HMS Kilbride - HMS Kilbride

Lot 9609-25 (21335202349) .jpg
HMS Kilbride, zobrazený v roce 1918 s oslňující kamufláží
Obecná charakteristika
Typ:Šalupa
Přemístění:895 tun
Délka:182 stop (55 m)
Paprsek:30 stop (9,1 m)
Návrh:10 ft 6 v (3,20 m)
Instalovaný výkon:1,400 ihp (1 000 kW)
Pohon:
  • Jednoduchý hřídel
  • Pístový parní stroj
Rychlost:13 uzlů
Doplněk:57
Vyzbrojení:

HMS Kilbride byl šalupa z Třída Kil které byly také označovány jako dělové čluny postavené pro královské námořnictvo Během První světová válka. Byl navržen pro protiponorkovou válku, ale byl dokončen příliš pozdě ve válce, aby mohl být v této roli široce používán. Třída byla navržena tak, aby měla dvojí zakončení, aby zmátla pozorovatele ponorek, a byla namalována oslnit maskování.

Kilbride vstoupila do služby na konci války a pro komerční použití byla prodána v roce 1920. Následně byla prodána italským majitelům a v lednu 1943 byla potopena britskými letadly.

Konstrukce a design

Třída Kil byla zamýšlena jako hlídková a doprovodná loď k vybavení Pomocná hlídka s lepším udržováním moře a větší odolností a rychlostí než trawlery, které byly používány a poté stavěny pro vestavěné pro pomocnou hlídku. Velké objednávky (nakonec dosáhly 85 lodí) byly zadány pro nový design „rychlých trawlerů“ od července 1917. Typ byl v lednu 1918 překlasifikován na hlídkový dělový člun.[1][2] Lodě byly 182 stop (55 m) celkově dlouhý a 170 stop (52 m) mezi svislicemi, s paprsek 30 stop (9,1 m) a návrh 10 stop 6 palců (3,20 m). Přemístění bylo 895 tun dlouhé (909 t) normální.[1][2] Lodě měly symetrický, oboustranný trup, se stejným úklonou a zádí, aby bylo pro nepřátelské ponorky obtížnější odhadnout směr lodi.[1][2]

Byly poháněny jediným parní stroj s trojitou expanzí, s párou dodávanou z uhlí válcový kotel. Strojní zařízení bylo ohodnoceno na 1400 indikovaný výkon (1 000 kW), s rychlostí 13 uzlů (15 mph; 24 km / h).[2] Konstrukční výzbroj byla jediná 4palcová zbraň s nejméně šesti hlubinné nálože také nesen.[1][2] Lodě měly posádku 39 důstojníků a dalších řad.[2]

Kilbride byl zahájen v Hall Russell je Aberdeen loděnice dne 21. srpna 1918.[1]

Vzpoura

Dne 13. ledna 1919 došlo na palubě k vzpouře, když byla loď zakotvena v Milford Haven.[3] Osm mužů bylo před vojenským soudem obviněno z nenásilné vzpoury a odsouzeno na 90 dní a dva roky tvrdé práce s následným propuštěním.[4][5][stránka potřebná ]

Prodej a civilní použití

Kilbride byl prodán dne 14. února 1920 společnostem Robinson, Brown & Joplin za účelem převodu na civilní použití a další prodej a byl přejmenován Scotsgap.[1] Následně byla přejmenována Rébus a pak Poggioreale. V roce 1930 byla loď zaregistrována v Janov tak jako Nino di Gailura,[6] a byla přejmenována na Alfredo v roce 1933, do té doby byla znovu motorem s olejovým motorem.[7] Alfredo byl torpédován a potopen letadly RAF dne 20. ledna 1943.[8] Zůstala uvedena na seznamu Lloyd's Register na začátku roku 1943,[9] ale byl uveden Lloyds jako War Loss během toho roku.[10]

Viz také

Bibliografie

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Dittmar & Colledge 1972, str. 101
  2. ^ A b C d E F Gardiner & Gray 1985, str. 97
  3. ^ Cliff 1979, str. 97
  4. ^ Carew 1981, str. 212
  5. ^ Sewell 2018
  6. ^ „Lloyd's Register of Shipping 1930–31: NIL – NIO: 79711: Nino di Gailura“ (PDF). Citováno 15. ledna 2019 - prostřednictvím městské rady v Southamptonu.
  7. ^ „Lloyd's Register of Shipping 1933–34: A: 38524: Alfredo“ (PDF). Citováno 15. ledna 2019 - prostřednictvím městské rady v Southamptonu.
  8. ^ „Kilbride HMS (1918 ~ 1920) Alfredo SS (+1943)“. wrecksite.eu. Citováno 5. dubna 2020.
  9. ^ „Lloyd's Register of Shipping 1943–44: ALF – ALG: 19119: Alfredo“ (PDF). Citováno 15. ledna 2019 - prostřednictvím městské rady v Southamptonu.
  10. ^ Statistické shrnutí obchodních lodí se 100 tunami a více, celkem ztraceno, rozděleno atd. (Včetně válečných ztrát) V průběhu roku 1943 (PDF). Lloyd's Register of Shipping. 1945. str. 10.

Reference