Hlídkový člun třídy Hauk - Hauk-class patrol boat

Nesmí být zaměňována s Hlídkový člun třídy Hawk.
Hauk třída MTB
The Hauk třída MTB HNoMS Lom
Přehled třídy
Název:Hauk
Stavitelé:
  • Bergens Mek Verksteder,
  • Westamarin A / S, Alta
Provozovatelé: Norské královské námořnictvo
UspělSkjold
Podtřídy:Super-Hauk
V provizi:1977-2001, 2001-2008 (Super-Hauk)
Plánováno:14
Dokončeno:14
V důchodu:14
Sešrotován:14 (?)
Konzervované:0 (?)
Obecná charakteristika
Typ:Hlídkový člun a MTB
Přemístění:
  • 120 tun standard,
  • 160 tun při plném zatížení
Délka:36,5 m (120 stop)
Paprsek:6,2 m (20 stop)
Návrh:1,8 m (5,9 ft)
Návrh:1,5 m (4,9 ft)
Pohon:2 × vznětové motory MTU 16V 538 TB92, každý s výkonem 3600 hp, dva hřídele = 7200 hp (m), 5 „„ MW ““
Rychlost:32,5 uzlů (60,2 km / h)
Rozsah:440 mil (710 km) při 30 uzlech (56 km / h)
Doplněk:24 (včetně 6 důstojníků)
Senzory a
systémy zpracování:
  • Hledání / navigace na povrchu; 2 × littonské radary (pásmo I)
  • Ovládání zbraní; Kongsberg MSI-80S nebo Sagem VIGY-20 optronic director
  • Bojové datové systémy; DCN SENIT 2000 (od konce roku 2001) a Odkaz 11
  • Ostatní; EO senzor
Vyzbrojení:

Hauk-třída hlídkové čluny byly série Norština rychlé útočné plavidlo. Hauk prostředek jestřáb v Norština. Byly objednány v 70. letech a první loď, Hauk, byla uvedena do provozu 17. srpna 1977. Navrženo jako vývoj Bouřka - a Snøgg - třídy, poručík-velitel (později kapitán) Harald Henriksen, čtrnáctý Hauk plavidla třídy tvořila Pobřežní boj Flotila, odpovědný za ochranu odolných pobřežní čára Norska. Lodě byly často modernizovány a ve své pozdější podobě byly známy jako „Super-Hauks" Norské královské námořnictvo nasadila čtyři z těchto válečných lodí k protiteroristické hlídce v Gibraltarský průliv.

Aby bylo zajištěno, že jejich schopnosti splňují současné standardy Hauk lodě třídy byly modernizovány na standard Super-Hauk s příchodem nových a modernějších Skjold třída MTB. Tato modernizace zahrnovala zabudování CMS Senit 8, Link 11 (pouze příjem), úpravy raket Penguin a vylepšení navigačního zařízení.

Všechny lodě byly vyřazeny z provozu do roku 2008.

Mezinárodní operace

Plavidla byla používána jako doprovod spojeneckých plavidel přes Gibraltarský průliv jako součást Provoz Aktivní úsilí. Norský příspěvek sestával z 21 letky MTB a jejích čtyř plavidel. Eskadra byla umístěna v Cádizu spolu se dvěma dánskými plavidly třídy Flyvefisken. Mise trvala od dubna do října 2003 a plavidla byla za jejich úsilí široce chválena.

V listopadu 2006 byla plavidla pravděpodobně jednou vyzvána k mezinárodní službě, když se 22 letek MTB stalo součástí UNIFIL II - příspěvku OSN v pobřežní oblasti mimo Libanon, který by zabránil pašování zbraní v této oblasti. Plavidla byla umístěna v Limassolu na Kypru.

Plavidla

  • Hauk (P986) - uveden do provozu 17. srpna 1977
  • Ørn (P987) - uveden do provozu 19. ledna 1979
  • Terne (P988) - uveden do provozu 13. března 1979
  • Tjelde (P989) - uveden do provozu 25. května 1979
  • Skarv (P990) - uvedeno do provozu 17. července 1979
  • Teist (P991) - uvedeno do provozu 11. září 1979
  • Jo (P992) - uvedeno do provozu 1. listopadu 1979
  • Lom (P993) - uveden do provozu 15. ledna 1980
  • Stegg (P994) - uveden do provozu 18. března 1980
  • Falk (P995) - uveden do provozu 30. dubna 1980
  • Ravn (P996) - uveden do provozu 20. května 1980
  • Gribb (P997) - uveden do provozu v červenci 1980
  • Geir (P998) - uveden do provozu 16. září 1980
  • Erle (P999) - uveden do provozu 10. prosince 1980

Viz také

Reference

  • Jane's Fighting Ships 2004-05, str. 516.


Norská státní vlajka
Norské královské námořnictvo třídy hlídkových člunů
HNoMSRap1873–1920
Rapp1952–?
Tjelde1959–1992
Bouřka1965–2000
Snøgg1970–1994
Hauk1979–2009
Skjold1999 – současnost

Galerie

  • Pět Hauk- hlídkové čluny třídy na nábřeží v roce 2001, při pohledu z HNoMSHorten. Napravo od Hauk-třídní plavidla je a Rychlá útočná loď třídy CB90.

  • Hauk- hlídkové čluny třídy na nábřeží v roce 2001

  • HNoMS Ravn předávání HNoMS Horten

  • HNoMS Ravn předávání HNoMS Horten