HVDC napříč kanály - HVDC Cross-Channel

Cross-Channel
Interconnexion France Angleterre
Konvertorová stanice Sellindge na britské straně propojovacího vedení
Konvertorová stanice Sellindge na britské straně propojovacího vedení
Umístění
ZeměFrancie, Spojené království
Obecný směrjih sever
ZBonningues-lès-Calais, Francie
Procházíanglický kanál
NaSellindge, Spojené království
Informace o vlastnictví
PartneřiNational Grid plc
Réseau de Transport d'Électricité
Stavební informace
Výrobce vodiče / kabeluAlstom
Výrobce rozvodenMOŘE (160 MW schéma); Alstom (Schéma 2000 MW)
Stavba začala1985 (schéma 2000 MW)
Uvedeno do provozu1986 (schéma 2000 MW)
Technické informace
Typpodmořský kabel
Typ prouduHVDC
Celková délka73 km (45 mi)
Jmenovitý výkon2 000 MW
Střídavé napětí400 kV
Stejnosměrné napětí± 270 kV
Ne. pólů4 (2 bipoly)

The HVDC napříč kanály (francouzština: Interconnexion France Angleterre) je název pro dva různé vysokonapěťový stejnosměrný proud (HVDC) propojovací vedení které provozují nebo provozovaly pod anglický kanál mezi kontinentální evropský a Britové elektrické sítě.

První mezikanálový odkaz byl 160 MW link dokončený v roce 1961 a vyřazen z provozu v roce 1984, zatímco druhý byl 2000 MW link dokončený v roce 1986.

Současný článek o výkonu 2 000 MW, stejně jako původní článek, je obousměrný a Francie a Británie může importovat / exportovat v závislosti na požadavcích trhu.

160 MW systém (1961)

První schéma HVDC Cross-Channel bylo postaveno společností MOŘE a vstoupil do služby v roce 1961 [1] mezi konvertorové stanice na Lydd v Anglii (vedle Jaderná elektrárna Dungeness ) a Echinghen, blízko Boulogne-sur-Mer, ve Francii. Tento systém byl vybaven Rtuťové obloukové ventily, z nichž každý má čtyři anody paralelně.[2]

Aby nedocházelo k rušení magnetické kompasy projíždějících lodí co nejmenších, a bipolární kabel byl použit. Kabel měl délku 65 kilometrů (40 mi) a byl provozován symetricky při napětí ± 100 kV a maximálním proudu 800 ampérů. Maximální přenosový výkon tohoto kabelu byl 160 megawattů (MW). Kabel byl postaven ABB Group.[3] Vzhledem k tomu, že kabel byl položen na povrch mořského dna, byl náchylný k znečištění rybářskými sítěmi, což způsobilo poškození. Zatímco byly prováděny opravy, došlo k značnému výpadku okruhu, což mělo za následek ztrátu obchodování. Ve skutečnosti byl okruh v roce 1984 odpojen od hlavního přenosového systému.

2000 MW systém (1986)

Protože první instalace nesplňovala rostoucí požadavky, byla v letech 1975–1986 nahrazena novým systémem HVDC s maximálním přenosovým výkonem 2 000 MW mezi Francií a Velkou Británií, pro který byly v r. Sellindge mezi Ashfordem a Folkstone v Kentu (Spojené království) a v Bonningues-lès-Calais (Stanice Les Mandarins), blízko Calais, (Francie). Na rozdíl od většiny schémat HVDC, kde jsou dvě konvertorové stanice postaveny stejným výrobcem, byly dvě konvertorové stanice v režimu 2 000 MW postaveny různými výrobci (ačkoli se obě následně staly součástí stejné mateřské společnosti Alstom ). Převaděč Sellindge byl postaven GEC[4] a konvertorová stanice Les Mandarins byla postavena společností CGE Alstom.

Toto spojení HVDC je na trase dlouhé 73 kilometrů a mezi oběma konci je 70 kilometrů (43 mil). Podmořský úsek se skládá z osmi 46 kilometrů dlouhých 270 kV podmořské kabely, položený mezi Folkestone (UK) a Sangatte (Francie), uspořádané jako dva zcela nezávislé bipoly o výkonu 1 000 MW, každý provozovaný při stejnosměrném napětí ± 270 kV. Kabely jsou vedeny v párech ve čtyřech příkopech, takže magnetická pole generovaná dvěma vodiči jsou z velké části zrušena. Pozemní části spojení se skládají z 8 kabelů o délce 18,5 km (11,5 mi) v Anglii a 6,35 km (3,95 mi) ve Francii.[5]

Společně se schématem z roku 1961 neexistuje žádné ustanovení, které by umožňovalo protékání neutrálního proudu mořem. Ačkoli každá stanice obsahuje zemní elektrodu, používá se pouze k zajištění neutrální reference a pouze jedna z obou elektrod je připojena v daném čase, takže mezi nimi nemůže proudit žádný proud.

Systém byl postaven na polovodičovém polovodiči tyristor ventily od samého začátku. Zpočátku to byly vzduchem chlazené a používané analogové řídicí systémy, ale v letech 2011 a 2012 byly tyristorové ventily Bipole 1 a Bipole 2 nahrazeny modernějšími vodou chlazenými tyristorovými ventily a digitálními řídicími systémy dodávanými společností Alstom.[6]

Tento systém zůstává největším podmořským kabelovým HVDC systémem na světě.[7]

V listopadu 2016 během Storm Angus loď táhnoucí kotvu přerušila čtyři z osmi kabelových komponent, čímž se snížila kapacita o 50%.[8] Opravy byly dokončeny do konce února 2017. Příležitostně došlo k poruše zařízení, což způsobilo pokles kapacity: ve špatném roce se to může stát několikrát. Aby byla zachována frekvence a výkon sítě, má National Grid řadu aktiv pro frekvenční odezvu, z nichž je prodávat baterie reagují jako první.[9]

Význam

Od zprovoznění stejnosměrného meziobvodu o výkonu 2 000 MW v 80. letech 20. století převážná část toku energie tímto spojem pocházela z Francie do Británie. Francie však dováží energii podle potřeby během zimy, aby uspokojila poptávku, nebo když je nízká dostupnost jaderné nebo vodní energie.

Od roku 2005 dovoz elektřiny z Francie historicky představoval asi 5% elektřiny dostupné ve Velké Británii. Dovoz přes propojovací vedení byl obecně kolem nejvyšší možné úrovně, vzhledem k kapacitě odkazu. V roce 2006 bylo 97,5% přenosů energie provedeno z Francie do Velké Británie, což zásobuje 3 miliony anglických domácností. Dostupnost odkazu se pohybuje kolem 98%, což je jedna z nejlepších cen na světě. Vzhledem k růstu poptávky po čisté elektřině v kontinentální Evropě a zvyšující se poptávce po elektřině ve Francii je možné stále pochybovat o pokračující velikosti a trvání tohoto toku.[10]

Weby

StránkySouřadnice
Převodní stanice Echingen (mimo provoz)50 ° 41'48 ″ severní šířky 1 ° 38'21 ″ východní délky / 50,69667 ° N 1,63917 ° E / 50.69667; 1.63917 (Cross-Channel (old) - Echingen Converter Station)
Převodník Lydd (mimo provoz)50 ° 54'54 "N 0 ° 56'50 ″ V / 50,91500 ° N 0,94722 ° E / 50.91500; 0.94722 (Cross-Channel (old) - Lydd Converter Station)
Převáděcí stanice Les Mandarins50 ° 54'11 ″ severní šířky 1 ° 47'5 ″ východní délky / 50,90306 ° N 1,78472 ° E / 50.90306; 1.78472 (Cross-Channel (nový) - konvertorová stanice Les Mandarins)
Sellindge konvertorová stanice51 ° 6'21 ″ severní šířky 0 ° 58'32 ″ východní délky / 51,10583 ° N 0,97556 ° E / 51.10583; 0.97556 (Cross-Channel (nový) - Sellindge Converter Station)

Viz také

Reference

  1. ^ Kompendium schémat HVDC, CIGRÉ, Kompendium všech projektů HVDC
  2. ^ Cory, BJ, Adamson, C., Ainsworth, JD, Freris, LL, Funke, B., Harris, LA, Sykes, JHM, měniče a systémy stejnosměrného proudu vysokého napětí, Macdonald & Co. (vydavatelé) Ltd, 1965, str. –218.
  3. ^ „60 let HVDC“ (PDF). ABB Group. Citováno 6. března 2018.
  4. ^ Rowe, B.A., Goodrich, F.G., Herbert, I.R., Commissioning the Cross Channel h.v.d.c. odkaz, GEC Recenze, sv. 3, č. 2, 1987.
  5. ^ Kompendium schémat HVDC, CIGRÉ Technická brožura č. 003, 1987, str. 194–199.
  6. ^ „Anglo - francouzský odkaz HVDC“ (PDF). Areva. 2009-12-01. Archivovány od originál (PDF) dne 8. 7. 2014. Citováno 2010-02-28.
  7. ^ „Ponorné napájecí kabely HVDC na světě“ (PDF). Společné výzkumné středisko. Citováno 6. března 2018.
  8. ^ „Jak uvolněná kotva přerušila britské energetické spojení s Francií“. Bloomberg. 2. prosince 2016.
  9. ^ Stoker, Liam (5. června 2019). „Baterie fungují jako první reagující při výpadku propojovacího vedení mezi Spojeným královstvím a Francií“. Novinky o skladování energie.
  10. ^ http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/tna/+/http://www.dti.gov.uk/files/file11257.pdf/

externí odkazy

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX