HMS Clio (1903) - HMS Clio (1903)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Clio.

HMS Clio Tasmania 1905 AWM 302162.jpeg
Clio oblečený celkově v Tasmánii v roce 1905
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Clio
Jmenovec:Řek múza Clio
Stavitel:Sheerness Dockyard
Stanoveno:11. března 1902
Spuštěno:14. března 1903
Dokončeno:1904
Osud:Sešrotován, 1920
Obecná charakteristika
Třída a typ:Cadmus-třída šalupa
Přemístění:1070 tun dlouhé (1087 t)
Délka:185 ft (56,4 m)
Paprsek:33 stop (10,1 m)
Návrh:11 ft 3 v (3,4 m)
Instalovaný výkon:1,400 ihp (1 000 kW)
Pohon:
Rychlost:13 uzly (24 km / h; 15 mph)
Doplněk:150
Vyzbrojení:

HMS Clio byl Cadmus-třída šalupa z královské námořnictvo. Byla zahájena v roce 1903, během první světové války byla aktivní na Blízkém východě, krátce se podílela na britské kampani proti šílenému mullahovi a v roce 1920 byla prodána v Bombaji.

Konstrukce

Její kýl byl položen na Sheerness loděnice dne 11. března 1902,[1] a byla zahájena dne 14. března 1903.[2]

Historie služeb

Austrálie stanice

Clio zahájila svou kariéru na Austrálie Station, kam dorazila v květnu 1904.[3] V červenci podnikla výlet na ostrov a navštívila ho Nouméa, Suva, Tonga. Návštěva byla spojena s návrhem admirality na prozkoumání různých útesů v kuchař a další skupiny, aby byly bezpečné vstupy pro surfovací čluny, vykládající a nakládající náklad. Po návštěvě Mangain, Aitutaki a další ostrovy, Clio přistoupil k Tahiti. Po tryskání průchody korálovými útesy v Savage Island a další ostrovy, na které se dostala Auckland v září a zůstal dva měsíce ve vodách Nového Zélandu. S plánem návratu do Sydney na Vánoce navštívila Fidži opět tam, kde zůstala guvernérovi k dispozici kvůli politickým problémům v Tongě, kam podnikla několik cest. V únoru se konečně vrátila do Sydney.[4]

Čína stanice

Po návštěvě u Hobart Clio opustil Austrálii v dubnu 1905 pro Čínská stanice.[5][2]

V roce 1908 přepravilo Clio britského novináře Ernest Bethell z Chemulpo na Šanghaj odpykat si trest odnětí svobody za podněcování Korejců, aby se postavili proti japonské vládě Koreje.[6]

první světová válka

Znovu uvedla do provozu v Hongkong v srpnu 1914 a původně byl založen na Sandakan, jehož úkolem je hlídat Basilanské úžiny.[2] Na konci roku 1914 přešla na Střední východ a na začátku ledna 1915 byla v Port Saidu. Na konci tohoto měsíce se přestěhovala do Suezský průplav a byl aktivní v obraně kanálu proti tureckým jednotkám. 27. ledna a 1. – 3. Února vystřelila na turecké pozice a poslední střelbu z pušky. Rovněž byla zasažena dvěma těžšími granáty, ale neutrpěla žádné ztráty.[7][2] Byla součástí britských expedičních sil v USA Shatt-al-Arab v dubnu 1915,[8] a v roce 1917 sloužil v operacích mimo Aden v březnu. Na Dhubab dne 6. května a znovu 8. května v Ibn Abbasu (poblíž ostrova Kamaran ) přistání byla provedena za účelem potrestání pašování.[9][7]

Kampaň proti „Mad Mullah“

V prosinci 1919, po uvedení do provozu v Gibraltar, zúčastnila se kampaň proti Mohammed Abdullah Hassan („Šílený Mullah“). Námořníci byli vysazeni, ale koncem února byla kampaň dokončena.[10]

Osud

Byla prodána za Bombaj dne 12. listopadu 1920, ve stejný den jako její sesterská loď Odin.

Reference

  1. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36713). Londýn. 12. března 1902. str. 7.
  2. ^ A b C d „HMS Clio na webu Naval Database ". Citováno 7. září 2008.
  3. ^ Nová válečná loď. Příjezd H.M.S. Clio. Poškozeno v těžkých vichřicích The Sydney Morning Herald, 10. května 1904
  4. ^ Návrat H.M.S. Clio The Sydney Morning Herald, 8. února 1905
  5. ^ Odjezd HMS Clio The Sydney Morning Herald, 26. dubna 1905
  6. ^ North China Herald, 27. června 1908, p841
  7. ^ A b Protokol HMS CLIO Deník Royal Navy z 1. světové války - HMS CLIO
  8. ^ „Naval Review Vol. III. No 4“ (PDF). 1915. str. 668. Citováno 10. března 2011.
  9. ^ „Naval Review Vol. XIII. No 4“ (PDF). 1925. str. 663–664. Citováno 10. března 2011.
  10. ^ „Naval Review Vol. IX. No 4“ (PDF). 1915. s. 627–639. Citováno 10. března 2011.
  • Časy 7. března 1903, číslo 37242.
  • Časy 19. listopadu 1903, číslo 37022.

externí odkazy