HMS Rattler (1783) - HMS Rattler (1783)
![]() Plány pro HMS Rattler | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Rattler |
Objednáno: | 28. prosince 1781 |
Stavitel: | Francis S. Willson, Sandgate[1] |
Stanoveno: | Březen 1782 |
Spuštěno: | 22. března 1783 |
Dokončeno: | Do 21. července 1783 v Chatham |
Uvedení do provozu: | Dubna 1784 |
Obnoveno: | Říjen 1789 |
Osud: | Vyprodáno z provozu 1792 |
![]() | |
Název: | Rattler |
Majitel: |
|
Získané: | 1792 koupí |
Osud: | Odsouzen 1802 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Echo-třída šalupa šalupa |
Tun Burthen: | 34148⁄94nebo 343[2][3]bm |
Délka: |
|
Hloubka držení: | 12 ft 10 v (3,9 m) |
Pohon: | Plachty |
Plachetní plán: | loď zmanipulovaná |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
HMS Rattler byl 16-kanón šalupa z královské námořnictvo. Byla zahájena v březnu 1783 a spatřila službu v Leewardovy ostrovy a nové Skotsko před výplatou v roce 1792 a prodejem velrybářské společnosti Samuel Enderby & Sons. Udělala dvě plavby jako velrybářská loď a dva jako a otrokářská loď než byla v roce 1802 odsouzena v Americe jako neschopná.
Konstrukce
Rattler byl jedním ze šesti Echo- šalupy třídy postavené na počátku 80. let 20. století, hlavně pro službu v císařských koloniích. Bylo jí nařízeno v prosinci 1781, které mělo být postaveno v Sandgate lodním právníkem Francisem C. Willsonem, a zahájeno dne 22. března 1783.[1]
Stavební náklady činily 7 211 GBP, z toho 3 572 GBP na poplatcích stavitele, 3 182 GBP na kování a 457 GBP na náklady na loděnici.[1][Poznámka 1]
Rattler byl postaven na stejných technických výkresech jako pět dalších Echo- lodě třídy, jmenovitě Svěží (1784), Calypso (1783), Echo (1782), Nautilus (1784) a Štír (1785). Třída byla navržena jako 16-dělová šalupy na lodi s čtvrtiny a předpovědi.[5]
Všechny Echo-class použil stejné plány pro rám,[6] vnitřní profil,[7] linky,[8] záď,[9] a horní a dolní paluby
Karibská služba
Rattler byl uveden do provozu v dubnu 1783 pro službu na britských Leewardských ostrovech pod velením Wilfredem Collingwoodem, pomáhal při prosazování britských Zákony o navigaci proti americkým obchodním plavidlům. Po příjezdu do Karibiku, Rattler připojil se k britské flotile pod velením kapitána Horatio Nelson a včetně HMSProstředník jehož kapitánem byl bratr Wilfreda Collingwooda Cuthbert.[10]
V roce 1787 byla položena, aby odstranila své měděné dno a nahradila jej dřevěným opláštěním, a to navzdory slabší ochraně, kterou tato ochrana poskytovala proti zamoření lodní červ.[1] Během obnovy lodi byl velitel Collingwood nemocný a zemřel 21. dubna 1787 na cestě do nemocnice v Grenada.[Poznámka 2] Rattler vrátil se na moře později v dubnu pod poručíkem James Wallis.[1] Po šesti měsících služby Rattler vrátila se do Británie k dalšímu seřízení a opravě, vyplatila se.[1]
Rattler byl znovu uveden do provozu v říjnu 1789 za poručíka Williama Hope. Odplul s ní do Nového Skotska dne 26. března 1790. V červnu 1790 nahradil Hope velitel Jeremiah Beale.[1]
Likvidace: Rattler byla splacena v roce 1792. Byla prodána ve Woolwichi pánům Enderby & Sons dne 6. září 1792.[1]
Obchodní služba
Rattler podstoupil seřízení v Perryho loděnici Blackwall Ship Yard.
1. velrybářská plavba (1792–1794): Kapitán McCowen vyplul z Londýna dne 12. listopadu 1792. 2. ledna 1793 opustila Portsmouth a směřovala do vod mimo Peru. McCowena v určitém okamžiku nahradil kapitán James Colnett. Rattler se vrátil do Anglie dne 18. listopadu 1794. Rattler vrátil se se špatným nákladem pouhých 48 tun spermiový olej ale s podrobným grafem západní strany Jižní Ameriky a Galapág.[12]
Enderby je prodán Rattler a noví majitelé ji vypluli jako otrokářskou loď.
1. otrocká cesta (1795–1796): Kapitán Robert Bibby vyplul z Londýna 27. dubna 1795. Rattler dorazil k Zlaté pobřeží 3. července 1795. Naložila otroky v Hrad Cape Coast a Anomabu a opustila Afriku 9. dubna 1796. Do Kingstonu přijela 18. června. Tam přistála 468 otroků. Dorazila zpět do Londýna 16. října.[13]
2. velrybářská plavba (1798–1800): Kapitán Sinclair Halcrow získal a dopis značky dne 23. prosince 1797.[2] Odplul z Anglie v roce 1798. Do Londýna se vrátil 24. června 1800.[12]
2. otrocká plavba (1800–1801): Kapitán Thomas Wilson získal značkovou listinu dne 17. listopadu 1800.[2] Odplul z Anglie 25. prosince a směřoval na Gold Coast.[14] Rattler vrátila se do Falmouthu poté, co byla pronásledována 1. února 1801 mimo Finisterre a poté, co byla nucena oddělit se od jejího konvoje a doprovodu, HMSLétat.[15]
Rattler dorazila na západní pobřeží Afriky 1. dubna 1801. Naložila otroky na hrad Cape Coast a Accra a doručil je Demerara, kam dorazila v říjnu. Přistála asi 280-300 otroků.[14] Rattler, zesnulý Wilsonův mistr, vyplul z Demerary do Londýna, ale koncem ledna 1802 musel do Grenady propustit únik. Tam vyložila svůj náklad.[16]
Osud
Rattler byl v Grenadě odsouzen jako neschopný.[17] The Registr odeslání pro rok 1802 nesl její jméno poznámku „Odsouzen“.[3]
Poznámky
Citace
- ^ A b C d E F G h i Winfield (2007), str. 287.
- ^ A b C d E F G „Letter of Marque, str.83 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
- ^ A b C Registr odeslání (1802), násl. Č. 54.
- ^ „Kupní síla britských liber od roku 1264 do současnosti“. Měření hodnoty. 2009. Citováno 14. srpna 2014.
- ^ Plán zobrazující vnitřní profil, horní palubu a dolní palubu
- ^ Rámový plán
- ^ Plán vnitřních profilů
- ^ Plán řádků
- ^ Sternův plán
- ^ Tracy (2006), str. 90.
- ^ Newnham Collingwood (1828), str. 12.
- ^ A b Britské plavby na jižní velryby: Rattler.
- ^ Plavba po transatlantické databázi obchodu s otroky # 83289: Rattler.
- ^ A b Plavba po transatlantické obchodní síti s otroky # 83290: Rattler.
- ^ Lloydův seznam №4144.
- ^ Lloydův seznam №4245.
- ^ Lloydův seznam №4258.
Reference
- Newnham Collingwood, G. L. (1828). Výběr z veřejné a soukromé korespondence viceadmirála lorda Collingwooda, proložený vzpomínkami na jeho život. James Ridgway, Londýn. OCLC 831418866.
- Tracy, Nicholas (2006). Kdo je kdo v Nelsonově námořnictvu: 200 námořních hrdinů. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 9781844157006.