HMS Esk (1854) - HMS Esk (1854)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Esk.

HMS Highflyer
Profil uživatele Esk'sesterská loď Highflyer datováno 1863
Dějiny
Royal Navy Ensign
Název:HMS Esk
Objednáno:18. srpna 1852
Stavitel:J. Scott Russell & Co., Millwall
Stanoveno:Dubna 1853
Spuštěno:12. června 1854
Uvedení do provozu:21. prosince 1854
Vyřazeno z provozu:1868
Osud:Rozděleny na Portsmouth v roce 1870
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Highflyer-třída korveta
Přemístění:1,737 ​1⁄2 tun
Tun Burthen:1,153 bm
Délka:
  • 192 stop (59 m) oa
  • 167 stop 3 3⁄4 v (50 997 m) str
Paprsek:36 ft 4 v (11,07 m)
Návrh:15 ft 9 v (4,80 m)
Hloubka držení:22 ft 8 v (6,91 m)
Instalovaný výkon:657 ihp (490 kW)
Pohon:
  • Dvouválcový nakloněný jednoexpanzní oscilační parní stroj
  • Jeden šroub
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Rychlost:9,4 kn (17,4 km / h) pod parou
Vyzbrojení:
  • Jak byl postaven:
  • 21 zbraní:
  • 1 x 10 palců / 84-pdr (85 cwt) zbraň
  • 20 × 32 liber (42 cwt) dlouhé zbraně
  • Později:
  • 1 x 10 palců / 84-pdr (85 cwt) zbraň
  • 18 x 8-palcové zbraně

HMS Esk byl 21-gun Highflyer-třída šroub korveta zahájena dne 12. června 1854 z J. Scott Russell & Co., Millwall.[2] Viděla akci v Krymská válka, Druhá opiová válka a Kampaň Tauranga v Nový Zéland, a byl rozdělen v Portsmouthu v roce 1870.

Design

Esk byl postaven výměnou za HMS Greenock (který šel do Australian Royal Mail Co.) od J. Scott Russell & Co.. Slova Řádu admirality uváděla, že by měla být „nádoba na šroub na dřevo kompletní Highflyer's [třída] výměnou, když byla postavena ".[1] Toto z ní udělalo malou dřevěnou fregatu podle návrhu geodetického oddělení admirality dne 25. dubna 1847; ona a její sestra Highflyer byly redesignated jako korvety v roce 1854. Stejně jako u jiných šroubových korvety té doby, ona byla koncipována jako parní pomocná, určená k plavbě pod plachtami s parním strojem k dispozici pro pomoc. Úměrně tomu byla poskytnuta plná čtvercová plachetní souprava. Její oscilační dvouválcový nakloněný jednoexpanzní parní stroj, poskytovaný staviteli, se zcela lišil od Highflyer's, ale vyvinul zhruba stejnou sílu - 657 indikovaný výkon (490 kW) - a poháněl jediný šroub.[1]

Konstrukce

Byla položena v dubnu 1853 v Millwall dvůr z J. Scott Russell & Co. na řeka Temže. Byla zahájena dne 12. června 1854 a uvedena do provozu ve Woolwichi dne 21. prosince 1854.[3]

Historie služeb

Sloužila v Středomořská stanice mezi 1854 až 1856 a byl v Černé moře Během Krymská válka. Byla součástí Stanice East Indies v letech 1856 až 1863, kde se účastnila Druhá opiová válka na Kanton. Poté šla do Austrálie Station, kde se podílela na útoku na Brána Pā Během Kampaň Tauranga v Nový Zéland. Její velící důstojník kapitán John Fane Charles Hamilton byl zabit při útoku. Opustila stanici Austrálie dne 2. července 1867.

Osud

Po návratu do Británie v roce 1867 byla vyplacena v roce 1868 a byla rozdělena v roce 1870 v Portsmouth.[3]

Odkazy a zdroje

Reference
  1. ^ A b C Winfield (2004), str. 207
  2. ^ Bastock, str.42.
  3. ^ A b „HMS Esk na webu William Loney RN ". Citováno 23. května 2010.
Zdroje