HMS Cynthia (1796) - HMS Cynthia (1796)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Cynthia.

Dějiny
Gret Britain
Název:HMS Cynthia
Objednáno:16. září 1795
Stavitel:Wells & Co., Rotherhithe, Londýn
Stanoveno:Října 1795
Spuštěno:23. února 1796
Uvedení do provozu:Březen 1796
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Rozděleny v říjnu 1809
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:16-dělový posuvný kýl šalupa
Tun Burthen:407​65⁄94 (bm )
Délka:
  • 113 stop (34,4 m) (paluba)
  • 94 ft 4 3⁄8 v (28,8 m) (kýl)
Paprsek:28 ft 6 v (8,7 m)
Hloubka držení:3,7 m
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:121
Vyzbrojení:16 x 6-pounder zbraně + 14 x ½-pounder otočné zbraně

HMS Cynthia byl šalupa lodi neobvyklého designu, zahájená v roce 1796. Zúčastnila se jedné medailové akce lodi a účastnila se zajetí řady obchodních lodí, byla přítomna při dvou významných příležitostech, kapitulaci nizozemské flotily v Incident Vlieter a zajetí Alexandrie a její posádka se zúčastnila dvou pozemních útoků na pevnosti. Byla rozdělena v roce 1809.

Design

Wells & Co. Rotherhithe postavený Cynthia s mělkým ponorem a třemi daggerboardy (John Schank posuvné kýly) pro stabilitu.[3] Byla hodnocena pro 18 děl, ale během stavby byla její hodnocení snížena na šestnáct 6-pounder zbraní;[3] nesla také čtrnáct půl libry obratlíky, ačkoli ta byla během její kariéry pravděpodobně nahrazena mnohem menším počtem karonád.

Služba během francouzských revolučních válek

Cynthia byl uveden do provozu v březnu 1796 pod velitelem Micajah Malbon.[3] O třináct měsíců později Cynthiave společnosti s diamant, Minerva, Camilla a najatý ozbrojený řezač Velký Falconer zajal americkou loď Oblíbený dne 19. dubna 1797.[4] 5. října Cynthia byl ve společnosti s diamant, Syren a Melampus když zajali španělskou loď Nostra Senora Del Carmen.[5]

Cynthia, Kormorán a St Fiorenzo zachytil americké plavidlo Betty.[6] Poté dne 24. listopadu 1797 byla ve společnosti Kormorán a Velký Falconer když zajali francouzskou obchodní šalupu Nezbytný.[7]

Dne 15. února 1798 Cynthia byl ve společnosti s Kormorán když zajali Pruska galiot Welwaert.[8] Dne 28. srpna 1799 Cynthia byl s britskou flotilou, která zajala holandské vraky Drotchterland a Brooderschapa lodě Helder, Venuše, Minerva, a Sekýrovat, v New Diep, v Holandsku. Částečná výplata prize money vyústil v platbu 6 s 8 d každému námořníkovi, který byl toho dne ve flotile.[9] Zajetí těchto plavidel bylo součástí Anglo-ruská invaze do Holandska a kterému předcházely dva dny Vlieterův incident, při kterém byla velká část námořnictva USA Batavianská republika, které velel kontradmirál Samuel Story, se vzdal britskému námořnictvu na a písčina blízko Kanál známý jako De Vlieter, blízko Wieringen. Cynthia byl také mezi plavidly sdílejícími prize money od nizozemských plavidel incidentu Vlieter.[10]

4. června 1800 Cynthia byl součástí letky pod kapitánem Edward Pellew v Impetueux.[11] Fregata s 32 děly Temže Kapitán William Lukin, Cynthiaa nějaké malé plavidlo zaútočilo na jihozápadní konec Quiberon a umlčel pevnosti. Vojska pod vedením majora Ramseyho poté přistála a zničila pevnosti. Útok vyústil v to, že Britové vzali několik plavidel a potopili další. Jediné oběti byly uvnitř Cynthia, který ztratil dva zabité a jednoho zraněného.[11]

Protože Cynthia byla nějakou dobu v Pellewově eskadře, měla prospěch z ceny nebo záchrany peněz pro Bdělý, Menais, Průmysl, Drzý, Ann a za vrak prodané lodi. Plavidla letky provedla zajetí, které pak sdílely se zbytkem.[12] Cynthia podílel se také na výnosech ze znovuzískání Lancaster dne 28. června.[13]

25. srpna Cynthia, nyní pod velitelem Johnem Dickem, byl v letce a konvoji pod velením kontradmirála Sira John Borlase Warren.[14] Spolu se 74 děly se podílela na dalším útoku na pevnost v zátoce Playa de Dominos (Doniños) mimo přístav Ferrol. Impétueux, fregata s 28 děly Brilantní, a 14-gun najal ozbrojenou řezačku Svatý Vincenc. Plavidla umlčela baterii, která byla vyzbrojena osmi 24palci. Poté přistáli námořníci z lodí, aby pomohli velké síle armádních jednotek vytáhnout zbraně do výšek nad Ferrol.[14] Ukázalo se však, že Ferrol byl příliš dobře opevněn. Námořnictvo poté vystoupilo z vojska a celá britská síla se stáhla.[14]

O čtyři dny později, ve Vigo Bay, admirále pane Samuel Hood shromáždil vystřihovací večírek z plavidel pod jeho velením sestávající ze dvou člunů, z nichž každý byl Cynthia, Jelen, Amélie, Brilantní a Ametyst, čtyři lodě z Courageaux, stejně jako lodě z Proslulost, Londýn a Impetueux Strana vstoupila dovnitř a po 15 minutovém boji zajala francouzského lupiče Guêpez Bordeaux a odtáhl ji ven. Měla 300 tun burthen a měla flush deck. Propíchnutá pro 20 děl, nesla osmnáct 9-palců a ona a její posádka 161 mužů byly pod velením občana Dupana. Při útoku ztratila 25 zabitých mužů, včetně Dupana, a 40 zraněných. Britské ztráty činily čtyři zabité, 23 zraněných a jeden nezvěstný.[15][Poznámka 1] V roce 1847 Admirality udělil námořní generální servisní medaili se sponou "29. srpna. Boat Service 1800" všem přeživším žadatelům o akci.

5. prosince Cynthia a dělo Uličník byli ve společnosti s 36gunovou fregatou Florentina když Florentina zajali Francouze polacre unie, směřující z Alexandrie do Francie s nákladem rýže a kávy.[17] O dva dny později stejná tři plavidla zajala francouzskou brig Bon Pasteur Retrouve na stejné cestě s rýží, kávou a cukrem.[17] Šest dní poté zajala francouzská brig stejná tři plavidla Heureuse Clairon a její náklad rýže a kávy.[17]

Dne 19. února 1801 Cynthia a Florentina byli mezi plavidly podílejícími se na zajetí Rosa.[18] 9. června Cynthia byl mezi plavidly účastnícími se zajetí Felicite a Josephinemimo Alexandrii.[19] Poté se 28. července podílela na zajetí Almas di Purgatoria, také mimo Alexandrii.[19]

V srpnu 1801 Cynthia podílel se na egyptských operacích. Ráno 17. Srpna po Bitva o Alexandrii a následující obležení Kapitáne Alexander Cochrane v 74-kulometu Ajax, s šestý kurz Bonne Citoyenne, Cynthia, brig šalupy Port Mahon a Victorieuse a tři turecké korvety byly prvními loděmi, které vstoupily do přístavu.[20] Protože Cynthia sloužila v egyptské kampani námořnictva mezi 8. březnem 1801 a 2. zářím, její důstojníci a členové posádky se kvalifikovali pro sponu „Egypt“ na medaili námořní všeobecné služby, kterou Admiralita schváleno v roce 1850 pro všechny pozůstalé žadatele.[Poznámka 2]>

V roce 1801 nebo 1802 Lord Elgin požádal o to Cynthia pomozte přepravit některé případy tzv Elgin kuličky, ale její kapitán, velitel Wright, to odmítl.[22] Jeden z Cynthia'Posledním úkolem bylo transportovat deset vzbouřenců armády z Gibraltar dne 12. ledna 1803 do Portsmouthu, kde bylo sedm převedeno do Kalkata dne 21. dubna k přepravě do Austrálie.[23]

Osud

V únoru 1803 byla položena Cynthia obyčejný v Chatham.[3] Rozešla se v roce 1809.[3]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 42 19s 6½d; podíl páté třídy, podíl námořníka, měl hodnotu 1 s 9½d.[16]
  2. ^ Prvotřídní podíl na prize money udělených v dubnu 1823 stál za to £ 34 2s 4d; podíl páté třídy měl hodnotu 3 s 11½d. Částka byla malá, protože celkem se muselo rozdělit mezi 79 plavidel a celý armádní kontingent.[21]

Citace

  1. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 246.
  2. ^ „Č. 21077“. London Gazette. 15. března 1850. str. 791–792.
  3. ^ A b C d E F Winfield (2008), s. 256.
  4. ^ „Č. 15306“. London Gazette. 28. října 1800. str. 1233.
  5. ^ „Č. 15257“. London Gazette. 13. května 1800. str. 477.
  6. ^ „Č. 15015“. London Gazette. 12. května 1798. str. 404.
  7. ^ „Č. 15046“. London Gazette. 31. července 1798. str. 728.
  8. ^ „Č. 15258“. London Gazette. 17. května 1800. str. 488.
  9. ^ „Č. 15453“. London Gazette. 13. února 1802. str. 158.
  10. ^ „Č. 15542“. London Gazette. 18. prosince 1802. str. 1349–1350.
  11. ^ A b „Č. 15267“. London Gazette. 14. června 1800. str. 665.
  12. ^ „Č. 15540“. London Gazette. 11. prosince 1802. str. 1321.
  13. ^ „Č. 15541“. London Gazette. 14. prosince 1802. str. 1335.
  14. ^ A b C „Č. 15290“. London Gazette. 2. září 1800. str. 1006.
  15. ^ „Č. 15292“. London Gazette. 9. září 1800. str. 1029.
  16. ^ „Č. 15434“. London Gazette. 8. prosince 1801. str. 1466.
  17. ^ A b C „Č. 15358“. London Gazette. 25. dubna 1801. str. 447.
  18. ^ „Č. 15507“. London Gazette. 17. srpna 1802. str. 877.
  19. ^ A b „Č. 15929“. London Gazette. 17. června 1806. str. 771–772.
  20. ^ „Č. 15427“. London Gazette. 14. listopadu 1801. str. 1371.
  21. ^ „Č. 17915“. London Gazette. 3. dubna 1823. s. 633.
  22. ^ St. Clair, s. 114
  23. ^ Sklápění, str.34

Reference

  • Colledge, J.J. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva od patnáctého století do současnosti. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN  0-87021-652-X.
  • James, William, Námořní historie Velké Británie od vyhlášení války Francií v únoru 1793 do přistoupení Jiřího IV v lednu 1820: s popisem původu a postupného nárůstu britského námořnictva (nové vydání v šesti svazcích), Svazek III, R Bentley, Londýn, 1837.
  • Sklápěcí, Marjorie. (1988) Odsouzení bez závazků: Příběh Kalkata Odsouzení a jejich osídlení v Austrálii. (Ringwood, Victoria: Penguin Books). ISBN  0-670-90068-0
  • St. Clair, William (1983) Lord Elgin a kuličky. (Oxford: Oxford University).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.

externí odkazy