Håkon Nilsen - Håkon Nilsen

Håkon Nilsen

Håkon Nilsen (16. dubna 1913-30. Ledna 1976), Stavanger „Norsko, všeobecně známé jako„ Torpedo Nilsen “, bylo norským válečným veteránem a vysoce vyznamenaným spojeneckým námořním torpédovým velitelem druhé světové války.

Draug

V dubnu 1940 dramaticky uprchl z Norska jako člen posádky norského torpédoborce HNoMSDraug. V noci z 9. dubna Draug hlídkoval a sledoval přepravu v Karmsund. Kolem 0200 hodin kapitán lodi Thore Horve bylo upozorněno, že pevnost Oslofjord zapojuje neznámé nepřátelské síly do Oslofjord, což vedlo k rozkazu posádky na plné bojové stanice. V 04:00 byla pozorována neznámá loď plující pod žádnou národní vlajkou, která plula na sever přes Karmsund. Loď odmítla zastavit poté, co byly vypáleny světlice i varovné výstřely a Draug musel pronásledovat a zajmout plavidlo. Po zavedení neznámé lodi do Haugesund, bylo zjištěno, že jeho totožnost je německá loď o objemu 7 624 tun Hlavní s doklady, které tvrdí, že přepravovala náklad 7 000 tun koksu Bergen. Když Draug'Druhý velitel, poručík Østervold, se pokusil zkontrolovat náklad, ale německý kapitán jej odmítl a všechny vstupy do nákladního prostoru byly také blokovány, aby bylo nemožné řádné prohledání. V reakci na to se inspekční důstojník rozhodl zatknout loď a zapečetil rozhlasovou místnost. Náklad skrytý na palubě Hlavní později se ukázalo, že sestávala z ustanovení a materiálu pro invazní německé síly v Trondheim, hlavně asi 2 000 námořní miny.[Citace je zapotřebí ]

Poručík Cdr. Thore Horve (později viceadmirál) se rozhodl vzít nepřátelskou loď jako cenu a přivést ji do britského přístavu. Od té doby Draug neměla téměř žádné protiletadlové zbraně, o kterých by se dalo mluvit, a obloha byla plná nepřátelských letadel, torpédoborec mohl udělat jen málo dobrého tím, že zůstal tam, kde byla. Ignoroval rozkaz námořního velení jít k Hardangerfjord a zablokovat německým námořním silám přístup k tomuto fjordu. Protože Horve věděl, že velitelství námořního velení v Bergenu bylo zajato německými útočníky, předpokládal, že rozkaz byl falešný, i když se později ukázalo, že tomu tak nebylo. Když dostal rozkaz nasměrovat svou loď k Británii, kapitán Hlavní odmítl, jen se vzdal poté, co norská válečná loď vypálila několik varovných výstřelů a vyhrožovala mu torpédováním.[Citace je zapotřebí ]

Do Spojeného království

Poté, co obě lodě 9. dubna kolem 9:00 opustily Haugesund, brzy se dostaly pod útok bombardéru Luftwaffe ve vzdálenosti asi 40 námořních mil (74 km) od norského pobřeží. Bomby zaměřené na Mohan minul, ale německý kapitán okamžitě potopil své plavidlo a nařídil své posádce opustit loď. Jelikož rozkaz přišel velmi náhle, evakuace proběhla s panikou, topil se člun v procesu. Poté, co němečtí námořníci nastoupili a spustili svůj záchranný člun Draug vystřelil osm až deset nábojů do vodorysky potopeného obchodníka, aby zajistil, že se potopí.[Citace je zapotřebí ]

Nyní nese šedesát sedm německých námořníků jako válečných zajatců kromě vlastní posádky sedmdesáti dvou, Draug vyrazil směrem k Sullom Voe v Shetlandské ostrovy. Během přechodu byli vězni drženi na otevřené palubě. Následujícího rána ji potkali tři torpédoborce královského námořnictva. Dvě z britských lodí, HMSsikh a HMSMatabele, následoval Draug do Sullom Voe s příjezdem 10. dubna 17:00 místního času, kde byly německé válečné zajatce předány britským úřadům. Poté Draug odplul do Scapa Flow v doprovodu francouzského torpédoborce Boulonnais, dorazí dne 11. dubna v 1000 hodin. Němečtí vězni z Hlavní dne 10. dubna odletěl ze Sullom Voe do Kirkwallu ve francouzském torpédoborci ve 2 000 hodin Brestois než francouzská loď přistoupila k Scapa Flow.[Citace je zapotřebí ]

Po příjezdu do Velké Británie mnoho členů Draug'Posádka byla převedena na lodě královského námořnictva a sloužila na jejich palubě po zbytek Norská kampaň.[Citace je zapotřebí ]

Bitva o Severní mys

Od 13. března 1942 a do 2. září 1943 sloužil Håkon Nilsen B- ponorka třídy B-1. Od 3. září 1943 mu bylo nařízeno Skule Storheill, velící důstojník, který bude sloužit jako velitel torpéda HNoMSStord na Bitva o Severní mys. V bitvě u Severního mysu, ve které Německá bitevní loďScharnhorst byla potopena 26. prosince 1943. Stord šel tak blízko, jak 400 yardů (360 m) z Scharnhorst před vystřelením osmi torpéd.[Citace je zapotřebí ]

Po bitvě Admirál Fraser poslal následující zprávu admirality: "... prosím, sdělte to norskému námořnictvu C-in-C. Stord hrál v boji velmi odvážnou roli a jsem na ni velmi hrdý ...".[Citace je zapotřebí ]

V rozhovoru v Večerní zprávy dne 5. ledna 1944 velící důstojník HMSVévoda z Yorku řekl: „... norský torpédoborec Stord provedl nejodvážnější útok celé akce ...“[Citace je zapotřebí ]

Zatímco na Stord, byl přítomen na Normandské přistání v červnu 1944 a v muzeu D-Day je malý model lodi Arromanče, Normandie, Francie. Sloužil na Arctic Escort až do 8. prosince 1945.[Citace je zapotřebí ]

Po válce se Håkon Nilsen stal profesionálním hasičem hasičského sboru ve Stavangeru až do svého odchodu do důchodu v roce 1974.[Citace je zapotřebí ]

Dne 28. září 2014 byl prvním norským válečným veteránem, který byl jako hrdina služby posmrtně vyznamenán Arctic Star Medaile od Spojené království.[Citace je zapotřebí ] Winston Churchill Předseda vlády Spojeného království údajně označil tuto trasu za „nejhorší cestu na světě“.[1] Arktická hvězda byla formálně schválena Královna Alžběta II, a byla poprvé oceněna počátkem roku 2013.[Citace je zapotřebí ]

Vyznamenání a ocenění

The Válečná medaile se 3 hvězdičkami je norská válečná dekorace pro službu během druhé světové války, The Medaile obrany 1940–1945 je cena odměněná těm vojenským a civilním pracovníkům, kteří se podíleli na boji proti německé invazi a okupaci Norska v letech 1940 až 1945.[Citace je zapotřebí ]

Medaile k 70. výročí Haakon VII.[Citace je zapotřebí ]

Uděluje Spojené království a společenství:[Citace je zapotřebí ]

Hvězda 1939–45,Atlantická hvězda s Francie a Německo spona,Medaile obrany (Velká Británie),Válečná medaile 1939–1945,Arctic Star

Reference

  1. ^ „Arktické konvoje 1941–45:„ Nejhorší cesta na světě ““, Nezávislý „Citace:„ Winston Churchill označil spojenecké arktické konvoje do Ruska v letech 1941–1945 za „nejhorší cestu na světě“. “

Imperial War Museums: Stord Back After Scharnhorst Victory Velitel torpéda Håkon Nilsen dává Churchillianův V-znak

Bibliografie

  • Smrt Scharnhorst podle John Winton
  • Bjørnsson, Nils (1994). Å være eller ikke være - Pod orlogsflagget i den annen verdenskrig (v norštině). Haakonsvern: Sjømilitære Samfund ved Forlaget Norsk Tidsskrift pro Sjøvesen. ISBN  82-990969-3-6.
  • Oddvar Schjølberg: Krigsseilernes stodola (2015) ISBN  9788283300482