HMS Monarch (1747) - HMS Monarch (1747)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Monarch.

Vue des vaisseaux Terrible et Monarque capture en 1747.jpeg
Výkresy zádí dvou francouzských válečných lodí se 74 děly zajat na mysu Finisterre v říjnu 1747. Vlevo je Hroznýa vpravo, Monarque
Dějiny
Praporčík francouzského královského námořnictvaFrancie
Název:Monarque
Stavitel:Brest
Stanoveno:Leden 1745
Spuštěno:Březen 1747
Dokončeno:Července 1747
Zachyceno:Královským námořnictvem dne 14. října 1747
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název:HMS Monarcha
Stavitel:Brest Dockyard
Stanoveno:Leden 1745
Spuštěno:Březen 1747
Dokončeno:Července 1747
Získané:14. října 1747 (Británií)
Osud:Prodáno za rozchod 25. listopadu 1760
Obecná charakteristika
Třída a typ:74-gun třetí sazba loď linky
Tun Burthen:1,776 17/94 bm
Délka:
  • 174 ft 10 v (53,3 m) (celkově)
  • 149 ft 10 v (45,7 m) (kýl)
Paprsek:47 ft 2,5 v (14,4 m)
Hloubka držení:20 ft 1,5 v (6,13 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:650
Vyzbrojení:
  • Dolní paluba: 28 x 32pdrs
  • Horní paluba: 30 x 18pdrs
  • Čtvrtletní balíček: 10 x 9pdrs
  • Forecastle: 6 x 9pdrs

HMS Monarcha byl původně 74-gun loď linky Monarque z Francouzské námořnictvo zahájen v březnu 1747. Zachycena dne 14. října 1747, byla vzata do královské námořnictvo služba jako třetí sazba HMS Monarcha.

Monarque byl postaven během Válka o rakouské dědictví na Brest podle návrhu Blaise Olliviera, ale ve francouzských službách vydržel jen několik měsíců. Byla zajata Brity pouhé tři měsíce po dokončení, jedna z několika cen převzatých Sir Edward Hawke flotila u Bitva u mysu Finisterre. Přivedena do královského námořnictva, byla používána po zbytek války o rakouské dědictví jako stráže a nést vojáky. Viděla službu během Sedmiletá válka, tvořící součást flotil zaslaných do Severní Ameriky a Středomoří pod Hawkeem, Boscawen a Osborn a v jedné fázi mu velel budoucí admirál George Rodney.

Monarcha byla scéna popravy admirála Sir John Byng, který byl odsouzen k trestu smrti za to, že během Bitva o Menorku (1756) a byl zastřelen Monarcha's paluba dne 14. března 1757. Monarcha odešel do Středomoří během posledních let sedmileté války a hrál roli v britském vítězství na Bitva o Cartagenu. Vrátila se domů a byla převezena do přístavní služby a nakonec byla prodána za rozchod v roce 1760.

Konstrukce a zachycení

Monarque byla stanovena na Brest v lednu 1745 a byl postaven podle návrhu Blaise Ollivier.[1] Po Ollivierově smrti v říjnu 1746 dokončil práci na lodi Luc Coulomb. Byla zahájena v březnu 1747 a byla dokončena do července téhož roku.[1] Její kariéra u Francouzů byla krátká. Připojila se k flotile pod admirálem Desherbiers de l'Etenduère v říjnu 1747, s rozkazy doprovodit konvoj přes Atlantik. Francouzi byli přivedeni do bitvy Cape Finisterre flotilou pod admirálem Sir Edward Hawke, a Monarque byla jednou z lodí zajatých při výsledné porážce Francouzů u Bitva u mysu Finisterre.[1][2]

Britská kariéra

Monarque byl vtažen do Portsmouth a byl tam zkoumán v červenci 1748. The Navy Board povolila její nákup pro námořnictvo dne 30. září 1748, přičemž zaplatila částku 17 555 16,6 dd, po odečtení částky za opravy.[1] Byla provedena malá oprava a ona byla vybavena pro službu v období od prosince 1748 do března 1749. Monarcha uveden do provozu v prosinci 1748 pod velením kapitána Robert Harland, a stal se stráže v Portsmouthu.[1] V roce 1751 přešla ke kapitánovi Johnu Amherstovi, stále sloužící jako strážní loď v Portsmouthu, ale později se toho roku vrátila na moře, aby odvedla vojáky Menorca.[1] Byla vyplacena v listopadu 1752 a vybavena pro další službu jako stráž v následujícím roce. Ona recommissioned jako Portsmouth stráže v lednu 1753 pod kapitán Roger Martin, a byl znovu zapojený do vojskových povinností, tentokrát Gibraltar v roce 1754.[1] V roce 1754 prošla pod kapitánem Henrym Harrisonem, v roce 1755 následoval kapitán Abraham North. Monarcha se stal vlajková loď kontradmirála Savage Mostyn, a vyplul do Severní Ameriky v dubnu 1755.[1]

Monarcha připojil se k viceadmirálovi Edward Boscawen letka v Severní Americe, kapitán North byl následován kapitánem George Rodney v roce 1756.[1] Monarcha připojil se Henry Osborn flotila v lednu 1756, a sloužil s Sir Edward Hawke od března téhož roku.[1] V roce 1757 byla zpět v Portsmouthu, během vojenského soudu admirála Sir John Byng.[1]

Byngova poprava

Střelba admirála Bynga, od neznámého umělce

Admirál Byng velel britské flotile vyslané na pomoc Menorce v roce 1756, ale poté krátké a nerozhodné zapojení, stáhl se a dovolil ostrovu spadnout k Francouzům. Rozzuřená britská veřejnost požadovala vyšetřování. Byng byl zatčen a souzen válečným soudem za porušení Články války.[3] Ačkoli Byng byl osvobozen ze zbabělosti nebo neloajality, byl shledán vinným z toho, že neudělal maximum, což vedlo k povinnému trestu smrti.[3] Byng byl přiveden na palubu Monarcha, který byl do té doby ukotven v Portsmouthu pod kapitánem John Montagu. Montagu zaznamenaný v lodní deník pro 14. března 1757:

Těchto 24 hodin velmi bouřlivě, s přeháňkami větru a deště; Admiral Byng's Co. jako předtím; v 7:00 jeho rakev vstoupila na palubu; v 10 hodin všechny Lodě s posádkou a ozbrojené lodě se přišly zúčastnit jeho Popravy; tvrdé vichřice, snížené na dolních dvorech: v poledne byly povolány všechny ruce, aby se zúčastnily jeho popravy; na levou stranu čtvrtletní paluby ho zastřelilo šest mariňáků za účasti Lieut. Clark, maršál a pan Muckings; tito pánové vystoupili na břeh po skončení popravy.[4]

Akce s Francouzi

Monarcha v květnu 1757 odešel do Středomoří a připojil se k flotile Henryho Osborna. Byla přítomna s flotilou v Bitva o Cartagenu dne 28. února 1758, kdy Osborn porazil pokus francouzské letky pod Michel-Ange Duquesne de Menneville ulehčit francouzské flotile pod Jean-François de La Clue-Sabran který byl uvězněn Cartagena.[1] Spolu Monarcha a HMSMontagu vyhnal na břeh 64-kulomet Oriflamme.[1]

Monarcha byla znovu uvedena do provozu v červenci 1759 za kapitána Lachlina Leslieho, ale strávila nějaký čas v přístavní službě a byla vyplacena v září 1760. Byla průzkumem dne 24. října 1760, ale nebyla opravena a místo toho byla prodána Woolwich dne 25. listopadu téhož roku na částku 1 065 GBP, což je dnes 162 210 GBP.[1][2]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. p. 54.
  2. ^ A b Slib. Lodě královského námořnictva. p. 231.
  3. ^ A b Jones. Architektura Anglie, Skotska a Walesu. p. 310.
  4. ^ Poznámky a dotazy. p. 183.

Reference

externí odkazy