HMS Niemen (1809) - HMS Niemen (1809)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Niemen.

NIEMEN FL.1809 (FRENCH) RMG J5738.jpg
Niemen
Dějiny
Ensign of France.svgFrancie
Název:Niémen
Jmenovec:Řeka Neman
Stavitel:Chantier Courau Frères, Bordeaux
Stanoveno:Květen 1807
Spuštěno:8. listopadu 1808
Ve službě:Leden 1809
Zachyceno:6. Dubna 1809, královské námořnictvo
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Niemen[1]
Získané:5. dubna 1809
Osud:Rozděleny v září 1815
Obecná charakteristika
Třída a typ:38-dělo pátá sazba fregata
Tun Burthen:​1,093 37⁄94 (bm )
Délka:
  • 154 ft 2 1⁄2 v (47,0 m) (paluba)
  • 129 ft 1 3⁄4 v (39,4 m) (kýl)
Paprsek:39 stop 10 3⁄4 v (12,2 m)
Návrh:12 stop 5 7⁄8 v (3,8 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:300 (později 315)
Vyzbrojení:
  • Francouzská služba
  • 28 x 18-pounder zbraně
  • 8 x 8-pounder zbraně
  • 8 × 36 liber karonády
  • Britská služba
  • Horní paluba: 28 × 18 palců
  • QD: 14 × 32-pounder karonády
  • Fc: 2 x 9-pounder zbraně + 2 x 32-pounder karonády

HMS Niemen byl královské námořnictvo 38-dělo pátá sazba fregata. Svou kariéru zahájila jako Niémen44-dělo Francouzské námořnictvo Armide-třída fregata, kterou navrhl Pierre Rolland. Ve francouzských službách byla jen několik měsíců, když v roce 1809 narazila na britské fregaty. Britové ji zajali a ona pokračovala v britské službě jako Niemen. V britských službách křižovala ve vodách Atlantiku a Severní Ameriky a brala řadu malých amerických cen, některé lupiče, ale většinou obchodníky. Ona byla rozdělena v roce 1815, na konci roku Napoleonské války a Válka roku 1812.

Konstrukce a zachycení

Hlavní článek: Akce ze dne 6. dubna 1809
Francouzská fregata Niémen bojuje proti HMS Ametyst a Arethusa v bitvě u Niemenu, Jean-Baptiste Henri Durand-Brager

Chantier Courau Frères ve společnosti Bordeaux postavený Niémen podle návrhu Pierra Rollanda nesoucího 40 děl.[2] Byla zahájena v roce 1808, ale ve francouzských službách strávila jen měsíce.[3] Byla uvedena do provozu v Bordeaux dne 22. listopadu 1808, ale dokončena byla až v lednu 1809. Dne 4. dubna 1809 vyplula pod velením velitele Jean Dupotet pro Fort-de-France s obchody a značnou posádkou 319.[2]

O dva dny později, když byla v Biskajský záliv narazila na tři britská plavidla, včetně fregaty s 36 děly HMSAmetyst pod velením kapitána Sir Michael Seymour.[4] Také plavba ve společnosti s Ametyst byly 36-gun HMSSmaragd (Kapitán Frederick Lewis Maitland) a 38-dělo HMSArethusa (Kapitán Robert Mends).[4]

Seymour, který předtím získal slávu tím, že zajal francouzskou fregatu Thétis předchozího listopadu pronásledoval v 11 hodin.[4] Po vytrvalém pronásledování, které trvalo celý den, Ametyst ztratil z dohledu Smaragd, který se nemohl vyrovnat rychlosti dvou ostatních, a nedokázal získat na Niémen.[4] Seymour poté nosil svou loď a dokázal se přiblížit k Niémen v 21:30.

Obě lodě začaly střílet v 23:30, s Ametyst přijíždějící vedle v 1 ráno ráno 5. dubna, aby si vyměnily trvalé soustředěné útoky. Od 3:00 Niémen ztratila hlavní a mizzen stožáry a její oheň ochaboval. The Arethusa poté dorazil na scénu a vypálil pár soustředěných útoků na těžce poškozenou francouzskou loď. V tomto bodě Niémen vzdal se.[4] Jiné účty hlásí, že během noci Niémen manévroval k zajetí Ametyst, když Arethusa přišel na pomoc a vynucený Niémen zasáhnout její barvy.[5]

Bez ohledu na, Niémen se vzdal, ztratil 47 zabitých a 73 zraněných, ve srovnání s osmi zabitými a 37 zraněnými na Ametyst.[4] Sir Michael ji přivedl jako cenu a byl odměněn baronetcy za jeho činy při zajímání Niémena dřívější zachycení Thetis.[4] V roce 1847 admirality povolila vydání Medaile námořní služby se sponou "Amethyst 5. dubna 1809", která bude udělena na základě žádosti všem britským účastníkům, kteří ještě žili v roce 1847.[6]

HMS Niemen

Admirality koupil Niémen pro součet £ 29,979 2s 10d v prize money; Royal Navy ji vzal do služby a pověřil ji jako HMS Niemen.[7] Nieman dorazil do Portsmouthu dne 26. dubna. Tam prošla mezi srpnem a listopadem malou opravou.[8] Její únosce, sir Michael Seymour, byl jmenován do funkce velitele v září 1809.[4]

Na konci roku 1809 nebo na začátku roku 1810 zajala portugalskou brig Rio Douro a americká loď Orion.[9] Dne 15. května 1810 odešla na plavbu v Atlantiku. Dne 30. listopadu zajala Betsy.[10]

V roce 1811 byla na irské stanici se sídlem v Korek.[8] 3. ledna Niemen zajat Dunaj, směřující z New Yorku do Bordeaux.[10] Dne 9. ledna znovu získala brig Jednomyslnost.[11] Poté 4. března Niemen zajal charlestonský paket.[10]

Pod kapitánem Thomasem Youngem a ve společnosti s Štěstí, Niemen zajal americkou brig Meteor 26. července.[12]

V průběhu roku vzala americkou dělovou loď Charlestowna americký škuner PeněženkaKapitán Samuel Turner, plavící se z New Yorku do Bordeaux. Příčina, alespoň v případě Peněženka, bylo porušení blokády Francie. Posádka Peněženka dobyli své plavidlo poté, co zabili Midshipmana Sanderse, mistra ceny Niemen. Dne 29. května 1812 na zpáteční cestě do New Yorku s cenným nákladem brandy, vína a hedvábí, Peněženka narazil Armide. Po 14hodinové honičce, během níž Peněženka'přední stožár byl odstřelen, Armide zajal ji. Peněženka'Velitel a posádka byli přivedeni do Plymouthu v žehličkách.[13][Poznámka 1]

4. prosince Niemen byl ve společnosti s Armide když Armide zajal brig ženský.[14]

21. ledna 1812 Niemen a Medusa zajat Arno.[15] Poté 29. ledna Niemen zajat Abigail.[16] O dva dny později, Niemen byl ve společnosti s britským lupičem Bažant když zajali americkou brig Hannibal.[15] Betsey následoval 18. března s Medusa ve společnosti s Niemen.[15] Další, Niemen zajat Vesta dne 18. dubna.[16] Konečně Niemen zajat Skřivan dne 28. dubna.[10]

V březnu 1812 kapitán Samuel Pym byl jmenován do funkce velitele Niemen ve skutečnosti však převzal velení po dubnu. Dne 4. ledna 1813 Niemen plul s konvojem pro Svatá Helena. 19. prosince Niemen zajal loď Stockholm.[17]

Asi v srpnu Niemen byla mimo Rochefort, poslala své čtyři své čluny k útoku na tam ležící konvoj. V noci, než dorazily čluny, se konvoj pohnul, až na jeden chasse-marée, které lodě zajaly. Příliv se však otočil a z Loiry vyšel francouzský brig. Podařilo se jí zachytit chasse-maréec, stejně jako 15člennou posádku britského člunu, který ji vzal. Niemen poté odplul do Severní Ameriky, aby se připojil k letce pod vedením admirála sira John Borlase Warren, který už odešel.[18]

19. prosince Niemen sdíleno s Jaseur v zajetí Rostoucí státy. Jaseur sdílela své prize money po dohodě s Belvidera a Narcis.[19]

Niemen doprovázel konvoj Bermudy v lednu 1814 a poté strávil rok 1814 na stanici Bermuda.[8] Zde si vzala několik cen, většinou malé škunery, ale několik důležitějších.

  • 2. ledna: Levz Nantucketu, Clarke, pán, vracející se z chilského pobřeží s 1000 sudy velrybího oleje a poslaný na Bermudy;[20] Lev se vracela ze své desáté velrybářské plavby.[21]
  • 8. února: americký 9-gun dopis značky balíček Bourdeaux.[22]
  • 8. května: obchodník Ohař.
  • 23. května: Niemen lodě vyřízly tři Američany dopis značky škunery v Malý přístav vajec: Kvíz, z 214 tun, W. Phillips, pán, 28 mužů, probodl 14 zbraní, ale namontoval dvě a ClaraJames Newman, pán,[23] a Modelka, každý propíchnutý na 12. Vyřazovací expedice utrpěla dva zabité muže a dva muže zraněného.[24] Při zajetí Kvíz plul z St. Iago do Philadelphie s nákladem cukru, melasy a kávy.[23] Clara, se 117 tunami a 22 muži, byl vyzbrojen čtyřmi děly 6-pounder.[25] ModelkaJohn Austen, pán, měl 250 tun a přepravoval náklad 270 barelů mouky.[23][Poznámka 2]
  • 7. června: šalupa BlikatJames Barstow, mistře. Niemen sdílel záznam s Saturn.[23]
  • 12. července: Niemen zajal amerického lupiče Henry Guilder (nebo Henry Gilder), Samuel Newson, mistr, z 12 děl (osm 12palcových a dvě dlouhé 9palcové) a 45 nebo 50 mužů.[23][Poznámka 3] Henry Guilder byl prodán na aukci soudu pro výhry v srpnu v Halifax a stal se (neúspěšným) britským lupičem Sherbrooke.[27]
  • 15. července: Niemen znovu zachycen Sir Alexander Ball, kterou americký lupič Generál Armstrong vzal jako Sir Alexander Ball plul z Bristolu na Maltu s nákladem britských výrobců a koloniálních produktů.[23] Nesla šest zbraní a posádku 35 mužů.[28]
  • 7. srpna: švédská brig Enigheton nebo Enigheden, plavící se ze St. Andrews do Filadelfie s nákladem sádry z Paříže a hardwaru.[23]
  • 30. srpna: obchodník Podnik, plavící se z Barnstable do Washingtonu se solí a solemi Glauber.[23]
  • 2. září: obchodník Los Dos Ermanos.
  • 5. září: obchodník James, plavící se z Washingtonu do New Yorku s nákladem mouky.
  • 21. září: obchodník Rychlý.
  • 30. září: Baltimore dopis značky Daedalus, vypnuto Chincoteague a obchodník Hibernia. Daedalus plul z Port au Prince do New Yorku s nákladem kávy.[23] Daedalus, škuner 136 tun, byl vyzbrojen 9palcovou zbraní a 6palcovou zbraní. Měla posádku 19 mužů.[29]
  • 3. října: obchodník Dráždidlo, plavící se z Filadelfie do Svatý Bartoloměj s moukou, chlebem, krekry a mýdlem. Byla pod velením Johna Boyda, mistře. Niemen sdílel záznam s Loire.[28] Dráždidlo měla 41 tun a nesla posádku šesti mužů.[23]
  • 1. prosince: obchodník Průmysl, vypnuto Cape Henry.
  • Neznámé datum: obchodník Janus.[23]

Také mezi 6. srpnem a říjnem, Niemen zajali tato americká plavidla: šalupu James Phillip a šalupa Regulátor.[30] V období od 9. května do 4. října Niemen také spálilo 17 škunerů nebo šalup v rozmezí 15 až 60 tun.[28]

Osud

Nieman byl rozdělen v Deptfordu v září 1815.[8] Její jméno bylo udržováno ve 28 kanónu šestá sazba zahájen v roce 1820 jako HMSNiemen.[7]

Postscript

V roce 1843 Jean-Baptiste Henri Durand-Brager udělal obraz bitvy, Combat de la frégate Niemen contre les frégates Aréthusa et Amethyst. Je v Bordeaux Museum of Fine Arts, ale není na displeji.[31]

externí odkazy

Poznámky, citace a reference

Poznámka

  1. ^ To, zda stáli před soudem za vraždu Sanderse, není v současné době známo.
  2. ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 48 £ 3s 1¼d; podíl šesté třídy, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 6 s.[26]
  3. ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 46 £ 3s 7¾d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 5 s 6 d.[26]

Citace

  1. ^ Námořní databáze
  2. ^ A b Roche (2005), str. 326.
  3. ^ Lyon & Winfield (2004), str. 48.
  4. ^ A b C d E F G h Roční biografie a nekrolog. str. 195–201.
  5. ^ Námořní historie Velké Británie - sv. V
  6. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 242.
  7. ^ A b Slib. Lodě královského námořnictva. p. 243.
  8. ^ A b C d Winfield (2008), str. 178.
  9. ^ „Č. 16364“. London Gazette. 24. dubna 1810. str. 616.
  10. ^ A b C d „Č. 16708“. London Gazette. 2. března 1813. str. 464.
  11. ^ „Č. 16600“. London Gazette. 5. května 1812. str. 862.
  12. ^ „Č. 16692“. London Gazette. 12. ledna 1813. str. 113.
  13. ^ Některé vybrané zprávy ze Salisbury and Winchester Journal, 8. června 1812. [1]
  14. ^ „Č. 16701“. London Gazette. 9. února 1813. str. 281.
  15. ^ A b C „Č. 16713“. London Gazette. 20. března 1813. str. 588.
  16. ^ A b „Č. 16729“. London Gazette. 15. května 1813. str. 948.
  17. ^ „Č. 17136“. London Gazette. 14. května 1816. str. 491.
  18. ^ Námořní kronika, Sv. 28, s. 159.
  19. ^ „Č. 17260“. London Gazette. 17. června 1817. str. 1371.
  20. ^ Lloydův seznam 18. února 1814, č. 4846.
  21. ^ National Maritime Digital Library - American Offshore Whaling Voyages: Lev. Zpřístupněno 20. září 2016.
  22. ^ „Č. 17259“. London Gazette. 14. června 1817. str. 1344.
  23. ^ A b C d E F G h i j k Soud viceadmirála.
  24. ^ Námořní kronika, Červenec-prosinec 1814, roč. 32, s. 171.
  25. ^ Cranwell & Crane (1940), str. 377.
  26. ^ A b „Č. 17209“. London Gazette. 14. ledna 1817. str. 88–89.
  27. ^ Námořní kronika, Červenec-prosinec 1814, sv. 32, str. 508.
  28. ^ A b C „Č. 16993“. London Gazette. 14. března 1815. str. 481.
  29. ^ Cranwell & Crane (1940), str. 378-9.
  30. ^ „Č. 16966“. London Gazette. 17. prosince 1814. str. 2467.
  31. ^ Base Joconde (inventární čísla Bx E 399 a Bx M 5997)

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Cranwell, John Phillips a William Bowers Crane (1940) Muži Marque: Historie soukromých ozbrojených plavidel z Baltimoru během války v roce 1812. (W.W. Norton).
  • Lyon, David a Winfield, Rif (2004) Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815–1889 (Chatham).ISBN  1-86176-032-9
  • „Ne. XV. Sir Michael Seymour z High Mount v hrabství Cork a friary Park, Devon, Bart. A K.C.B .; kontradmirál Modré; a vrchní velitel na jihoamerické stanici“. Roční biografie a nekrolog pro rok 1835. Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown. 1835. str. 195–201.
  • Roche, Jean-Michel (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Skupina Retozel-Maury Millau).
  • Vice-admirality Court, Halifax, Nové Skotsko. Americká plavidla zajatá Brity během revoluce a války v roce 1812.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7.