Harding Lawrence - Harding Lawrence - Wikipedia

Lawrence v roce 1966, s jedním z nových Boeingů 727, které uvedl do flotily Braniff.

Harding Luther Lawrence (15. července 1920 - 16. ledna 2002) byl výkonným viceprezidentem společnosti Continental Airlines a poté prezident a předseda Braniff International Airways, a Dallas, Texas - nosič na bázi. Lawrencovy odvážné a dramatické úspěchy v obou leteckých společnostech mu vynesly pověst nejen milovníka dopravního průmyslu, ale i jednoho z posledních legendárních letců.[1] Zatímco v Braniffu, Lawrence změnil konzervativní leteckou společnost na progresivní a okázalý dopravce známý pro uniformy letušky s vysokou módou, příkladnou službu během letu a jasně malované letouny. Lawrenceův revoluční přístup zahrnoval schválení kampaně „Konec roviny“ v roce 1965, která volala po nápaditých schématech lakování letadel, interiérů a nikdy předtím neviděl pohodlí cestujících. Předchozí letecké společnosti byly obvykle vzorovány po méně než lákavých vojenských operacích.[2]

Raná léta

Narodil se v Oklahoma a vyrostl v Gladewater, Texas. Jeho otec Muncey Luther Lawrence (15. listopadu 1888 - 12. března 1954) byl učitelem na škole a křesťanským duchovním v Perkins, Oklahoma a Gladewater. Jeho matka, Helen Beatrice Langley Lawrence (6. prosince 1897 - 23. listopadu 1968), řídila hotel Gladwater. Lawrence byl velmi blízký oběma rodičům a staral se o ně po celý život. I přes velký úspěch Lawrencea to bylo nad jeho schopnost přimět matku, aby odešla do důchodu a přestěhovala se do nového luxusního domu, který pro ni postavil v Dallasu. Hotel provozovala až do své smrti koncem šedesátých let.[3]

Vzdělání a vojenská služba

Lawrence se zúčastnil Střední škola Gladewater, kterou ukončil o dva roky dříve, ale s méně než hvězdným akademickým záznamem. Poté se zúčastnil Kilgore Junior College, kde si díky jeho známkám získal členství ve skupině akademických vyznamenání. Lawrencea najal v roce 1940 letecká škola v Dallasu, kde se stal ředitelem létání. Školu založil major William F. Long,[4] kdo by po jeho válečné službě zaměstnal Lawrencea na dvou dalších leteckých pozicích.[5]

Lawrence se také zúčastnil University of Texas v Austinu, kde v roce 1942 získal titul bakaláře podnikové správy. Působil v US Army Air Corps po dobu dvou let během druhé světové války výcvik u RAAF v Dallasu v Texasu a Toronto, Kanada, a s LAAF na Sheppard Field a Bryan, Texas. Sloužil v Torontu a na základní jednotce LAAF v USA Lemoore, Kalifornie.[3]

Lawrence si vzal Jimmieho George Blanda z Greenville, Texas V roce 1942. Během manželství měli tři syny a jednu dceru. Pár se rozvedl v roce 1966.[2]

British Flying Training School

Britská škola výcviku létání č. 1 ve městě Terrell, Texas, najal Lawrencea v roce 1942. Major William F. Long, zakladatel letecké školy v Dallasu, založil také kadetní školu Terrell RAF v roce 1940. USA právě vstoupily do druhé světové války a civilní škola získala vládní zakázku na výcvik britských pilotů.[3]

Mezi Lawrencovy povinnosti patřilo i Link Trainer instruktor. Jeho schopnosti si rychle všimli a následně byl povýšen dohlížet na oddělení údržby školy. Pan Lawrence byl povýšen na ředitele školy. Ve škole zůstal až do roku 1944 a poté strávil dva roky v aktivní službě u amerického letectva. Muzeum číslo 1 British Flying Training School Museum, Inc. se věnuje uchování historie školy.[3]

23. července 2017 byla v Muzeu britské letecké výcvikové školy číslo 1 věnována historická pamětní deska Braniff Trail na počest nejbližší letecké úlohy Harding Lawrencea. Plaketa je jednou z více než 30, která bude umístěna po celém světě na místech, která byla důležitá pro historii společnosti Braniff Airways.

Essair a Pioneer Airlines

Po propuštění z armády mu správce letecké školy z Terrell v Texasu nabídl v roce 1946 práci u Essair Airways, malý dojíždějící dopravce se sídlem v Houston, Texas, který také založil major Long. Essair by se nakonec stal Pioneer Airlines a poté by splynul s Continental Airlines 1. dubna 1955.[3] Zatímco v Houstonu, Lawrence zúčastnil South Texas College of Law a přijal jeho LLB v roce 1949. Navštěvoval školu v noci a přes den pracoval v Pioneer.[3]

Continental Airlines

Fúze se společností Continental dala Lawrencea přímo pod vedení zakladatele a prezidenta společnosti Continental Robert Six. generální ředitel společnosti Continental po dobu 45 let od roku 1936 do roku 1981. Pod jeho vedením. Lawrence zdokonalil své dovednosti v oblasti správy leteckých společností. Šest bylo citováno slovy: „Jedním z největších důvodů, proč jsme se spojili s Pioneer, bylo získat Hardinga.“ Lawrence, v době fúze v roce 1955, byl jmenován viceprezidentem společnosti Continental pro dopravu. V roce 1958 byl povýšen na výkonného viceprezidenta, který na této pozici zůstal až do roku 1965, kdy se stal prezidentem Braniff International. Během jeho desetiletého působení ve společnosti Continental letecká společnost vzrostla o 500 procent.[6]

Braniff International Airways

Na začátku roku 1965 byl Lawrence viděn během celé operace Braniff International v Dallas Love Field. Měl v ruce pero a papír a vypadalo to, že s živou intenzitou a konkrétním zájmem sleduje rušný Braniffův plán a zapisuje si všechno, co viděl. Všichni se divili, kdo to je a jaký je jeho zájem o Braniffa.[7]

Zaměstnanci Braniffu brzy zjistili, že je jejich novým prezidentem, kterého najal pojišťovací magnát Troy V. Post, předseda Greatamerica Corporation, aby se z Braniffa stala globální letecká společnost světové úrovně. Spoluzakladatel společnosti Braniff Thomas Elmer Braniff byl pojišťovacím magnátem a nyní třetím hlavním vlastníkem (senátor William A. Blakley byl druhým největším vlastníkem Braniffu po roce 1954) Braniff byl také pojišťovacím manažerem.[8]Lawrence zkonstruoval pozoruhodnou generální opravu letecké společnosti během svých 16 let s Braniff International Airways. 31. prosince 1980 odešel do důchodu, po dlouhém boji o záchranu Braniffa před bankrotem kvůli konkurenčnímu tlaku deregulace v kombinaci s národním hospodářským poklesem a bezprecedentním nárůstem nákladů na palivo.[9]

Během svého prvního měsíce v Braniffu provedl Lawrence objednávku na 12 nových Boeing 727 letadlo, Letadlo již bylo vybráno před jeho příletem, ale ještě nebylo objednáno. Jednalo se o model C s velkými nákladními dveřmi v přední části letadla, což umožňovalo Braniffovi zahájit pozdní noční nákladní dopravu, zatímco během dne byla s letadlem provozována pravidelná osobní doprava, což zdvojnásobilo míru využití 727 a umožnilo Braniffovi otevřít nový nákladní podnik s názvem AirGo. Nové 727 mohou být v případě potřeby také vybaveny konfigurací náklad / cestující.

727 se stala páteří flotily Braniff a klíčovým letounem v jejím standardizačním plánu flotily z roku 1971, který požadoval pouze tři typy letadel: Boeing 727 pro domácí dopravu, 747 pro Havaj a DC-8 pro Jižní Ameriku. Když Lawrence nastoupil do úřadu v květnu 1965, Braniff provozoval třináct různých typů letadel. Lawrence také zvýšil denní využití svých letadel, což zvýšilo tržby, aniž by do flotily přidalo další letadla.

Po celou dobu působení Lawrencea dosáhl Braniff rekordních výnosů, zisků a provozu, jak je měsíc po měsíci podrobně uvedeno v informačních bulletinech zaměstnanců Braniff B Liner, finančních výkazech a výročních zprávách společnosti.[10] Pod Lawrencovou správou vzrostl objem obchodů Braniff ze 100 milionů USD v roce 1965 na více než 1,5 miliardy USD v roce 1980 a téměř zdvojnásobil svůj podíl na trhu cestujících. I v průběhu roku 1980 Braniff pokračoval v nastavování rekordních úrovní provozu a výnosů. Lawrence byl odvážný, když se jeho vedení Braniffa pokoušelo převzít mnohem větší Pan American World Airways, Inc. na začátku 70. let, což by posloužilo dvojímu účelu, a to učinit z Braniffu celosvětového leteckého dopravce a umožnit společnosti Pan Am přístup k domácímu podávacímu systému USA. Pan Am předseda Najeeb Halaby tento nápad bohužel odmítl a dal přednost fúzi s mezinárodním konkurentem Trans World Airlines.[11][12]

Odchod do důchodu a poslední roky

V důchodu konzultoval Lawrence Pan Am na žádost svého bývalého spolupracovníka C. Edwarda Ackera počátkem 80. let. (Ed Acker byl výkonným viceprezidentem a prezidentem Braniffu od roku 1965 do roku 1975 a předsedou společnosti Pan Am v roce 1981.) Během 80. let pracoval Lawrence v reklamní agentuře Wells Rich Greene po boku své manželky, reklamní legendy Mary Wells Lawrence za kterou se Lawrence oženil v listopadu 1967. Mary Wells Lawrence prodala svou reklamní firmu Wells Rich Greene v roce 1990. Lawrencea si v 90. letech užíval odchod do důchodu a kupoval a prodával nemovitosti jako vedlejší linku.[13]

22. září 2001 se Lawrence vrátil do svého rodného města Perkins ve státě Oklahoma, aby působil jako velký maršál každoroční sklizně Old Settler's Fall Harvest. Tématem sklizně 2001 byly „Pioneers of Transportation“, kde byl čestným hostem Lawrence. Městská komise v Perkinsu prohlásila sobotní akci za „Harding L. Lawrence Day“ a uznala Lawrencea za jeho příspěvky pro letecký průmysl.[14]

Lawrencea na festivalu doprovázela jeho manželka Mary Wells Lawrence, paní Henry (Kathleen) Ford II, Ed a Sandy Acker, Jere Cox a více než 40 dalších členů rodiny a spolupracovníků Braniff.[14] Lawrence byl uveden do Oklahoma Aviation and Space Hall of Fame v Omniplexu v Oklahoma City, Oklahoma, v sobotu 22. září 2001, večer po slavnostech v Perkins. Ed Acker předal medaili Lawrencovi a uvedl jej do síně slávy. Byl poctěn videozáznamem své kariéry, po kterém následovala indukce. Lawrence přednesl třicetiminutový projev o stavu leteckého průmyslu bez poznámek a pomůcek. Toto, jeho poslední veřejný projev, zožal bouřlivé ovace.[15]

Lawrence zemřel na rakovinu pankreatu ve své vile v Mustique, Svatý Vincenc a Grenadiny, ve věku 81 let 16. ledna 2002. Před smrtí ho předvedl jeho syn Harding L. Lawrence, Jr., v roce 1945, a jeho rodiče. Zůstal po něm jeho syn James B. Lawrence z Greenville, Texas, jeho bývalá manželka, Jimmie George Bland Lawrence, jeho manželka Mary Wells Lawrence, syn Stát R. Lawrence z Greenwich, Connecticut a tři dcery Deborah M. Lawrence z New York City, New York, Kathy Bryan z Red Bank, New Jersey a Pamela Lombard z Ženeva, Švýcarsko. V době své smrti byl pan Lawrence dědečkem sedmi vnoučat.[16][17][18]

Členství ve správní radě

  • První národní banka v Dallasu
  • Dallasská rada pro světové záležitosti
  • Pioneer Airlines
  • Braniff Airways, Inc., předseda
  • Braniff International Corporation, předseda
  • Cessna Aircraft Corporation
  • Ling-Temco-Vought, Inc.
  • Norton Simon, Inc.
  • King Resources Company
  • Spojené Dallas County United Fund
  • Sdružení Velké opery v Dallasu
  • Cestovní program pro zahraniční diplomaty
  • Panamerická společnost USA, Inc.

Ostatní členství

  • Air Traffic Conference of America, prezident, 1950, organizace dopravních a obchodních úředníků 23 národních leteckých společností
  • Rada pro Latinskou Ameriku, správce
  • Delta Theta Phi Zákon bratrství
  • Výbor pro přepravu, Asociace pro přepravu národní obrany
  • Poradní výbor, University of Texas Business Administration Foundation
  • Wings Club, Prezident, 1973

Vyznamenání

  • Řád Balboa, 1967, udělovaný prezidentem Panama
  • Titul velitele, Řád Bernarda O'Higginsa, 21. března 1968, Santiago, Chile, udělovaná chilskou vládou, nejvyšší civilní vyznamenání
  • Řád slunce, Peru nejvyšší civilní vyznamenání
  • Cena Zlatý klíč, 1970, uděluje Avenue of America, zahrnují další příjemci David Sarnoff a Nelson Rockefeller
  • Cena Distinguished Alumnus Award, kterou uděluje Texaská univerzita, zahrnuje další dr. Denton Cooley
  • Travel Digest dospěl k závěru, že Harding Lawrence přispěl k posílení jednoty a porozumění pro národy západní polokoule a pro rozvoj meziamerického obchodu a cestovního ruchu
  • Americká cena, 1978, uděluje Americká nadace za jeho inovativní myšlenky, které podněcují práci při rozvoji obchodu a cestování mezi Amerikami, což vedlo k užší kulturní výměně a podpořilo přátelství a porozumění mezi národy a národy této polokoule
  • Čestný titul LLD, 1968, University of Portland, Oregon
  • Čestný doktorát Juris, 1972, South Texas College of Law
  • Cena Distinguished Alumnus, University of Texas, 1966
  • Cena Golden Plate, American Academy of Achievement, 1965

Reference

  1. ^ Kurrus, Theodore; Bill Crump (červen 1977). „Občané světa“. D Magazine: 26–29.
  2. ^ A b Nance, John J. (1984). Splash of Colors Sebezničení Braniff International. New York: William Morrow and Company, Inc. str.50. ISBN  0-688-03586-8.
  3. ^ A b C d E F Nance, John J. (1984). Splash of Colors Sebezničení Braniff International. str.46.
  4. ^ Texaská historická komise. „Major W. F. Long (1894-1976)“. Citováno 25. května 2018.
  5. ^ „Vice President Of Pioneer Airlines To Address Club“. Greenville Herald Banner. 1950.
  6. ^ United Press International. „Letecká společnost Pioneer Harding Lawrence umírá“. United Press International. upi.com. Citováno 27. června 2013.
  7. ^ Nance, John J. (1984). Splash of Color Sebezničení Braniff International. str. 31.
  8. ^ Nance, John J. (1984). Splash of Colors Sebezničení Braniff International. str.23.
  9. ^ Stuart, Alexander (26. března 1979). „Braniff's Dizzying Takeoff“. Štěstí: 53–56.
  10. ^ Airways, Inc., Braniff; Braniff Public Relations (1965–1980). "Informační bulletin zaměstnanců společnosti Braniff B Liner". Informační bulletin zaměstnanců společnosti Braniff B Liner (1965–1980): mnohonásobný.
  11. ^ Nance, John J. (1984). Splash of Color Sebezničení Braniff International. str. 171.
  12. ^ Grandt, Robert (1999). Skygods The Fall of Pan Am. McLean, Virginie: Paladwr Press. str. 125. ISBN  1-888962-11-9.
  13. ^ Lawrence, Mary Wells (2002). Velký život (v reklamě). New York: Alfred A. Knopf, Random House. str.282–291. ISBN  0-7432-4586-5.
  14. ^ A b „Perkins je připraven přivítat podzim oslavou sklizně Old Settlers“. Perkinsův deník. 19. - 20. září 2001. Citováno 2. července 2013.
  15. ^ „Šest účastníků směřovalo do státní síně slávy pro letectví a vesmír“. NovinkyOK. www.newsok.com. Citováno 2. července 2013.
  16. ^ United Press International. „Průkopník letecké společnosti Harding Lawrence umírá“. United Press International. upi.com. Citováno 24. června 2013.
  17. ^ Gilpin, Kenneth N. „Harding L. Lawrence, 81 let, šéf leteckých společností, umírá“. New York Times. nytimes.com. Citováno 24. června 2013.
  18. ^ Braniff Airways, Inc .; Braniff International Corporation (1965–1981). „Výroční zprávy společnosti Braniff International Airways“: více. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)

externí odkazy