Groshev GN-7 - Groshev GN-7
| Groshev GN-7 | |
|---|---|
| Role | Vysoký výkon kluzák |
| národní původ | Sovětský svaz |
| Návrhář | Grošev |
| První let | 1936 |
| Počet postaven | neznámý |
The Groshev GN-7 byl vysoký výkon sovětský kluzák letěl v polovině 30. let a byl postaven v množství. V roce 1937 vytvořil nový světový rekord v dálce.
Návrh a vývoj
Groshev GN-7 byl a Racek křídlo kluzák. Racková křídla byla běžná ve třicátých letech minulého století a některé designy používaly zakřivené křídlo nosníky jejichž konstrukce byla komplikovaná nebo nákladná. Aby se zabránilo této obtížnosti vnitřní, vysoké vzepětí části křídla GN-7 byly neobvykle krátké (asi 800 mm) a byly nedílnou součástí překližka -krytý trup. Vnější křídlo, v ramenní křídlo výšky a jen s mírnou vzepětí, byla postavena kolem rovného jediného nosníku. Konstrukce vnějšího křídla byla typická pro jeho éru: diagonální tažná vzpěra vzpínala nosník k trupu a křídlo bylo před ním vrstvené. Před nosníkem bylo také stáhnutí vrstev, které vytvořily torzní odolný D-box. Za nosníkem a tažnou vzpěrou bylo křídlo potažené látkou, ačkoli křidélka, které zabíraly asi polovinu rozpětí, byly potaženy vrstvou. V plánu byla křídla lichoběžníkový na zaoblené špičky. Silný kužel produkoval vysoký poměr stran ze dne 22.[1]
Kokpit GN-7, uzavřený pod vícedílným zasklením, byl před náběžná hrana křídla. Sekce trupu byla stále kruhová a štíhlá zpět na úzký, vzpřímený a integrální ploutev. To neslo široké, zaoblené, potažené látkou kormidlo který sahal až k kýlu. Velmi úzký ocasní plocha byl dopředu nasazen na střední části trupu a nesen poloeliptický, potažený látkou výtahy v dostatečném předstihu před kormidlem.[1]
The podvozek byl také konvenční, s mělkým uzavřeným smykem z blízkosti nosu do těsné zadní části nosníku křídla. Krajní zadní část trupu se rozšířila dolů a vytvořila malý ocasní nárazník s malou ocasní lištou.[1]
Provozní historie
GN-7 byl postaven v množství, i když čísla nejsou známa.
V květnu 1937 vytvořil Victor Rastorguyev tři nové světové rekordní vzdálenosti. Jeho poslední a nejlepší let trval 1049 km (567 NMI).[1]
Také v roce 1937 obsadil jeden první místo v jednomístné kategorii 12. sovětské národní soutěže v Krym.[2][3]
Specifikace
Data z j2mcl Planeurs[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden
- Délka: 6,0 m (19 ft 8 v)
- Rozpětí křídel: 16,8 m (55 ft 1 v)
- Plocha křídla: 12,8 m2 (138 čtverečních stop)
- Poměr stran: 22
- Profil křídla: Göttingen 549
- Prázdná hmotnost: 200 kg (441 lb)
- Celková hmotnost: 305 kg (672 lb)
Výkon
- Maximální klouzavost: 28
Reference
- ^ A b C d Simons, Martin (2006). Kluzáky 1920-1945 (2. přepracované vydání). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 246, 248. ISBN 3 9806773 4 6.
- ^ "Sovětští rekordmani". Citováno 24. srpna 2019.
- ^ A b "Groshev GN-7". Citováno 24. srpna 2019.