HMS Meteor (1803) - HMS Meteor (1803) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Sarah Ann (loď) a HMS Meteor.

METEOR 1803 RMG J1216.png
Meteor
Dějiny
Velká Británie
Název:Sarah Ann
Stavitel:Newcastle
Spuštěno:1800[1][2]
Osud:Prodáno 1803
Spojené království
Název:HMS Meteor
Získané:1803 nákupem
Osud:Prodáno 1811
Spojené království
Název:Sarah Ann
Stavitel:Newcastle
Získané:1811 koupí
Osud:Naposledy uvedeno 1863
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:bomba
Tun Burthen:327,[1] nebo 364 nebo 374,[4] nebo 382[5] (bm )
Délka:
  • Celkově: 103 ft (31,4 m) nebo 101 ft 9 v (31,0 m)[1]
  • Kýl: 80 ft (24,4 m)
Paprsek:8,8 m (29 stop) nebo 9,0 m (29 ft 5 v)[1]
Hloubka držení:12 ft 11 v (3,9 m)
Pohon:Plachty
Doplněk:67
Vyzbrojení:
  • Sarah Ann: 2 × 6-pounder zbraně + 6 × 18-pounder karonády[5]
  • Meteor: 8 x 24-pounder karonády + 1 x 13 "malta + 1 x 10" malta

HMS Meteor byl bomba z královské námořnictvo. Dříve byla Západní Indie Sarah Ann, zahájeno v Newcastle upon Tyne v roce 1800, který si admirality koupila v říjnu 1803. Prováděla bombardování v Havre de Grâce, Dardanely a Rosas Bay, na španělština pobřeží. Byla prodána v roce 1811. Poté se vrátila do obchodní služby pod svým původním jménem, Sarah Ann. Pokračovala v obchodování, především přes severní Atlantik. Naposledy byla uvedena v roce 1863 se zastaralými údaji.

Obchodník

Sarah Ann byla postavena v Newcastle upon Tyne v roce 1800. Její registr byl okamžitě přenesen do Londýna. Nejprve se objevila Lloyd's Register (LR) v roce 1801 s J.Hunterem, mistrem, Dawson & Co., majitelem a obchodem London – Jamaica.[5] Objevila se v roce 1803 s J. Hunterem, pánem, Dawsonem, majitelem a obchodem London – Jamaica.[6]

Námořní loď

Meteor byl uveden do provozu v prosinci 1803 pod velitelem Jamesem Mastersem.[3] V květnu 1804 nahradil Masters velitel Joseph James. Poté se zúčastnila bombardování Le Havre dne 23. července 1804 jako součást eskadry pod kapitánem R. Dudley Oliverem z Melpomene. V jednom okamžiku během bombardování Meteor musela doplnit zásoby jejích dvou bombových plavidel, Výbuch a Zebra s mušlemi a práškem. Během dvou dnů provedly bombové lodě bombardování po dobu čtyř hodin, vypálily přes 500 granátů a zdechliny do Le Havre a založily ve městě požáry.[7] Meteor sdíleny se zbytkem letky o prize money po Oblíbený zajal Pastýřka dne 21. července,[8] a poté Výbuch zajal Postilion dne 31. července.[9]

Dále a 1. srpna 1804, Meteor podílel se na bombardování Boulogne.[10] Podílela se také na několika akcích mimo Boulogne.

Dne 13. dubna 1805, Meteor zajali loď Kniphausen Brant.[11] Dne 30. května 1805 Meteor byl ve společnosti s Entreprenant když zajali pruskou šalupu Omnibus.[Poznámka 1]

V říjnu Meteor přijít pod velení James Collins.[3] 15. listopadu Meteor byl ve společnosti s dělostřeleckou brigádou Rozrazil když zajali americkou brig Venuše.[13]

10. března 1806 řezačka Lord Nelson přijet v Korek. Byla zajata, ale Meteor zachytil ji.[14]

Eskadra pod vedením sira J T Duckwortha nutící úzký kanál Dardanely, 19. února 1807tím, že Thomas Whitcombe

Collins vyplul Meteor do Středomoří dne 10. ledna 1807.[3] Tam, Meteor byl členem admirála Sira John Duckworth je Dardanelova expedice proti Turci. Měla tu smůlu, že roztrhla svou 13palcovou minomet a nutila průchod skrz Dardanely a její 10palcová malta na zpáteční cestě. Během akce 3. března Meteor utrpělo osm zraněných mužů, z toho jeden těžce.[15]

Ačkoli chybí podrobnosti, Meteor zřejmě se dále účastnil útoku na baterie a dělové čluny v Neapolském zálivu.[10]

Asi od 6. listopadu 1808, ještě pod Collinsovým velením, Meteor podílel se na obraně Ciutadella de Roses a Fort Trinidad (Castell de la Trinitat ) v Rosas Bay na severovýchodě Španělsko. Byla ve společnosti s Třetí sazba Vynikající pod kapitánem Johnem Westem. Střelba a bombardování z Vynikající a Meteor pomohl odrazit několik francouzských útoků a přistávací skupina mariňáků a námořníků posílila španělské posádky.[16] Bomba Lucifer a třetí sazby Sláva a Velkolepý dorazil později s fregatou Imperieuse pod kapitánem Lord Cochrane připojí se k obraně koncem listopadu. Přes britskou pomoc citadela 5. prosince kapitulovala před Francouzi. Cochrane, když viděl, že další odpor je zbytečný, vyhodil do povětří časopisy na Trinity Castle a stáhl se spolu se svou přistávací stranou.[17] V bojích 7. a 20. listopadu pokračovalo osm mužů Meteor byli zraněni, jeden, střelec Royal Marine, ztratil obě paže. Meteor také vzal na palubu španělského guvernéra, který byl zraněn.[16]

Meteor odplula na dalmatské pobřeží, kde její čluny vyřízly lupiče.

Likvidace

Meteor bylo vyplaceno do obyčejný v červnu 1810 byl Collins povýšen na post-kapitán dne 21. října 1810.[18] Byla prodána 28. května 1811.[3]

Obchodník

George a Charles Garthorne Burrell, ze společnosti North Shields, zakoupeni Meteor a zaregistroval ji jako Sarah Ann v Newcastlu dne 24. listopadu 1811. Poprvé se znovu objevila v Lloyd's Register v roce 1815.[4]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1815MeldrumSeverní štítyLiverpool – New YorkLR; dobrá oprava 1811
1820MeldrumGarthorneLiverpool – QuebecLR

Dne 15. srpna 1818 Sarah Ann pocházel z Miramichi, New Brunswick, do Grangemouth když uvízla Rattray Head. Byla vystoupena 17. srpna se ztrátou kormidla a dalšími škodami. Poté dorazila k Pier Head (Aberdeen ) ve podmáčeném stavu.[19]

Posádka barque Jiří ji opustila v listopadu 1823 v Atlantický oceán. Sarah AnnMeldrum, pán, zachránil posádku. Jiří byl na cestě z Quebec City do Liverpoolu.[20][21]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1825MeldrumBurrell & Co.Liverpool – New BrunswickLR; velká oprava 1818
1830R.MitcalfBurrell & Co.Liverpool – Sierra LeoneLR; malé opravy 1823 a dobrá oprava 1826
1835J.KnottLR
1840B. TaylorC. BurrellŠtíty – uebecLR; velká oprava 1837; domovský přístav severních štítů
1845ŠtěstíBurrell & Co.Liverpool – Quebec
Liverpool– „Restigh“		LR; velká oprava 1837 a poškození opraveno 1844
1850ŠtěstíBurrell & Co.
1855T.AylwoodDeWolfe & Co.Liverpool – CharlestonLR; kýl a drobné opravy 1852
1860D. EvansPugh & Co.LR
1863D. EvansPugh & Co.LR

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Finanční odměna pro námořníka byla 5 9 £s 10d.[12] Tato částka by pro námořníka činila zhruba tři měsíce.

Citace

  1. ^ A b C d Tyne Built lodě: Sarah Ann.
  2. ^ „NMM, ID plavidla 371397“ (PDF). Warship Histories, sv. II. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  3. ^ A b C d E Winfield (2008), str. 374.
  4. ^ A b Lloyd's Register (1815), vláčná. stránky „S“, sekvence č. S121.
  5. ^ A b C LR (1801), "S" pružný. stránky, Sekvence č. S10.
  6. ^ LR (1803), násl. Č. 248.
  7. ^ „Č. 15725“. London Gazette. 4. srpna 1804. str. 938.
  8. ^ „Č. 15899“. London Gazette. 15. března 1806. str. 345.
  9. ^ „Č. 15848“. London Gazette. 1. října 1805. str. 1248.
  10. ^ A b O'Byrne (1849), str. 26.
  11. ^ „Č. 16435“. London Gazette. 15. prosince 1810. str. 2008.
  12. ^ „Č. 15969“. London Gazette. 25. října 1806. str. 1413.
  13. ^ „Č. 16269“. London Gazette. 24. června 1809. str. 946.
  14. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4036). 18. března 1806.
  15. ^ „Č. 16026“. London Gazette. 5. května 1807. str. 593–597.
  16. ^ A b „Č. 16224“. London Gazette. 28. ledna 1809. s. 129–131.
  17. ^ „Č. 16235“. London Gazette. 7. března 1809. str. 307.
  18. ^ Marshall (1828), dodatek - část 2, s. 206.
  19. ^ Lloydův seznam 25. srpna 1818, č. 5309.
  20. ^ LL 5. prosince 1823, №5862.
  21. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (5875). 23. ledna 1824.

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Marshall, John (1823-1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
  • O'Byrne, William R. (1849) Námořní životopisný slovník: zahrnuje život a služby každého žijícího důstojníka námořnictva Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily po hodnosti poručíka včetně. (London: J. Murray), sv. 1.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7.

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.