HMS Highflyer (1851) - HMS Highflyer (1851) - Wikipedia
Profil uživatele Highflyer datováno 1863 | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Highflyer |
Objednáno: | 25. dubna 1847 |
Stavitel: | C J Mare & Co., Leamouth Wharf |
Náklady: | £56,075 |
Stanoveno: | Ledna 1850 |
Spuštěno: | 13. srpna 1851 |
Uvedení do provozu: | 10. dubna 1852 |
Osud: | Rozděleny v květnu 1871, v Portsmouth |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Highflyer-třída korveta |
Přemístění: | 1,737 1⁄2 tun |
Tun Burthen: | 1,153 bm |
Délka: | |
Paprsek: | 36 ft 4 v (11,07 m) |
Návrh: | 15 ft 9 v (4,80 m) |
Hloubka držení: | 22 ft 8 v (6,91 m) |
Instalovaný výkon: | 702 ihp (523 kW) |
Pohon: |
|
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Rychlost: | 9,4 kn (17,4 km / h) pod parou |
Vyzbrojení: |
|
HMS Highflyer byl dřevěný šroub s 21 děly fregata (později re-určený korveta) z královské námořnictvo. Byla postavena na řece Temži C J Mare a zahájena dne 13. srpna 1851. Strávila dvacet let ve službě, včetně akcí v Krymská válka a Druhá opiová válka, než se rozešli v Portsmouth v květnu 1871.
Design
Highflyer byl objednán jako malá dřevěná fregata podle návrhu inspekčního oddělení admirality dne 25. dubna 1847; ona a její sestra Esk byly v roce 1854 přejmenovány na korvety. Stejně jako u jiných tehdejších šnekových korvet se s ní počítalo jako s parní pomocnicí, která měla plovat pod plachtami s parním strojem, který byl k dispozici pro pomoc. Úměrně tomu byla poskytnuta plná čtvercová plachetní souprava. Její dvouválcový horizontální jedno expanzní parní stroj s převodovkou, poskytovaný společností Maudslay, Sons & Field, vyvinul 702 indikovaný výkon (523 kW) a poháněl jediný šroub.[1]
Konstrukce
Návrh byl schválen v listopadu 1849 a byla položena v lednu 1850 v Leamouth Wharf dvůr z C J Mare & Co. na řeka Temže. Byla zahájena dne 18. srpna 1851 a uvedena do provozu ve Woolwichi dne 15. března 1852 pod vedením kapitána Henryho Jamese Matsona.[2] Náklady na stavbu trupu dosáhly 27 105 liber, za strojní zařízení 17 431 liber a za vybavení 11 539 liber.[1]
Historie služeb
Po uvedení do provozu Highflyer dokončena vystrojení 10. dubna 1852. Zpočátku sloužila na Stanice Severní Amerika a Západní Indie; její první velitel, kapitán Matson, zemřel dne 14. prosince 1852 a poté byla umístěna pod velení kapitána Edmunda Heathcote. Dne 1. dubna 1853 přešlo velení na kapitána Johna Moora, pod nímž se plavila, aby se připojila k Středomořská flotila po účasti v roce 1853 Námořní recenze jako součást divize na pravoboku.[3] V průběhu roku 1854 byla nasazena do Černého moře Krymská válka.[2]
Po opětovném uvedení do provozu v Portsmouthu pod kapitánem Charles Shadwell dne 1. srpna 1856 vyplula k Čínská stanice, kde se zúčastnila Druhá opiová válka. Byla přítomna při zajetí Cantonu v prosinci 1857 a Druhá bitva o pevnosti Taku dne 25. června 1859.[2] Praporčík John Fisher, později baron Fisher z Kilverstone, sloužil v ní v polovině 1850s. Kapitán William Andrew James Heath převzal velení od kapitána Shadwella dne 2. ledna 1860, ještě na Dálném východě.
Highflyer vyplatil v Portsmouthu dne 31. května 1861, ale znovu uveden do provozu dne 15. prosince 1864 pod kapitán Thomas Malcolm Sabine Pasley, pro Mys Dobré naděje a Východní Indie Stanice. Ve službě jsou odkazy na služby Perský záliv - v lednu 1866, Highflyer bombardoval spornou pevnost v Al Zorah, v Ajman.[4]
Poprvé se vyplatila 31. srpna 1868 a v květnu 1871 byla rozdělena v Portsmouthu.[2]
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
externí odkazy
- Média související s HMS Highflyer (loď, 1851) na Wikimedia Commons