Hawkridge Venture - Hawkridge Venture

Podnik
Hawkridge Venture (5730021332) .jpg
Hawkridge Venture
RoleSedadlo vedle sebe kluzák
národní původSpojené království
VýrobceHawkridge Aircraft Ltd, Dunstable
První letc.1947
Počet postaven2

The Hawkridge Venture byl dřevěný kluzák postaven krátce poté druhá světová válka v Spojené království. Neslo to dva lidi konfigurace vedle sebe. Byly postaveny dva podniky, jeden létal ve Velké Británii a druhý v Austrálie.

Návrh a vývoj

Společnost Hawkridge Aircraft Ltd byla založena v roce 1945 Ericem Paulem Zanderem (dříve Šípové letadlo ) a Harry E. Bolton, původně s kanceláří v Londýn a malá dílna v Boltonově domě v Denham. Později se přestěhovali do malé továrny v Dunstable, v blízkosti domu London Gliding Club, s cílem servisu a stavby kluzáků. Venture bylo jediné letadlo, které oba navrhli a postavili. Byl to konvenční dřevěný kluzák, který seděl dva vedle sebe.[1]

Jeho křídlo bylo postaveno kolem dvou nosníky a měl konstantníakord střední část s přímým kuželem vně. Spoilery byly namontovány na horních plochách; nebyly žádné klapky. Křídlo bylo namontováno na vyvýšeném svršku trup těsně za kokpitem, vyztužený jedním zvedněte vzpěru na každé straně od spodního trupu. The konzola, rovně zúžené ocasní plocha byl také namontován na horní části trupu, dostatečně dopředu, aby kormidlo pant byl zarovnán s odtokovými hranami výtahy. The ploutev byl úzký se svislou náběžnou hranou; kormidlo bylo téměř obdélníkové a táhlo se dolů ke spodní části trupu.[1]

Trup Venture byl plochý, s palubami za křídly a mělký břišní prodloužení od křídel dopředu. Ten nesl přistávací smyk s pevným monowheelem za sebou, pod křídlem. Podvozek doplnil zadní nárazník. Otevřený kokpit seděl vedle sebe pod křídlem náběžná hrana.[1]

Předpokládá se, že první let Venture byl proveden v roce 1947.[1]

Provozní historie

Jediný podnik, který postavil Hawkridge, byl zaregistrován jako G-ALMF a pak jako BGA 688.[1] To skončilo jeho kariéru s Lakes kluzák klubu na Tebay, kde havaroval dne 22. července 1962.[1][2] Další podnik byl postaven v Austrálii Dubbo Plachtění Club v roce 1953 z plánů dodaných Hawkridge.[1][3][4] Toto letadlo bylo zaregistrováno VH-GDU, byl s Orange Gliding Club of Nový Jížní Wales asi v roce 1970.[1] V roce 2010 se konala Narromin Muzeum letectví nedaleko Dubba.[4]

Specifikace

Data z Ellison[1]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 2
  • Délka: 24 ft 4 v (7,42 m)
  • Rozpětí křídel: 55 ft 0 v (16,76 m)

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Ellison, Norman (1971). Britské kluzáky a kluzáky. London: A & C Black Ltd. str. 40, 133, 252. ISBN  978-0-7136-1189-2.
  2. ^ "Jezera" (PDF). Plachtění a klouzání. 13 (5): 360. Říjen 1962. Archivováno od originál (PDF) dne 24. března 2012.
  3. ^ „VGC - Kestrel at Dubbo G.C.“ 1998. Archivováno od originál dne 29. září 2011. Citováno 2. srpna 2011.
  4. ^ A b "Museum Showcase". 2010. Citováno 4. srpna 2011.