Srdce z dubu (1762 lodí) - Heart of Oak (1762 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | Srdce z dubu |
| Jmenovec: | Srdce z dubu |
| Stavitel: | Jižní Karolína |
| Spuštěno: | 1762 |
| Osud: | Již není uveden v seznamu Lloyd's Register v roce 1790 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 300 (bm ) |
| Pohon: | Plachta |
| Vyzbrojení: | 20 × 6-pounder zbraně |
Srdce z dubu, 300 tun (bm ), byla zahájena v Jižní Karolíně v roce 1762. Většinu své kariéry strávila jako obchodní loď, i když v letech 1777 až 1782 sloužila královské námořnictvo jako najal ozbrojenou loď.[1] Naposledy byla uvedena v roce 1789.
Lloydův seznam pro 29. května 1764 to uvedl Srdce z dubu, Gwinn, pán, plující z Jižní Karolíny do Londýna, dorazil pryč Beachy.[2]
Pronajatá ozbrojená loď
Srdce z dubu byl uveden do provozu v listopadu 1777 pod velením Nathanielem Crosbym a sloužil v oblasti Liverpoolu.[3]
Když Francouzi se pokusil napadnout Jersey v roce 1779 "Admirále." Mariot Arbuthnot, který opustil Spithead s eskadrou doprovázející konvoj na cestě do Severní Ameriky, poslal konvoj do Torbay a pokračoval se svými loděmi k úlevě od Jersey. Když však dorazil, zjistil, že kapitán Ford z HMSJednorožec měl situaci dobře v ruce.[4] Francouzská flotila se stáhla do Saint-Malo, ale poté zakotvila u Coutances. Britská eskadra pod kapitánem sirem Jamesem Wallaceem HMSExperiment zaútočil na Francouze dne 13. května 1779 v Cancale Záliv. Britům se podařilo nastavit Valeur (6 zbraní), Écluse (8) a Guêpe (6) v plamenech, ačkoli Francouzi byli schopni zachránit Guêpe poté, co se Britové stáhli. Britové také zajali Danaé (26 nebo 32 zbraní), briga a šalupu.[5] Srdce z dubu zjevně byl v určité funkci přítomen jak na úlevě, tak na následné akci.[3]
V říjnu 1779 podstoupil kapitán Nathaniel Crosby válečný soud za zpronevěru. Byl shledán vinným, proplacen a vyloučen z jakéhokoli dalšího zaměstnání v Royal Navy. Strážce, který svědčil proti kapitánovi, byl propuštěn bez vojenského soudu, ale později se zjistilo, že z podvodu neměl prospěch.[6]
Srdce z dubu sdíleno s Orel a Mary v záchranných penězích vyplacených v lednu 1780 za znovudobytí brig Temže.[7] Oznámení o výhře to však neuvádí Srdce z dubu byla ozbrojená loď, a ne lupič se stejným jménem.
Od října 1779 do roku 1780 sloužila v oblasti Bristolu pod velením W. Remana. Do roku 1782 byl stále jejím velitelem.[3] Lloydův seznam pro 14. prosince 1781 to oznámil HMSAurora a Srdce z dubu poslal Tři sestryCorneliesone, pane, do Penzance. Tři sestry nesl náklad prken z Brugg do Nantes.[8]
Na konci Americká revoluční válka Královské námořnictvo vrátilo svá najatá ozbrojená plavidla jejich majitelům. Srdce z dubu poté pokračovala ve své obchodní kariéře.
Lloyd's Register
Informace v Lloyd's Register je pouze tak přesný a aktuální, jak se informace, které se majitelé plavidel obtěžovali, poskytnout. Jeden proto najde informace, které jsou zastaralé a nepřesné (tj. V rozporu s pozdějšími výpisy). V níže uvedeném seznamu je jasně zmatek jmen mezi lety 1784 a 1787.
| Rok | Plavidlo | Mistr | Majitel | Obchod | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1764 | Srdce z dubu[9] | H. Gunn | Grubb & Co. | Londýn | 200 tun (bm); South Carolina-postavený (1763) |
| 1765–1775 | Není k dispozici on-line | ||||
| 1776 | Srdce z dubu[10] | Henry Gunn | Alexi. Watson | Carolina-Londýn | 200 tun (bm); Carolina-postavený (1762) |
| 1777 | Není k dispozici on-line | ||||
| 1778 | Srdce z dubu[11] | Hr. Gunn | A. Watson | Carolina-Londýn | 200 tun (bm); Carolina-postavený (1762) |
| 1779 | Srdce z dubu[12] | Crosbie | J Mather | Londýnská doprava | 300 tun (bm); Jižní Karolína postavena; 20 x 9-pounder zbraně |
| 1780 | Srdce z dubu[13] | W. Redman | J. Mather | Londýnská ozbrojená loď | 300 tun (bm); Jižní Karolína postavena; 20 x 9-pounder zbraně |
| 1781 | Srdce z dubu[14] | W. Redman | J. Mather | Londýnská ozbrojená loď | 20 x 9-pounder zbraně |
| 1782 | Srdce z dubu[15] | W. Redman | J. Mather | Londýnská ozbrojená loď | Jižní Karolína postavena; 20 x 9-pounder zbraně |
| 1783 | Srdce z dubu[16] | W. Redman | J. Mather | Londýnská ozbrojená loď | Jižní Karolína postavena; 20 x 9-pounder zbraně |
| 1784 | Srdce z dubu Nyní - nečitelné[17] | Grandwater? Rogersi | J. Mather | Afrika-Londýn | 300 tun; Americas built |
| Srdce z dubu[18] | R. Redman J. Mather | J. Mather | Londýn | 300 tun; South Carolina built (1762) | |
| Hannibal | Vstup zakázán | ||||
| Princ z Walesu | Vstup zakázán | ||||
| 1785 | Není k dispozici online | ||||
| 1786 | Hannibal[19] | J. Banfield | J. Mather | Londýn-Afrika | 310 tun (bm); Postavený Sidmouth (1779); velká oprava 1784 |
| Hannibal[20] | J. Bamfield | J. Mather | Antigua-Londýn | 300 tun (bm); Jižní Karolína postavena (1762); bývalý Srdce z dubu | |
| 1787 | Hannibal[21] | J. Banfield | J. Mather | Londýn-Afrika | 310 tun (bm); Postavený v Sidmouthu (1779); velká oprava 1784; "nyní princ z Walesu" |
| Hannibal[22] | J. Bamfield | J. Mather | Antigua-Londýn | 300 tun (bm); Postavena v Jižní Karolíně (1762); velká oprava 1784; ex- „Srdce z dubu“ | |
| Princ z Walesu | J. Mason | J. Mather | Londýn - Botany Bay | 300 tun (bm); téměř přestavěn 1786; pojmenovaný Hannibal v roce 1786 | |
| 1788 | Není k dispozici on-line | ||||
| 1789 | Srdce z dubu Nyní: nečitelné | W. Gillis | J. Mather | Londýn - Quebec | 300 tun (bm); South Carolina-postavený (1762) |
Citace a reference
Citace
- ^ Winfield (2007), str. 353.
- ^ Lloydův seznam, č. 2961.
- ^ A b C „NMM, ID plavidla 368348“ (PDF). Warship Histories, sv. I. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
- ^ „Č. 11976“. London Gazette. 4. května 1779. s. 2–3.
- ^ Klauni et al. (1899), s. 25.
- ^ Ocel (1805), s. 18–21.
- ^ „Č. 12047“. London Gazette. 8. ledna 1780. str. 2.
- ^ Lloydův seznam, č. 1318.
- ^ Lloyd's Register (1764).
- ^ Lloyd's Register (1776), násl. Ne. H136.
- ^ Lloyd's Register (1780), násl. Ne. H116
- ^ Lloyd's Register (1780), násl. Ne. H97.
- ^ Lloyd's Register (1780), násl. Ne. H100.
- ^ Lloyd's Register (1781), násl. ne. H100.
- ^ Lloyd's Register (1782), násl. Ne. H92.
- ^ Lloyd's Register (1783), násl. Ne. H97.
- ^ Lloyd's Register (1784), násl. č. H101.
- ^ Lloyd's Register (1784), násl. č. H105.
- ^ Lloyd's Register (1786), Seq. Ne. H402.
- ^ Lloyd's Register (1786), Seq. Ne. H403.
- ^ Lloyd's Register (1787), násl. Ne. H446.
- ^ Lloyd's Register (1787), násl. Ne. H447.
Reference
- Clowes, W. Laird a kol. (1897–1903) Královské námořnictvo: historie od nejstarších dob po současnost. (Boston: Little, Brown and Co .; London: S. Low, Marston and Co.).
- Ocel, P. (1805) Pojednání o námořních kurtech Martial.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1844157006.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.