HMS Rocket (1894) - HMS Rocket (1894)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Raketa |
| Stavitel: | J & G Thompson, Clydebank |
| Stanoveno: | 14. února 1894 |
| Spuštěno: | 14. srpna 1894 |
| Dokončeno: | Července 1895 |
| Osud: | Prodáno za šrot, Duben 1912 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Raketa-třída ničitel |
| Přemístění: | 280 dlouhé tuny (284 t ) |
| Délka: | 203 ft 9 v (62,1 m) (o / a ) |
| Paprsek: | 19 ft 6 v (5,9 m) |
| Návrh: | 6 ft 9 v (2,1 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 parní stroj s trojitou expanzí |
| Rychlost: | 27 uzly (50 km / h; 31 mph) |
| Rozsah: | 1,445 námořní míle (2667 km; 1663 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph) |
| Vyzbrojení: | |
HMS Raketa byl vedoucí loď z její třída ze tří ničitelé postavený pro královské námořnictvo v 90. letech 19. století. Dokončena v roce 1895 sloužila většinou v domácích vodách a byla prodána za šrot v roce 1912.
Popis
Objednáno jako součást námořního programu 1893–1894, Raketa- torpédoborce třídy torpédoborců byly J & G Thompson první takové lodě.[1] Ony přemístěn 280 dlouhé tuny (280 t ) při normálním zatížení a 325 tun (330 t) při hluboké zatížení. Lodě měly Celková délka 203 stop 9 palců (62,1 m), a paprsek 19 stop 6 palců (5,9 m) a a návrh 6 stop 9 palců (2,1 m). Byly poháněny dvojicí parní stroje s trojitou expanzí, přičemž každý pohání jeden hnací hřídel pomocí páry poskytované čtyřmi Normandské kotle. Motory vyvinuly 4100 indikovaný výkon (3,100 kW ) a měly poskytnout maximální rychlost 27 uzly (50 km / h; 31 mph).[2] Během ní námořní zkoušky Raketa dosáhl 27,6 uzlů (51,1 km / h; 31,8 mph) ze 4 123 ihp (3075 kW).[3] The Raketa- lodě třídy přepravovaly maximálně 75 velkých tun (76 t) uhlí což jim dalo rozsah 1445 námořní míle (2667 km; 1663 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph). Jejich posádka měla 53 důstojníků a hodnocení.[2]
Lodě byly vyzbrojeny jediným rychlopalná (QF) 12palcová (3 v (76 mm) Mk I zbraň a pět QF 6-pounder (2,2 palce (57 mm)) Mk I Hotchkiss zbraně v jednotlivých držácích. Jejich torpédo výzbroj se skládala ze dvou rotujících torpédomety pro 18 palců (450 mm) torpéda, jedna hora uprostřed lodi a druhý na záď.[4]
Konstrukce a kariéra
Raketa bylo objednáno 3. listopadu 1893 k dodání do 12 měsíců. Loď byla stanoveno tak jako Číslo dvora 269 od společnosti J & G Thompson ve své době Clydebank loděnice dne 14. února 1894, spuštěno dne 14. srpna a dokončena v červenci 1895.[5][6] Při dodání později, než bylo sjednáno, Raketa byl stále jedním z nejrychlejších na stavbu torpédoborců s 27 uzly objednaných jako součást programu stavby lodí v letech 1893–94 a admirál považoval tento návrh za uspokojivý.[5]
Po jejím provizi sloužila u Stanice Severní Amerika a Západní Indie pod velením poručíka Adolfa Huddlestone Williamsona. Bylo jí nařízeno vrátit se domů počátkem roku 1902,[7] ale stále byla v severoamerických vodách, když měla údajně opustit čtvrtinu hlavy v Bermudy pro Halifax, Nové Skotsko.[8] V roce 1910 Raketa byl odzbrojen a použit pro rádiové experimenty.[9] Loď byla prodána do šrotu 10. dubna 1912 Wardovi z Prestonu.[6][9]
Reference
- ^ Chesneau & Kolesnik, str. 90–93
- ^ A b Friedman, str. 291
- ^ March, str. 32
- ^ March, str. 31
- ^ A b Lyon, str. 66.
- ^ A b Friedman, str. 302
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36696). Londýn. 20. února 1902. str. 10.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36858). Londýn. 28. srpna 1902. str. 4.
- ^ A b Lyon, str. 67.
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M, eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Johnston, Ian (2015). Lodě pro všechny národy: John Brown & Company Clydebank 1847–1971 (2. vyd.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-584-4.
- Lyon, David (2001) [1996]. První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.