Francouzská loď Oriflamme (1744) - French ship Oriflamme (1744)

Tento článek je o francouzské lodi. Pro další použití viz Oriflamme (disambiguation).
Calma-chicha.jpg
Dějiny
Francouzské královské námořnictvo EnsignFrancie
Název:Oriflamme
Objednáno:16. února 1743
Stavitel:Toulon
Stanoveno:Duben 1743
Spuštěno:30. října 1744
Uvedení do provozu:Prosince 1744
Zachyceno:1. dubna 1761, HMS Isis z královské námořnictvo
Španělsko
Název:Oriflama
Osud:Ztracen na moři mezi 25. a 28. červencem 1770
Obecná charakteristika
Třída a typ:56-dělo loď linky
Tun Burthen:1,000
Délka:135 francouzských stop[1]
Paprsek:37 francouzských stop
Návrh:18½ francouzských stop
Hloubka držení:17¾ francouzských stop
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:380 mužů, + 5/10 důstojníků
Vyzbrojení:56 děl různých hmotností střel (sníženo na 50 děl v roce 1757)

Oriflamme byl 56-dělo loď linky z Francouzské námořnictvo. Byla objednána 16. února 1743 a postavena v Toulon Loděnice od inženýra-konstruktéra Pierra-Blaise Coulomba a zahájena dne 30. října 1744. Na spodní palubě nesla zbraně 24 x 18 palců, na horní palubě zbraně 26 x 8 palců a na ní 6 zbraní 4 palců quarterdeck (ačkoli druhé menší zbraně byly odstraněny, když byla přestavěna v Toulonu od srpna 1756 do července 1757). Loď byla pojmenována pro oriflamme, dlouhý, mnohostranný červený prapor, který byl historicky bitevním standardem Capetian dynastie.[2]

Francouzská kariéra

Dne 16. dubna 1746, Oriflamme zachytil fregatu s 24 děly Volage, že 70-gun HMS Hrad Stirling vzal den předtím. [3]

Úzce přežila jedno setkání s královské námořnictvo Během Sedmiletá válka, ale byl zajat během pozdějšího střetnutí s HMS Isis vypnuto Cape Trafalgar, 1. dubna 1761. Nebyla přijata do britských služeb, ale byla použita jako obchodní loď a ukončila své dny ve španělských službách. Na poslední plavbě vyplula v roce 1770, ale její posádka očividně podlehla moru a loď byla ztracena na moři.

The oriflamme dynastie Capetianů.

Po její rekonstrukci v letech 1756-57 byla Oriflamme sloužil během Sedmiletá válka, a měla setkání s nadřazenou britskou eskadrou na konci února 1758, kdy byla pronásledována u španělského pobřeží 60 děly HMSMontagu pod kapitánem Joshua Rowley a 74-dělo HMSMonarcha pod kapitánem John Montagu.[4] Pronásledovali Oriflamme na pevnině, ale kvůli španělské neutralitě v té době se ji nepokusil zničit, a Oriflamme byl později zachráněn.[4]

Oriflamme se znovu setkala s Brity, tentokrát, když byla pronásledována 50-kulometem HMSIsis pod kapitánem Edwardem Wheelerem u středomořského pobřeží Maroka dne 1. dubna 1761.[5] Dva zasnoubení v 18 hodin, přičemž Wheeler byl zabit brzy při výměně palby.[5][6] Velení poté přešlo na poručíka Cunninghama, který, když viděl, že se francouzská loď pokouší uprchnout směrem do Španělska, vběhl na ni a brzy ji přinutil zasáhnout její barvy.[5] Oriflamme, který byl ozbrojen en flûte a během akce nesl mezi 40 a 50 děly, měl 50 zabitých a zraněných ze svého doplňku kolem 370.[7] Isis zabil čtyři, včetně Wheelera, a devět zraněných.[8] Zajatý Oriflamme byl přinesen do Gibraltar.[9]

Španělská kariéra

Oriflamme nebyl přiveden do královského námořnictva, ale místo toho byl prodán do obchodní služby. Zdá se, že poté vstoupila do španělských služeb a byla prodána v aukci společnosti Juan Baptista de Uztaris, Bros & Co.

18. února 1770 vyplula na svém posledním cestujícím a odletěla Cadiz pod velením kapitána Josepha Antonia de Alzaga, přičemž Joseph de Zavalsa jako mistr a Manuel de Buenechea tak jako pilot. Dne 25. Července byla spatřena Gallardo, jehož kapitán Juan Esteban de Ezpeleta (es ), znal de Alzaga. The Gallardo naznačil jí výstřel z děla, ale zůstala bez odpovědi. První důstojník Gallardo, Joseph de Alvarez, byl poslán vyšetřovat a zjistil, že Oriflama byl zameten záhadným morem. Polovina posádky už zemřela a zbytek umíral, jen třicet mužů stěží dokázalo vytáhnout plachtu.

De Alvarez se vrátil na svou loď a byl připraven náklad lodí, ale špatné počasí je oddělilo a nebylo možné dohnat Oriflama. Bylo oznámeno, že jako posádka Gallardo modlil se za bezpečnost mužů z Oriflama, zářivé světlo osvětlilo jeho plachty a bylo vidět, že odpluje do noci. Dne 28. Července vraky Oriflama a některá těla byla vyplavena na pobřeží Chile v blízkosti ústí Řeka Huenchullami.

Následující jaro Manuel de Amat y Juniet, Místokrál Peru, poslal Juan Antonio de Bonachea, zjevně příbuzný pilota Oriflama (Buenechea a Bonachea byly zaměnitelné hláskování), s vyškolenými potápěči hledat vrak, ale hledání bylo opuštěno v lednu 1772.

Citace

  1. ^ Francouzská (předmetrická) noha byla o 6,575% delší než současná britská jednotka délky.
  2. ^ „Hledání Oriflamme“. Société de l'Oriflamme. 2003. Citováno 18. října 2010.
  3. ^ Roche (2005), str. 473, svazek 1.
  4. ^ A b Dobson, s. 47.
  5. ^ A b C Cust. Annals of the Wars of the Eighteenth Century. p. 55.
  6. ^ Charnock. Biographia Navalis. p. 96.
  7. ^ Dull, str.213.
  8. ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. p. 145.
  9. ^ London Chronicle. p. 432.

Reference

  • Charnock, John (2010). Biographia Navalis: Nebo nestranné vzpomínky na životy a postavy důstojníků námořnictva Velké Británie, od roku 1660 do současnosti; Čerpáno z nejautentičtějších zdrojů a umístěno v chronologickém uspořádání. 6. BiblioLife. ISBN  1-146-22436-2.
  • Custu, Edwarde (1862). Annals of the Wars of the Eighteenth Century, Compiled from the Most Authentic Histories of the Period. 3. John Murray.
  • Dobson (1763). Chronologické Annals of the War. UK: Clarendon Press. p.47. OCLC  561027812. Citováno 18. října 2010. Chronologické Annals of the War.
  • Dull, Jonathan R. (2005). Francouzské námořnictvo a sedmiletá válka. USA: University of Nebraska Press. p. 213. ISBN  0-8032-1731-5. Citováno 18. října 2010.
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. 372–373. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Maitland, William Fuller (1761). London Chronicle. 9. Londýn.
  • Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-295-X.
  • Winfield, Rif a Roberts, Stephen S., Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1626-1786: design, konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing, 2017) ISBN  978-1-4738-9351-1