G h i j „Henry Edward“ Pete „Warden (nekrolog)“. Clarion Ledger. 18. listopadu 2007. Citováno 2019-08-29.
  3. ^ A b Swopes, Bryan (8. 12. 2018). „8. prosince 1945“. Tento den v letectví. Citováno 2019-08-29.
  4. ^ Boyne, Walter J. (prosinec 2001). "Padesát let B-52" (PDF). Časopis AIR FORCE. Citováno 2019-08-29.
  5. ^ „Boeing: Novinky - 50. výročí B-52 - Design B-52“. 2009-01-29. Archivovány od originál dne 29. 1. 2009. Citováno 2019-08-29.

externí odkazy