Haugenstua stanice - Haugenstua Station

Haugenstua
Haugenstua holdeplass.jpg
UmístěníHaugenstuveien
Haugenstua, 
Oslo komm.svg Oslo
Norsko
Souřadnice59 ° 57'5 ″ severní šířky 10 ° 54'31 ″ východní délky / 59,95139 ° N 10,90861 ° E / 59.95139; 10.90861Souřadnice: 59 ° 57'5 ″ severní šířky 10 ° 54'31 ″ východní délky / 59,95139 ° N 10,90861 ° E / 59.95139; 10.90861
Ve vlastnictvíNorská národní správa železnic
ProvozujeNorské státní železnice
Linka (y)Hlavní vedení
Vzdálenost12,09 km (7,51 mil) od Oslo S.
Platformy2
Jiná informace
Tarifní zóna1
Dějiny
Otevřeno1. prosince 1937 (1. prosince 1937)
Přestavěn21. srpna 2007
Cestující
20073200 (denně)
1 milion (ročně)
Umístění
Haugenstua sídlí v Akershus
Haugenstua
Haugenstua
Umístění v Akershusu

Haugenstua stanice (Norština: Haugenstua holdeplass) je vlakové nádraží na Hlavní vedení nachází se v Haugenstua sousedství Oslo, Norsko. Nachází se 12,09 kilometrů od Oslo hlavní nádraží, skládá se ze dvou boční plošiny po dvoukolejné trati a nepoužívané budově stanice. Haugenstua je obsluhována linkou L1 Norské státní železnice je Dojíždějící železnice v Oslu. Stanice byla otevřena 1. prosince 1937 a v roce 2007 prošla zásadní rekonstrukcí. Denně má přibližně 3 200 cestujících.

Dějiny

Kufrová linka kolem Haugenstua byla otevřena 1. září 1854 a obyvatelé byli obsluhováni Stanice Grorud, asi 1590 metrů (5,220 ft) na jihozápad. O něco blíž Stanice Høybråten otevřen 20. října 1921.[1] Během výstavby trati postavila železniční společnost v Høybråtenu lodní dům. S otevřením trati byla tato přemístěna a přeměněna na dům pro vrátného pro železniční přejezd v Haugenstua. Když byla linka zdvojnásobena v roce 1903, silnice byla umístěna v podchodu a dům vrátného vypadl z provozu.[2] Linka kolem Haugenstua přijata dvojitá stopa v roce 1903 a byl elektrifikován v roce 1927. Na jednom místě, během éry parních vlaků, prudký sklon trati křivkou dával vlakům dostatečně nízkou rychlost, aby se odvážní cestující mohli pokusit na palubu skočit.[3] Linka byla elektrifikována v roce 1927.[4]

Haugenstua přijal stanici 1. prosince 1937. Nikdy však neobdržel žádnou staniční budovu a nikdy neměl průchozí smyčku.[5] Původně byla stanice obsluhována osmnácti vlaky na sever a patnácti vlaky na jih denně.[6] Záštita rychle rostla od 70. let, protože v roce 1967 byl zahájen rozsáhlý projekt rezidenční výstavby.[7] Prodej vstupenek byl zaveden v roce 1991, ale krátce nato byl ukončen.[5]

Místní obyvatelé požadovali v průběhu 90. let modernizaci stanice. Hlavním zájmem bylo, aby severní plošina byla dřevěná a ve špatném stavu, a bezpečnostní riziko, protože by bylo kluzké, kdyby bylo mokré. Granty na upgrade byly původně vydány v roce 2001, ale na poslední chvíli byly přiděleny na Stanice Skøyen. V roce 2005 byly peníze opět odloženy, ale pouze s jedním nabídkovým řízením Norská národní správa železnic musel odložit práci. Stavba byla zahájena 22. září 2006.[8] Součástí modernizace byl také nový podjezd pod kolejí ve stanici, který funguje jako součást nepřetržité rekreační cesty z Lillomarka do Oslofjord.[9] Projekt stál 32 milionů Norská koruna a byl otevřen 21. srpna 2007.[10] V roce 2010 byly instalovány dopravní informační systémy v reálném čase pro veřejnost.[11]

Zařízení

Stanice Haugenstua se nachází 12,09 km od hotelu Oslo hlavní nádraží,[1] během posledního úseku hlavní linie, kde stále stoupá Groruddalen.[12] Trať kolem Haugenstua je dvoukolejná a elektrifikovaná. Na Haugenstua neexistují žádné smyčky.[1] Stanice má dvě boční nástupiště s přístřešky. Oba jsou dlouhé 220 metrů; stopa 1 je vysoká 75 centimetrů, zatímco stopa 2 vysoká 70 centimetrů.[13] K dispozici je 24 parkovacích míst u nádraží, kolárna a automat na lístky a občerstvení.[14]

Servis

Norské státní dráhy obsluhují Haugenstua linkou L1 příměstské železnice v Oslu. Hovory L1 na všech stanicích, běží od Stanice Lillestrøm podél magistrály kolem Haugenstua do Oslo hlavní nádraží a pak podél Drammen Line na Asker Station před podáváním Spikkestad Line a končí na Stanice Spikkestad. Haugenstua má dva vlaky na směr za hodinu a další vlaky během dopravní špičky,[15] který se podle plánu zvýší na čtyři koncem roku 2014.[16] Doba jízdy je 14 minut na hlavní nádraží v Oslu a 15 minut do Lillestrøm.[17] Haugenstua má každý den asi 3 200 cestujících,[8] jeden milion cestujících ročně, což z něj činí jednu z nejrušnějších stanic v zemi.[10]

Reference

  1. ^ A b C Bjerke & Holom: 54
  2. ^ Torbo: 102
  3. ^ Torbo: 99
  4. ^ Bjerke & Holom: 52
  5. ^ A b Torbo: 100
  6. ^ Torbo: 26
  7. ^ Torbo: 125
  8. ^ A b „Ny stasjon til våren“. Aftenposten (v norštině). 14. září 2006. s. 21.
  9. ^ Gerhardsen, Wenche (21. ledna 2009). "Biler på gangveien". Aftenposten (v norštině). str. 4.
  10. ^ A b Nordli, Olav (2007). „Hjalp ministeren på Haugenstua“ (PDF). Jernbanemagasinet (v norštině). Norská národní správa železnic (7): 10. Archivovány od originál (PDF) dne 06.05.2014.
  11. ^ Svingheim, Njål (29. listopadu 2010). „87 stasjoner på Østlandet får nye informasjonsanlegg“. Norská národní správa železnic. Citováno 5. května 2014.
  12. ^ Torbo: 96
  13. ^ „Prohlášení o síti 2014 Příloha 3.6.1.1 Přehled stanice“. Norská národní správa železnic. 2014. s. 3. Citováno 5. května 2014.
  14. ^ „Haugenstua“. Norská národní správa železnic. Citováno 5. května 2014.
  15. ^ „Togrutekart pro Østlandet“ (v norštině). Norská národní správa železnic. 3. prosince 2012. Citováno 3. května 2014.
  16. ^ „Stasjonsstrukturprosjektet: Asker- og Drammenbanen“ (PDF) (v norštině). Norská národní správa železnic. 1. března 2012. s. 6–8.
  17. ^ „L1 Spikkestad – Asker – Oslo S – Lillestrøm“. Norské státní železnice. Citováno 3. května 2014.

Bibliografie

  • Bjerke, Thor; Holom, Finn (2004). Banedata 2004 (v norštině). Hamar / Oslo: Norsk Jernbanemuseum / Norsk Jernbaneklubb. ISBN  82-90286-28-7.
  • Torbo, Leif Erik (1996). „Höide o. H. 154,6 m“. In Mona Larsen-Asp (ed.). Lenge det gikk før Høybråten fikk ... (v norštině). Oslo: Høybråten Velforening. str. 96–103.
Předcházející staniceBane NOR.pngNásledující stanice
GrorudHlavní vedeníHøybråten
Předcházející staniceMístní vlakyNásledující stanice
GrorudL1Spikkestad –Oslo S. –Lillestrøm Høybråten