Harold E. Thompson - Harold E. Thompson

 
 

Harold E. „Tommy“ Thompson (1921-29. Října 2003[1]) z Hobart, Indiana, byl helikoptéra průkopník letectví.[2] Byl prvním mužem, který úmyslně smyčkoval vrtulník, vytvořil tři mezinárodní rychlostní rekordy vrtulníku a byl prvním mužem, který přistál s vrtulníkem na nádvoří Pentagon. Thompson byl veteránem 3500 hodin v jednomotorovém vrtulovém pevném křídle letadlo a dalších 3000 ve vrtulnících.

Život

Poté, co jsem strávil dva roky v Purdue University, Thompson byl povolán do Armádní letecké sbory Spojených států v roce 1943, týden poté, co se oženil se svou dětskou láskou Carolyn Kramerovou.[1] Thompson sloužil jako P-47 instructor ve společnosti Moore Field v Mission, Texas do ledna 1945, kdy získal brigádu do první třídy vrtulníků armády v Chanute Field, Illinois. Později byl přidělen k Bridgeport, Connecticut, závod z Igor Sikorsky, který byl průkopníkem vrtulníků v Americe.

Po válce dostal „Tommy“, jak byl znám, práci jako jeden - a s 28 nejmladšími - Sikorsky tři zkušební piloti[1]—V den pokusů a omylů. Továrna vyráběla šest vrtulníků měsíčně, většinou ručně vyrobených. Inženýři si pohrávali s novými designy a zkušební piloti je vyzkoušeli. Většina prvních modelů měla pomalé a pomalé ovládání - některé létaly podle očekávání, jiné ne. Thompson byl také osobním pilotem Igora Sikorskyho. V roce 1949 byl Thompson zkušeným pilotem vrtulníku. Prošel několika vynucenými přistáními a srážkami, ale nebyl vážně zraněn.

Záznamy zaznamenané v S-52-1

Od konce roku 1945 vyvinuli inženýři společnosti Sikorsky Sikorsky S-52 vrtulník, jeho prototyp vzlétl poprvé v roce 1947.

„Byl to ostrý citlivý sen,“ vzpomíná Thompson. „Po vyzkoušení mírné akrobacie jsem usoudil, že by to smyčkovalo.“ Až do Thompsona se nikdo neodvážil pokusit o vrtulník. Jako hlavní zkušební pilot Sikorsky Jimmy Viner poukázal na: „Kterákoli z 10 věcí se může pokazit - vše fatální, ujistěte se, že víte, co děláte.“ Thompson udělal - zpočátku nepravidelně, pak dokonale - celkem 10 smyček, jako 8 mm videokamera zaznamenala let v Bridgeport, Connecticut[3] 9. května 1949 pro historii.[4]

Ten rok šel do Cleveland letecké závody s S-52, kde vytvořil první ze tří mezinárodních rychlostních rekordů, kterých měl dosáhnout ve vrtulnících: 129,616 mil za hodinu (208,597 km / h) na 3 kilometry (1,9 mil).[5]

Letový instruktor

Thompson také učil ostatní, jak létat s vrtulníky. Mezi jeho studenty patřil admirál Arthur W. Radford; Pat Handy, první žena, která letěla samostatně ve vrtulníku; a Rodman Wanamaker, Východní obchodní dům magnát.

Poslední let

Jeho kariéra se náhle zastavila na jarní den v roce 1950, kdy nastoupil do admirála nahoře u námořnictva Lakehurst, New Jersey, základna. Náhle praskla hřídel a ocasní rotor se rozpadl.

Thompson dovedně zabránil tomu, aby se plavidlo točilo, což je obvyklý výsledek takové nehody. Vrtulník tvrdě přistál, rozdrtil podvozek a naklonil se, zatímco rotující rotor nad hlavou žvýkal zem a rozpadl se. Tommy se plazil ven s ničím horším než seříznutou tváří. Admirál byl otřesen, ale hra: „Všechno v celodenní práci, hm, chlapče?“ Thompson však odešel z více než 20 vynucených přistání a nyní své páté havárie vrtulníku. Když zjistil, že zákon průměrů příliš rozšířil, odpověděl: „Možná pro vás, pane, ale ne pro mě.“ Té noci, když se vrátil domů, promluvil se svou ženou a do roku 1979 upustil od opětovného letu vrtulníkem.

Pozdější život

Poté, co se jeho letecká kariéra zastavila, přestěhoval se zpět do Hobartu v Indianě a začal spolupracovat se svým otcem a dodávat topný olej pro společnost Standard Oil Company. V roce 1979 Thompson navštívil Tucsonské kongresové centrum, kde se konala velká konference o vrtulnících. Okamžitě byl uznán za své výkony během sjezdu a dostal příležitost pilotovat jeden z Sikorskyho S-58.

V současné době je poctěn na Smithsonian Národní muzeum letectví a kosmonautiky v Washington DC. před vchodem do Steven F. Udvar-Hazy Center. Thompson najdete na panelu č. 37, tabletu č. 1, sloupci č. 1.

Thompson zemřel 29. října 2003 v Hobartu v Indianě. Přežila ho jeho žena Carolyn, jejich dva synové a dva jeho vnuci.

Reference

  1. ^ A b C Ruth Ann Krause (9. prosince 2003). „Hobartův rekordér“. Post-Tribune. Archivovány od originál dne 18. října 2016. (Je vyžadováno předplatné Highbeam)
  2. ^ „ZNAČKA SADY VRTULNÍKŮ; v průměru 122,75 mil za hodinu nad 100 kilometrů“. The New York Times. 07.09.1949. Citováno 2008-01-23. (New York Times vyžadováno předplatné)
  3. ^ Tomiata (Tom Pavluvcik) Komentář k prosinci 2016, k videu Sikorsky S-52 První vrtulníková smyčka - 1949 youtube.com, Bill Thompson (syn pilota), publikováno 28. listopadu 2008, vyvoláno 29. října 2017.
  4. ^ Bill Thompson: Sikorsky S-52 První vrtulníková smyčka - 1949 youtube.com, 28. listopadu 2008, včetně 8 mm filmu ze dne 9. května 1949, vyvoláno 29. října 2017. - Podle - poděkoval - komentář Toma Pavluvčíka ze dne +/- prosince 2016: v Bridgeportu v ČT, ačkoli záhlaví v názvy videí Stratford.
  5. ^ „V tento den ve vzdušné a kosmické historii - 27. dubna“. Wright-Patterson Sq, civilní letecká hlídka. Citováno 14. září 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]