Henlys Corner - Henlys Corner

Henlys Corner
Nové silniční pruhy na Henlys Corner.jpg
Henlys Corner, při pohledu na východ v březnu 2012
Umístění
Finchley, Londýn
Souřadnice51 ° 35'23 ″ severní šířky 0 ° 12'00 ″ Z / 51,58972 ° N 0,20000 ° W / 51.58972; -0.20000Souřadnice: 51 ° 35'23 ″ severní šířky 0 ° 12'00 ″ Z / 51,58972 ° N 0,20000 ° W / 51.58972; -0.20000
Konstrukce
TypNa železničním přejezdu se semafory

Henlys Corner je křižovatka v Severní Londýn Kde A1 splňuje North Circular Road a prochází přes A598 a je pojmenován po Henlys Group garáž, která seděla na křižovatce od roku 1935 do roku 1989.[1] Obě trasy sdílejí silniční prostor křižovatkou spolu s místní komunikací A598 Finchley Road / Regent's Park Road, spolu s několika dalšími místními obytnými silnicemi, a popsal jej Arriva Londýn v roce 2011 jako „hlavní hotspot pro dopravní zácpy“,[2] křižovatkou denně projíždí přibližně 94 000 vozidel.[3] Místní silnice vede k Konec kostela Finchley na sever a do Temple Fortune a Golders Green na jih.

London Buses linka 102, která vede z Nákupní centrum Brent Cross na Stanice Edmonton Green, také prochází křižovatkou.[2] Další trasy, které křižovatku zahrnují, jsou 13 112, 232 a 460.

Křižovatka byla vytvořena jako součást stavby obchvatu Barnet, který byl otevřen v roce 1928, s budoucím zajištěním Severního oběžníku.[4][5] Byl navržen jako dvouproudová křižovatka, ale kvůli rozrůstání měst Londýn, který ji již obklopoval, znamenal, že do 50. let měla rychlostní limit 30 mph, semafory a přechody pro chodce.[6] V roce 1967 byla křižovatka rozšířena ze dvou na tři jízdní pruhy v každém směru, což dnes zůstává základní konfigurací.[7]

V říjnu 2011 byl na křižovatce instalován první britský přechod pro chodce „hands free“, takže místní židovská komunita nemusela používat elektřinu ani obsluhovat stroje na sabat.[Citace je zapotřebí ] Po tuto dobu (od pátku do soboty) je provoz udržován každých 90 sekund, přičemž pěší provoz je prováděn zásadně do az Kinlossova synagoga.[8]

V průběhu roku 2011 byla křižovatka také upgradována, aby se zlepšil pohyb dopravy. Provoz mezi severní okružní silnicí a Finchley Road / Regent's Park Road byl přesměrován do centrální oblasti, protože zatáčky vpravo předtím omezovaly další pohyby dopravy. Vylepšení stojí přes 30 milionů £.[9] Dne 13. ledna 2012 starosta Londýna Boris Johnson oficiálně zahájila vylepšení křižovatky a uvedla: „Toto je úžasný příklad toho, jak vylepšujeme londýnské silnice pro všechny typy uživatelů.“[3]

externí odkazy

Reference

  1. ^ Stewart Wild. „Kondenzovaná historie Finchleye“. Finchley Society. Archivovány od originál dne 3. července 2013. Citováno 3. července 2013.
  2. ^ A b „Zvonění změn v Henlysově rohu“. Arriva. 1. srpna 2011. Archivovány od originál dne 13. září 2011. Citováno 3. července 2013.
  3. ^ A b „Starosta označuje dokončení vylepšení, která změnila Henlys Corner“. Transport do Londýna. 13. ledna 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ „Road Map Mapový list Ministerstva dopravy 34 (Londýn)“. Průzkum arzenálu. 1927. Citováno 3. července 2013.
  5. ^ „By-Pass Roads“. Hansard. 10. července 1928. Citováno 3. července 2013.
  6. ^ Maurice Orbach (1. srpna 1951). „North Circular Road, Willesden“. Hansard. Citováno 3. července 2013.
  7. ^ Stephen Swingler (20. července 1967). „North Circular Road (Widening)“. Hansard. Citováno 3. července 2013.
  8. ^ „Práce na schématu vylepšení spojení Henlys Corner budou zahájeny v únoru 2011“. Transport do Londýna. 28. ledna 2011. Citováno 3. července 2013.
  9. ^ Citace je zapotřebí