Hanover Junction, Hanover a Gettysburg železnice - Hanover Junction, Hanover and Gettysburg Railroad

Hanover Junction, Hanover a Gettysburg železnice
Hanover Jct Hanover & Gettysburg RR mapa 1895.jpg
Mapa z roku 1895, označující kontrolu podle Western Maryland železnice
Přehled
Hlavní sídloHanover, Pensylvánie
Národní prostředíAdams County a York County, Pensylvánie
Data provozu1874–1886
PředchůdceHanover Branch Railroad, Susquehanna, Gettysburg a železnice Potomac
NástupceBaltimore a Harrisburg železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Délka61 mil (38 mil)

The Hanover Junction, Hanover a Gettysburg železnice byl železniční trať v Pensylvánii v 19. století. Hlavní trať o délce 38 mil (61 km) běžela z Orrtanna na Hanover Junction, kde to souvisí s Severní centrální železnice (dceřiná společnost Pennsylvania železnice ). Spojení podél hlavní linie byla k Gettysburg a Harrisburg železnice (na Gettysburg ), Bachman Valley železnice (Valley Junction) a Pennsylvania železnice (Porterův Sideling ).

Dějiny

Společnost Hanover Junction Company byla objednána v roce 1874 a převzala ji vlak provoz (sloučených) železničních tratí Hanover Branch Railroad a Susquehanna, Gettysburg a železnice Potomac. Železnice byla prodloužena ze Gettysburgu na západ do Marsh Creek v roce 1884 a do Orrtanna v roce 1885.

V roce 1886 se společnost spojila s Baltimore a Hanover železnice a Bachman Valley Railroad k vytvoření Baltimore a Harrisburg železnice. Tuto novou společnost ovládala Western Maryland železnice a společnost WM koupila společnost v roce 1917. Část trati Hanover Branch mezi Hanover Junction a Valley Junction byla opuštěna a odstraněna c. 1930.

Viz také

Reference

  • Poor's Manuál železnic Spojených států (Přepis z archivu.org). H.V. a H.W. Poor Co. 1885 [vydání 1874-5]. Citováno 2009-06-23.)
  • Cook, Roger; Zimmermann, Karl (1992). The Western Maryland Railway: Fireballs and Black Diamonds (2. vyd.). Laurys Station, Pensylvánie: Garrigues House. ISBN  0-9620844-4-1.