Hangar One (Los Angeles, Kalifornie) - Hangar One (Los Angeles, California)
Hangar One | |
Umístění | 5701 W. Imperial Hwy., Los Angeles, Kalifornie |
---|---|
Souřadnice | 33 ° 56'1 "N 118 ° 23'4 "W / 33,93361 ° N 118,38444 ° WSouřadnice: 33 ° 56'1 "N 118 ° 23'4 "W / 33,93361 ° N 118,38444 ° W |
Plocha | Mezinárodní letiště Los Angeles (LAX) |
Postavený | 1929 |
Architekt | Gable & Wyant |
Architektonický styl | Mission / Spanish Revival, Other |
Reference NRHPNe. | 92000959[1] |
LAHCMNe. | 44 |
Významná data | |
Přidáno do NRHP | 30. července 1992 |
Určené LAHCM | 16. listopadu 1966 |
Hangar One, běžně označované jako Hangár č. 1, je letadlo hangár se nachází na pozemku Mezinárodní letiště Los Angeles (LAX) v Los Angeles, Kalifornie. Byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 1992.[1]
Hangár č. 1 byl postaven v roce 1929 a byla první stavbou postavenou na tehdejším poli Mines Field. V té době se na letišti skládala z přistávací dráhy nečistot uprostřed fazole a ječmen pole. Budova byla postavena městem za 35 000 $ a pronajata Curtiss Wright Flying Service.[2] Letiště bylo otevřeno v roce 1930 jako Los Angeles Municipal Airport a bylo koupeno městem v roce 1937 a přejmenováno na letiště Los Angeles.[3] Během tohoto období byl hangár používán Charles Lindbergh a Němec LZ 127 Graf Zeppelin byl během své zastávky v Los Angeles přivázán poblíž svých dveří. V letech 1933 a 1936 se poblíž hangáru č. 1 seřadily desítky tisíc diváků, kteří sledovali Národní letecké závody.[2] Komerční letecká doprava cestujících začala na letišti až 5. prosince 1946.[3]
Budova byla vyhlášena a Historicko-kulturní památka v Los Angeles No. 44 od města Historical Heritage Board dne 16. listopadu 1966.[2] Budova však v 70. letech vypadla z provozu a zůstala prázdná. To bylo označeno k demolici na začátku 80. let, aby se uvolnilo místo na letišti, nicméně vstoupila skupina se zájmy v architektuře a letectví a přesvědčila letištní úředníky, aby budovu zachránili.
V roce 1990 se rekonstrukcí za 2 miliony dolarů dostalo moderních kódů zemětřesení a obnovilo vzhled 30. let. Jako podmínku renovace získal vývojář, texaská společnost AVIA Development Group, povolení k výstavbě dvou nových nákladních budov v okolí.[2] AVIA také podala žádost do Národního registru historických míst, částečně proto, aby získala daňové kredity 400 000 USD.[2]
V současné době slouží jako nákladní budova pro společnost Aviation Facilities Company.[4]
Dvoupatrová cihlová a betonová budova byla jednou z pěti navržených v Španělské koloniální obrození styl a je jedinou zbývající strukturou. Hangár je známý svou architekturou, zejména propracovanými věžemi, kachlovými střechami a oblouky. Záměr designérů pravděpodobně podpořil nové letiště.[2] Budova je 17 037 čtverečních stop (1582,8 m)2), v současné době rozdělena na 10,497 čtverečních stop (975,2 m2) prostoru pro manipulaci s nákladem a 6 540 čtverečních stop (608 m2) kancelářských prostor. Zátoka má šířku 30 metrů a délku 35 metrů a výšku 6,1–7,3 m. Má dvě dveře na odbavovací ploše s šířkou a výškou dveří 26 x 18 stop (7,9 m × 5,5 m).[4]
Reference
- ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
- ^ A b C d E F Tim Waters, Renovace za účelem obnovení hangáru do 30. let Grandeur, Los Angeles Times, 29. března 1990, zpřístupněno 3. listopadu 2010.
- ^ A b Obecný popis - pouze fakta, Světová letiště v Los Angeles, zpřístupněno 3. listopadu 2010.
- ^ A b nemovitosti »LOS ANGELES INTERNATIONAL AIRPORT, CA (LAX) Archivováno 07.07.2011 na Wayback Machine, Aviation Facilities Company, Inc., zpřístupněno 3. listopadu 2010.