HMS Sans Pareil (1887) - HMS Sans Pareil (1887)
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Červen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Sans Pareil |
Stavitel: | Thames Ironworks and Shipbuilding Company, Leamouth, Londýn |
Stanoveno: | 21.dubna 1885 |
Spuštěno: | 9. května 1887 |
Uvedení do provozu: | 8. července 1891 |
Přezdívky): | Sans Pareil a ona sesterská loď Victoria společně byli známí jako „Pár pantoflí“[1] |
Osud: | Prodáno k sešrotování Thos W Ward 9. dubna 1907 |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Victoria-třída bitevní loď |
Přemístění: | 10 470 tun |
Délka: | 370 stop (110 m) |
Paprsek: | 70 stop (21 m) |
Návrh: | 26 ft 9 v (8,15 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Doplněk: | 550 |
Vyzbrojení: | |
Zbroj: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
HMS Sans Pareil byl Victoria-třída bitevní loď z britský královské námořnictvo viktoriánské éry, její jediná sesterská loď HMSVictoria.
Při rozhodování o její konstrukční konfiguraci Rada admirality vzal to, co historie ukazuje, byl retrográdní krok tím, že požadoval návrat z barbetty na věže za její hlavní výzbroj. Byla dokončena o něco později než její sesterská loď a byla tedy poslední britskou bitevní lodí, která kdy byla vybavena hlavní výzbrojí namontovanou v jediné věži.
Volba kalibru, i když byla ovlivněna touhou namontovat co nejtěžší zbraně, byla také ovlivněna pomalou rychlostí výroby v Woolwich yardů děl ráže 13,5 palce (340 mm) namontovaných ve většině předchozích Třída admirála. HMSBenbow ze stejné třídy namontoval ze stejného důvodu zbraně těžší ráže. V návaznosti na toto rozhodnutí a vzhledem k tomu, že věž byla těžší než barbeta, nebylo možné namontovat obě zbraně odděleně do přední a zadní polohy a současně udržet loď v rozsahu posunu stanoveném radou. Proto byly oba namontovány v jedné věži, umístěné před nástavbou. Pro zajištění nominální palby na záď byla za záď nástavby za světelným pancéřovým štítem namontována 10palcová (250 mm) zbraň. Tato zbraň vystřelila skořápku o hmotnosti 500 liber s úsťovou rychlostí 2 040 ft / s (620 m / s) a mohla teoreticky proniknout železnou deskou o tloušťce 20,4 palců (520 mm) v rozsahu 1000 yardů (910 m) ).
The Elswick loděnice také zaznamenaly zpoždění při výrobě zbraně kalibru 16,25 palce (413 mm), takže ve skutečnosti byly doby mezi položením a dokončením Admirals a Sans Pareil byly velmi srovnatelné.
Sans Pareil byla poslední bitevní loď, kterou navrhl Nathaniel Barnaby.
Historie služeb


Byla uvedena do provozu v Chatham dne 8. července 1891 účastnit se manévrů a poté šel do zálohy. Byla vyslána do Středomořská flotila v únoru 1892 sloužila na této stanici až do dubna 1895, kdy se vyplatila a byla jmenována jako přístavní strážní loď v Sheerness. Ona byla obnovena od dubna 1899, a pokračoval ve službě jako Sheerness stráže dne 19. ledna 1900,[3] sloužící do ledna 1904. 1. října 1901 kontradmirál sir Baldwin Walker vztyčil svou vlajku jako druhý ve velení rezervní letky.[4]
V červnu 1902 byla zakotvena v Medway, během soudu s plovoucím dokem New Bermuda.[5] Podílela se na kontrola vozového parku se konala v Spithead dne 16. srpna 1902 pro korunovace krále Edward VII,[6] a následující měsíc šel do Chatham loděnice pro krátké seřízení[7] obnovení povinnosti po několika týdnech.
V roce 1907 byla prodána do šrotu jako součást programu modernizace flotily podněcovaného První pán moře, Admirál Fisher.
Loď byla prodána do šrotu a demontována v přístavu na řece Ribble v Prestonu v Lancashire. V té době z ní byl odstraněn model lodi, o kterém se předpokládá, že jde buď o model stavitele, nebo o stavbu posádky lodi. Tento jemný model (asi 3 metry dlouhý), který vyžaduje určitou rekonstrukci, je vystaven v 'The Story of Preston' v Prestonu Harris Museum and Library.
Kapitáni
- Kapitán H. C. Bigge - v roce 1900
- Kapitán Archibald James Pocklington - 26. února 1901 -? - tak jako Vlajkový kapitáne[8]
Poznámky
- ^ Hough, str. 48
- ^ Chesneau, Koleśnik a Campbell 1979, str. 30.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36044). Londýn. 20. ledna 1900. str. 12.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36575). Londýn. 2. října 1901. str. 10.
- ^ „The New Bermuda Floating Dock“. Časy (36787). Londýn. 6. června 1902. str. 8.
- ^ "Korunovace - námořní recenze". Časy (36845). Londýn. 13. srpna 1902. str. 4.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36861). Londýn. 1. září 1902. str. 8.
- ^ "Námořní a vojenské zpravodajství". Časy (36384). Londýn. 21. února 1901. str. 10.
Reference
- Hough, Richarde. Admirálové při srážce. New York: The Viking Press, 1959. Library of Congress Card Catalogue Number 59-13415.
- Oscar Parkes, Britské bitevní lodě ISBN 0-85052-604-3
- Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugène M .; Campbell, N.J.M. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)