HMS Magicienne (1849) - HMS Magicienne (1849)
HMS Magicienne v Neapolském zálivu | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | Magicienne |
Objednáno: | 25. dubna 1847 |
Stavitel: | Pembroke Dockyard |
Stanoveno: | Září 1847 |
Spuštěno: | 7. března 1849 |
Dokončeno: | 20. února 1853 |
Osud: | Prodáno za šrot, Září 1866 |
Obecná charakteristika (vestavěná) | |
Třída a typ: | Magicienne-třída druhá třída pádlo fregata |
Tun Burthen: | 1,25812⁄94 bm |
Délka: | 210 stop (64 m) |
Paprsek: | 36 stop (11 m) |
Návrh: | 8 ft 4 v (2,5 m) (hluboké zatížení ) |
Hloubka držení: | 24 ft 6 v (7,47 m) |
Instalovaný výkon: | 400 nhp, 1,300 ihp (970 kW ) |
Pohon: | Pádlová kola; oscilační parní stroje |
Rychlost: | 9–10 uzly (17–19 km / h; 10–12 mph) |
Doplněk: | 175 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Magicienne byl vedoucí loď z její třída dvou 16-ti dělových parních pohonů druhé třídy pádlo fregaty postavený pro královské námořnictvo v padesátých letech 19. století. Uvedeno do provozu v roce 1853 hrála malou roli v Krymská válka 1854–1855 a byl prodán za šrot v roce 1866.
Design a konstrukce
The Magicienne- lodě třídy měly délku u paluba zbraně ve výšce 64 metrů a 56,5 metrů ve výšce 185 stop 6 palců kýl. Měli paprsek 11 stop (36 stop) a hloubka držet 24 stop 6 palců (7,5 m). Magicienne's tonáž bylo 125812⁄94 tun Burthen a ona měla návrh 8 stop 4 palce (2,5 m). Jejich posádka měla 175 důstojníků a hodnocení.[1]
Lodě byly vybaveny dvojicí dvouválců oscilační parní stroje, ohodnocen na 400 nominální výkon, které řídily jejich lopatková kola. Motorů bylo vyrobeno 1300 indikovaný výkon (970 kW ) ve službě, která jim poskytla rychlost 9–10 uzly (17–19 km / h; 10–12 mph). Lodě byly vyzbrojeny osmi 32 liber (56 cwt)[Poznámka 1] dělo na paluba. Na horní palubě byly po jednom 68-palcovém (95 cwt) a 10palcovém (254 mm) (85 cwt) dělostřeleckém kanónu, stejně jako další čtyři 32-pounders.[2]
Magicienne a ona sesterská loď Chrabrý byly původně objednány 25. dubna 1847 jako prvotřídní šalupy podle návrhu Johna Edyeho, schváleného 12. srpna 1847. 5. srpna byly znovu objednány jako plavidla o délce 210 stop (64 m). Po dokončení představovali poslední skupinu pádlových válečných lodí postavených pro Royal Navy.[1]
Kariéra
Magicienne byl stanoveno na Pembroke Dockyard v září 1847, spuštěno dne 7. března 1849 a dokončena dne 20. února 1853. Loď byla odeslána k Baltské moře během krymské války. Byla prodána do šrotu Marshallovi z Plymouth v září 1866.[1]
Poznámky
Citace
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lyon, David; Winfield, Rif (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. Chatham. ISBN 1-86176-032-9.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty, 1793-1817: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6.